バッテリーは車の重要なコンポーネントの1つです。最も重要なのは、バッテリーがエンジンを始動させるための充電を提供することです。バッテリーがないと、車はまったく始動しません。そのことを念頭に置いて、バッテリーを良好な状態に保ちたいと思うはずです。
バッテリーが完全に消耗しないようにすることが重要ですが、完全に切れていなくても、バッテリーがどのような状態にあるかを知りたい場合もあります。したがって、バッテリーのテストに関しては、その答えを知る必要があります。質問、車のバッテリーは何ボルトですか？
私たちが話していることのいくつかのプレビューを探しているなら、読む前にこのビデオをチェックすることができます。また、マルチメーターを使用して車のバッテリーをテストする方法も示します。これについては、以下で詳しく説明します。
車のバッテリーは12vバッテリーですが、テストした場合、12ボルトの測定値が得られないことに驚かれるかもしれません。実際、測定値が12vを示している場合、バッテリーは多かれ少なかれ空です。
それで、それはどうあるべきですか？
答えは、完全に充電された正常なバッテリーは、エンジンが動作していないときに約12.4〜12.6vの読み取り値を示すはずです。
一方、エンジンが稼働していると、13.7〜14.7vの読み取り値が得られるはずです。
これまでのところ、とても良いです。
では、答えを知りたい次の質問は、車のバッテリーをどのようにテストするかということです。
それを行うための最良の方法は、マルチメータを使用することです。これらのデバイスは安価ですぐに利用でき、車のバッテリーをすばやく簡単に正確にテストできます。
バッテリーをテストする前に、しばらく休ませておく必要があります。エンジンが稼働した直後にテストするのではなく、一晩以上放置してからテストすることをお勧めします。そうでない場合は、人為的に高い読み取り値が得られます。
約12〜14vの範囲の読み取り値を期待しているので、マルチメーターを取り、20 DCVに設定します（0〜20vの読み取り値の場合）。
次に、バッテリーのマイナス端子を黒いリード線で、プラス端子を赤いリード線でタッチします。これで、マルチメータの読み取り値でバッテリーの電圧を確認できるようになります。
負の読み取り値が表示された場合、これは単にリード線が間違った方向にあり、正から負、負から正に接触していることを意味します。そのため、それらを丸めて反対側の端子に接触させます。
繰り返しになりますが、約12.4〜12.6vの電圧を探す必要があります。これより低い場合は、バッテリーが完全に充電されていないことを示しています。
マルチメータがない場合でも、バッテリーをテストする方法があります。マルチメータを使用するほど正確ではありませんが、ピンチで、バッテリーまたは車の電気システムがすぐに故障する可能性があるかどうかを知ることができます。
テストは簡単です。車を始動し、アイドリング中にヘッドライトをオンにするだけです。薄暗い場合は、ライトが本来あるべき車のオルタネーターからではなく、バッテリーから充電されていることを示しています。
エンジンを回転させると明るさが増す場合は、オルタネーターからある程度の電荷が引き出されているが、エンジンがアイドリングしているときにオルタネーターを点灯させるのに十分ではないことを示しています。
これらのいずれかは、対処する必要のある問題がどこかにあることを示しています。
必要なのは、アイドリング時とエンジンの回転時に明るく一定のヘッドライトです。これにより、すべてが正常に機能していることがわかります。
車のバッテリーの状態を確認するために実行できるもう1つの重要なテストは、負荷テストです。このテストでは、負荷がかかったときにバッテリーのパフォーマンスをテストします。これを行うには、負荷テスターと呼ばれる特別な機器が必要になります。
マルチメータと同様に、負荷テスターは高価ではありませんが、非常に特殊な機器です。
ロードテスターを取り付けた状態で、完全に充電されたバッテリーに約30秒間負荷をかけ、読み取りを行います。正常なバッテリーは、テスト全体を通して9.6vを超えたままである必要があります。そうでない場合は、状態が良くないため、交換する必要があります。
バッテリーをテストするときは、バッテリーが爆発する可能性があるため、常に適切な目の保護具を使用することを忘れないでください。
車は定期的なメンテナンスが必要です。その一環として、バッテリーの状態をチェックする必要があります。
消耗の兆候が見られないバッテリーであっても、6か月に1回テストすることをお勧めします。
もちろん、バッテリーが寿命に近づいている兆候を示していると思われる場合は、バッテリーもテストする必要があります。これは、問題が本当にバッテリーに起因するのか、それとも車の電気システムのどこかに他の障害があるのかを判断するのに役立ちます。
最後に、車を長時間座ったままにしておく場合（たとえば、冬をガレージで過ごす車がある場合）、バッテリーを取り出して再び使用し始めるときにバッテリーをテストする必要があります。
また、バッテリーのテストの一環として、バッテリーを視覚的に検査する必要があることにも注意してください。腐食が蓄積すると、機能の効率が低下します。十分に早くキャッチしないと、修理できないほどバッテリーが損傷する可能性があります。
先ほど述べたように、バッテリーを健康に保つことは、定期的に行う必要のある車のメンテナンスの重要な部分です。車の場合と同様に、問題を早期に発見した場合、通常は安価で簡単に修正できます。
バッテリーを健康に保つには、電圧を知る必要があります。前述したように、通常の自動車用バッテリーの場合、これは12Vではなく、実際には少し高くなります。テストでは、エンジンを実行した状態で約12.4〜12.6vおよび13.7〜14.7vを読み取る必要があります。