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ロードソルトサック!冬の怒りから車の外装を保護する方法

あなたはミルクのしぶきとパンの皮のために生命と手足を危険にさらすことをいとわないですか?何百万人もの人々にとって、雪に覆われた風景を横断することは、個人の幸福をはるかに超える危険をもたらします。ロードソルト、およびそれが具現化するすべての化合物は、鼻から括約筋まであなたの車を食べることを決意しています。錆びた乗り物の隠れ家をゆっくりとかじりながら、オールドマンウィンターは牙を深く沈め、彼の長引く存在に気付かないことを望んでいます。

ある朝、車を洗っているときに、強力な戦闘車両の船体全体に錆が発生し始めたことが明らかになりました。 Egads! 道路の塩があなたのマシンを危険にさらしました、そしてあなたがあなたのオプションを急いで検討するとき、あなたはすぐにあなたの選択肢がせいぜい限られていることに気づきます。昨秋、慎重に選択されたいくつかの予防策により、この大失敗全体が打ち消された可能性がありますが、ここでは、貴重な移動手段に静かに広がる腐食性の大惨事に呆然としています。

では、何をすべきでしょうか?さびを取り除き、次の春まで車をガレージ内に隠しておくので、運転を完全にスキップしますか?それはあなたが知っているように日常生活を再考することを意味するでしょう。だから、そのオプションで地獄に。はるかに実行可能な代替案は、雪でつま先からつま先まで行き、3方面からの攻撃で、その車両を可能な限り要素から保護することです。

この2番目のオプションでは、追加のDIYメンテナンスが必要になる場合がありますが、バスに乗ったり、不快な隣人と相乗りしたりするのに勝るものは確かです。準備をして読んでください。OldManWinterはいつの間にかここに来るので、最後に道路の塩がまだ世界の最初の防衛線であることを確認しました。アメリカだけでも、毎年何十億ドルもの車両被害を被っている製品。

6つの滑りやすい冬の統計

  1. 米国に住んでいる場合は、車両が道路の塩分にさらされている可能性がかなりあります。米国運輸省の連邦高速道路局によると、 国の道路の70%以上が雪の多い地域にあり、年間平均降雪量は5インチ(13 cm)を超えています。米国の人口の約70%がこれらの雪国に住んでいます。」
  2. D.O.T。からのこれと同じレポートさらに、毎年、冬の天候に関連する自動車事故で116,800人以上が負傷している様子を示しています。これには追加の統計が伴い、年間ベースで1,300人以上の死者が雪、スラッシュ、氷での運転に起因する可能性があることを示しています。
  3. 道路塩の適用やその他のさまざまな冬の道路保守タスクは非常に重要であるため、「州のDOT保守予算の約20%」を占めています。 これは、年間約23億米ドルに分解され、地方および州レベルでの雪と氷の防止と管理に使われます。これには、雪と氷が溶けた後に必要な道路インフラの修理がすべて含まれているわけではなく、これは数百万ドルの追加費用になります。
  4. Cary Instituteが実施した道路塩に関する詳細なレポートによると、「塩は、1938年に実験的に粒状塩化ナトリウムを使用し始めた、ニューハンプシャー州の道路を除氷するために米国で最初に使用されました。 。1941年から1942年の冬までに、合計5,000トンの塩が全国の高速道路に拡散しました。今日、1,000万から2,000万トンの塩が使用されています。」
  5. 道路の塩分は水中の塩分濃度を上昇させ、環境だけでなく飲料水の水質にも悪影響を及ぼします。 「塩をなめる」ということを聞いたことがありますか?スミソニアンマガジンは、道路の塩が鹿、エルク、ムースなどの生き物を引き付けることを発見しました。言うまでもなく、これらは運転中に接触したいものではありません。
  6. すべての塩の生産量の43%は道路の処理のために生産されていますが、地方自治体では、雪や氷の嵐の前後の道路で塩と砂の組み合わせを使用するのが一般的です。塩は凝固点を下げ、事前に形成された氷を溶かしますが、砂は塩分が急速に拡散するのを防ぎ、同時に追加の牽引力を提供します。

クイックオタク注: ロードソルトまたはロックソルトの化学組成は塩化ナトリウムです。 NaClと略され、この原料は基本的に精製されていない食卓塩です。ざらざらした質感で、その中に含まれる微量ミネラルから茶色がかった灰色に自然に染まることがよくあります。道路の塩は、ほとんど精製されていません。

ロードソルトは車の外装にどのような影響を与えますか?

