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ハイドロプレーニングの原因は何ですか? (避けるべき8つのヒント)

濡れた道路は、世界の自動車関連の事故の主な原因です。たとえば、米国だけでも、気象関連の事故の73%が濡れた舗装で発生しています。そして、これが起こる主な理由はハイドロプレーニングです。

しかし、ハイドロプレーニングとは何ですか、そしてそれを引き起こす原因は何ですか?答えはそれほど単純で単純ではないので、よく読んで調べる必要があります。

さらに、ハイドロプレーニングを回避し、雨が降ったときに車両を高額な損害から救うためのヒントをいくつか紹介します。

ハイドロプレーニングとは何ですか?その原因は何ですか?

ハイドロプレーニングは、表面に十分な量の水があり、タイヤがローリングトラクションを失ったときに発生します。

これは、タイヤが水面を切り裂くのではなく、水面上に浮き始めたために発生します。または、素人の言葉で言いたい場合は、車が「ボート」に変わります。

駐機場に油の残留物があると、問題はさらに深刻になります。これは、最近非常に頻繁に発生することです。油は水の上に留まり、事態を悪化させ、小雨でもタイヤを水上飛行機に乗せます。

ハイドロプレーニングが発生すると、車両は滑り始め、ドライバーは通常、それを防ぐために何もできません。それがより高速で行われる場合、ドライバーは車のコントロールを完全に失う可能性があります。

これは、車がコーナーの真ん中にあり、前輪が一方向に回転している場合に特に当てはまります。ただし、ハイドロプレーニングは、直線で走行する車両を回転させることもできます。ほとんどの場合、これはすべての車輪が同時に水に遭遇しない場合に発生します。

ハイドロプレーニングのリスクは、車の速度が上がるにつれて指数関数的に増大します。 TireAmericaによると、水深がわずか1/10インチで、45mphを超える速度でハイドロプレーニング現象が発生するリスクがあります。

それにもかかわらず、ほとんどの最新のタイヤは優れたハイドロプレーニング耐性を備えており、浮かせるには深い水たまりが必要です。

ハイドロプレーニングの悪い点は、車が道路との接触の喪失を伝えないことです。さらに、それはほんの一瞬で起こります。そのため、多くのアマチュアドライバーはハンドルでスライドを修正することができません。

ハイドロプレーニングを回避するためのヒント

幸いなことに、ハイドロプレーニングを軽減することができ、それはすべてタイヤの世話から始まります。ハイドロプレーニングが発生する主な理由はタイヤの不良ですので、私はそれらに最も注意を払います。それでも、いくつかの運転のヒントに従うことでハイドロプレーニングを制限することができます。これについては、以下でさらに詳しく説明します。

1。タイヤのトレッドの深さが十分であることを確認してください(そうでない場合は、タイヤを交換してください)

タイヤによってトレッドの深さは異なりますが、ほとんどのタイヤは工場からのハイドロプレーニングに耐えることができます。ただし、タイヤのトレッドが摩耗すると、ハイドロプレーニング抵抗が減少します。

ほとんどのタイヤメーカーはトレッド摩耗インジケーター(TWI)を採用しているため、トレッドの深さを簡単に監視できます。 TWIは、タイヤの溝に組み込まれた小さなゴム製のインサートで、タイヤがまったく新しい場合は凹んでいます。

トレッドが摩耗すると、インジケーターがより見やすくなります。トレッドが2/32インチまで摩耗すると、ゴム製のバーがトレッドパターンと同じ高さになります。これは、タイヤメーカーが自社の製品が信頼できるハイドロプレーニング耐性を提供しないと信じているポイントです。

タイヤにTWIがない場合は、リンカーンペニーでトレッドの深さを確認できます。ペニーを逆さまにして、トレッドに貼り付けるだけです。リンカーンの頭が完全に見える場合は、タイヤのトレッドの深さが2/32インチしか残っていないことを意味します。

タイヤがその時点に達した場合は、すぐに交換する必要があります。そうしないと、小雨でもローリングトラクションを失うリスクがあります。当然のことながら、大雨に備えてタイヤを早めに交換することをお勧めします。

2。オイルメンテナンスごとにタイヤを回転させます

ほとんどの場合、タイヤのトレッドは片側から別の側に異なる速度で摩耗します。これは通常、サスペンションコンポーネントの不良が原因で発生しますが、正常な車両でも発生します。

不均一な摩耗に対抗するために、オイルのメンテナンスごと、または4,000〜6,000マイルごとにタイヤを回転させることをお勧めします。そうすることで、タイヤのトレッドの深さが両側で等しくなるようにします。

回転させないと、タイヤの片側が2/32インチまで早く摩耗し、ハイドロプレーニング抵抗が減少する可能性があります。

3。タイヤを適切に膨らませておく

空気圧が不足しているタイヤは、ハイドロプレーニングの可能性を大幅に高める可能性があります。そして、これはあなたがパンクした場合にのみ起こりません。タイヤは時間の経過とともに圧力を失います–それを逃れることはありません。また、外気温が下がると圧力が下がる可能性があります。