雪道をナビゲートすることは、ハンニバル・レクターとのディナーパーティーに参加するようなものです。メニューに何が表示されるかはわかりません。しかし、その状況で塩を投げると、その危険のプレートは魔法のように溶けて、別の種類の脅威を残します。突然攻撃するのではなく、ゆっくりと獲物をむさぼり食うことを好む塩辛い悪者。

2020年初頭にハガティによって実施された車両の錆の形成を詳細に調べると、この調合剤は非常に強力な電解質特性を持っているため、道路の塩分が豊富な水に近接して配置すると鋼が急速に腐食することがわかります。これにより液体の炭酸が生成され、湿った鋼から電解質が剥がれると、水から酸素が放出されて溶存鉄と結合し、酸化鉄が形成されます。この最終製品は、一般に「錆」として知られるようになったものであり、毎年数十億ドルの車両損傷の原因となっています。

車両のどの部分が「自動車ガン」にかかりやすいかについては、金属でできているものはほとんどすべて危険にさらされています。時間の経過とともに、アルミニウム合金ホイールの表面にピッチングが問題になりますが、ロッカーパネルはすぐにクリアコートの損傷を受けます。一方、錆びた泡は最終的にフェンダーや車の下部構造全体に形成され始めます。これは、自動車保険の専門家によると、全国的には自動車の多くの問題のある部分の1つにすぎません。全国的に、錆を監視する他の領域は、ドア、フェンダー、フード、テールゲートに沿っていると説明しています。これらはすべて 水分を多く保持するため、錆びやすくなります。

「過去5年間で、2,200万人の米国のドライバーが、塩と液体の除氷剤によって車に錆びた損傷を経験しました。安全上のリスクに加えて、これらの問題を修正するための修理には多くの場合費用がかかり、1回の発生あたり平均500ドル近くになります。」

-AAAの自動車工学および修理担当マネージングディレクター、John Nielsen

塩のトラックの後ろに青いスラッシュが投げ出されているのも良いことではありません。米陸軍の報告によると、液体化学除氷剤は道路の氷や雪と戦う素晴らしい仕事をしていますが、それ自体にリスクも伴います。

凝固点を低くすると、これらの化学物質が従来の道路の塩よりも速く氷や雪を溶かすのに役立つ可能性がありますが、自動車にとってより有害な場合もあります。液体除氷剤には、通常は粗い道路の塩と接触しないコンポーネントをコーティングし、狭い隙間に浸透して錆の形成を促進する機能があります。

これらの病気は、車の再販価値を損なう可能性があるだけでなく、車の運転を妨げる可能性があり、冬の天候の運転をさまざまなレベルで非常に危険な事態に変えます。幸いなことに、ほとんどの最新の車両は、さまざまな形態のプラスチックで構成されたボディパネルを備えているため、道路の塩分や化学除氷剤に見られる腐食性の影響を受けません。

どのくらいの頻度で掃除する必要がありますか 道路 オフ

道路の塩害のリスクを減らすために、専門家はあなたが週に約一度あなたの車を洗うことを提案します。そうしないと、車体パネルやバンパーだけでなく、車両に錆や腐食が発生するリスクがあります。ロードソルトは、排気システムやマフラー、コイルスプリング、その他のサスペンションコンポーネント、サブフレーム、油圧ブレーキシステム、ブッシング、およびさまざまな足回りの装身具に損傷を与えることで有名です。

錆びた泡や「バンパーの腐敗」は見苦しいですが、錆びた機械部品は実に危険です。 AAAは、車両に次の誤動作や警告サインのいずれかが表示された場合は、すぐに安全な場所に停車し、信頼できる「AAA承認済み」修理施設に牽引するよう警告します。

注意すべき大きな警告サインのいくつかは、ブレーキやその他の典型的な安全システムのダッシュ内警告灯、突然「スポンジ状」または柔らかく感じ始めるブレーキペダル、騒々しい排気音または使用済み煙の臭い、または臭いですキャビン内からの燃料。塩分を含んだ道路が定期的に見られる車両を運転する場合は、他にも多くの機械的な病気に注意する必要がありますが、前述の警告サインは依然として最も一般的で、潜在的に有害です。