そのため、少なくとも月に一度はタイヤ圧をチェックすることをお勧めします。タイヤの空気圧が不足している場合は、車両メーカーが提供する値までタイヤを膨らませます。ドアシルまたはユーザーズマニュアルに刻印されている値を確認できます。

タイヤを過度に膨らませないように注意してください。空気圧が過剰なタイヤは、ハイドロプレーニング耐性も失います。

4。大雨の中をゆっくり運転する

タイヤがさらに多くの水を押しのける必要があるため、ハイドロプレーニングは速度が1mph増えるごとに大幅に増加します。したがって、雨が降り始めたらすぐに車の速度を下げる必要があります。

そうすることで、タイヤがローリングトラクションを維持できるようになります。そうしないと、タイヤがトレッドパターンからすべての水を排出できなくなり、ハイドロプレーニングが発生します。

5。大きな水たまりを避けてください

最新のタイヤには、わずかに濡れた表面でのハイドロプレーニングに耐える能力があります。それでもなお、大きな水たまりが問題になる可能性があります。

したがって、できるだけ道路に水が溜まらないようにする必要があります。時間通りにそれらを見つけるようにしてください。そうでない場合は、車をすばやく操作しないことをお勧めします。そうしないと、スピンアウトするリスクがあります。

6。雨が降り始めたら縦方向のうつ病を避けてください

縦方向のくぼみは道路上で頻繁に発生する場所であり、特に大型車が運転する場所で発生します。これらのくぼみの問題は、小雨でも水で満たされる可能性があることです。これらのくぼみの外を運転することは、特に簡単に回避できるため、はるかに安全です。

7。他の車両の軌跡をたどる

雨が降ったときは、他の車両を追いかけるのが良い戦術かもしれません。前の車のタイヤはすでに水の多くを置き換え、タイヤをはるかに扱いやすい量にします。

前方の車に近づきすぎないように注意してください。そうしないと、視界が失われるリスクがあります。これは、タイヤの水上飛行機よりもさらに大きな問題になる可能性があります。

8。クルーズコントロールの使用を避ける

クルーズコントロールは、長距離の旅行に最適です。それでも、オンのままにしておくと、ハイドロプレーニング抵抗に悪影響を与える可能性があります。

まず第一に、クルーズコントロールがオンになっているとき、ドライバーは通常あまり警戒していません。さらに、彼らはスピードに注意を払っていません。

また、ホイールが水上飛行機に乗り始めると、クルーズコントロールシステムが混乱する可能性があります。一部のシステムでは、ブレーキをかけたり、ブレーキをかけたりすると、より多くの電力を使用する可能性があります。これにより、車がスピンします。

ハイドロプレーニングを開始する車を管理する方法

あなたの車が道路の水に浮き始めると、それは水上飛行機に乗り始めることを意味します。幸いなことに、ハイドロプレーニングが開始されたら、いくつかの運転技術を使用して車をまっすぐに保つことができます。

しかし、最も重要なことはパニックにならないことです。ドライバーがパニックになると、特にこれらの状況では、通常、ドライバーは間違った決定を下します。これがあなたがする必要があることです:

車両がローリングトラクションを失った後はブレーキを使用しないでください

車輪が水上飛行機に乗り始めたら、ブレーキを使用しないでください。私はそれが正しいことのように感じることを知っていますが、それは事態をさらに悪化させるでしょう。タイヤが道路に確実に接触していないため、ブレーキペダルを踏むと、車両がすぐに回転する可能性があります。

代わりに、最良の戦術はアクセルペダルを離すことです。そうすれば、あなたの車の速度はコントロールを失うことなく減少します。そうすることで、車を回転させる可能性を制限できます。これは、交通量を増やす場合に非常に問題になる可能性があります。

ハンドルを急に回さないでください

ブレーキと同じように、大雨のときにステアリング入力をかけすぎないようにしてください。ハンドルを急に回すと、車両が暴走する可能性があります。

繰り返しになりますが、ホイールを瞬時に回すのが自然だと感じたとしても、わずかな調整を使用したほうがよいでしょう。つまり、ホイールを速く回したり、回しすぎたりしないでください。

オープンスペースを探し、その方向にゆっくりと操縦します

大量の水に遭遇したら、そっと水から出て行くのが最善です。水が溜まらないオープンスペースを探し、その方向に車両を操縦します。ホイールを回すだけでなく、ガスを静かに持ち上げます。タイヤが道路との接触を取り戻すのに役立ちます。

結論

濡れた道路を運転するときは、100%安全になることはありませんが、それが運転の本質です。幸い、上記のルールに従うことで、その数に近づくことができます。

問題は、運転の仕方を学ぶのに時間がかかるということです。すべてのレッスンを知らない場合は特にそうです。ただし、もっと早く学びたい場合は、各ドライブで指摘したヒントを適用してください。そして、常に道路に注意を払ってください。

ハイドロプレーニングに関連する他の質問がある場合は、この投稿にコメントしてください。また、この記事が役に立った場合は、世界中の人と共有してください。これにより、すべての人にとって道路がより安全になります。


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