また、自動車とその機械部品に塩害が発生するまでの時間枠は決まっていませんが、新車の所有者は、いくつかの最新の製造特典の恩恵を受けています。亜鉛メッキされた金属コーティングの進歩のおかげで、錆の形成は古い車両よりも実現するのにはるかに長い時間がかかります。これらの防錆材料が甲板上にある場合でも、防塩維持計画を実行に移し、それを堅持することが最善です。しかし、その計画が冬の天候が襲ったときはいつでもあなたの車を単に除氷することであり、春の掃除が塩の季節を洗い流すことを祈るなら、あなたは厄介な驚きに陥るでしょう。

クイックヒント: 吹雪の後で車の足回りを洗いたいが、高圧洗浄機の杖を手に持って、ぬかるんだ私道に横たわるという考えを想像してみませんか?車両の下に芝生のスプリンクラーを詰め込み、数分ごとに電源を切ってから、車両の下腹部の別の領域に移動します。

防寒できますか それを保護するために 道路

サイコロを振るのに興味がなく、冬の老人がこの冬の雪の猛攻撃からあなたを救ってくれることを願っていますか?アメリカの公式DMVWebサイトによると、自動車の防寒オプションを評価することはおそらく良い考えです。

  • 冬の前にラップ: 車のワックスの層が、塩分、氷、道路の汚れが車のクリアコートに食い込むのを防ぐのに役立つ場合は、ビニールラップで何ができるか想像してみてください。車を包むのは高価かもしれませんが、車の塗装の上に完全なビニールラップを投げると、車の外装を要素から保護するのに本当に驚異的であり、適切にメンテナンスされていれば、何年も続くでしょう。
  • ダッジパドルとプラウトラック: 冬には、水たまりと甌穴が塩水のミニチュアプールに変わり、腐食によってスラッシュが形成されます。可能であれば水たまりをかわし、除雪車の後ろや近くを運転しないでください。これらの機械は車のガンの原因です。
  • 足回りのアンダーコート: ゴム引きの下塗りや防錆剤から油性溶液の前処理まで、過去数十年で車両のネザー領域にスプレーできる製品の数は劇的に増加しました。したがって、塩分が豊富な水が車両の下腹に浸透するのを防ぐためには、よくできた下塗りを常に最初の防衛線にする必要があります。
  • 吹雪のたびに洗う: 車両から道路の塩分を取り除くのが早ければ早いほど、それが悪性の機械的事故になる可能性は低くなります。本当に簡単です。
  • 太陽が輝かない場所で洗う: あなたの車から塩を洗い流しますが、その足回りを無視することは、シャワーを浴びて上半身だけを洗うようなものです。道路の塩分は地面に存在するため、車両の上面よりも下面を固める傾向があります。このエリアを掃除するために手や膝を下ろす予定がない場合は、足回りのクリーニングスプレーオプションで洗車をするのが次善の策です。
  • 検査と保護: 認定された整備士による簡単な検査により、冬の天候で問題となる可能性のある問題が明らかになります。液体除氷剤でドアロックを潤滑することから、WD-40でドアヒンジを叩いて錆をはじき、スムーズな操作を保証することまで、ほとんどの人が当然と思っている小さなものもすべて保護する必要があります。また、ベアメタルが常に最初に錆びるので、ボディの損傷を修復し、ペイントの傷やロックチップを修正することをお勧めします。
  • 車にセラミックコーティングを施します: ビニールラップを適用するのが高すぎると思われる場合、次善の策は、車両に1〜2層のセラミックコーティングを施すことです。 Armor Shield IXのようなハイエンドセラミックコーティングアプリケーションの疎水性は、塩分が豊富なスラッシュをはじくのに役立ち、業界をリードする9H硬度レベルは、雹や氷などから車両を保護するのに役立ちます。

削除するための最良の方法 道路

冬の天候が襲ったら、道路の塩分、汚れ、砂、その他の不快な形の外来汚染物質を取り除くために、定期的に車を洗うことが重要です。ガーデンホースはピンチで機能しますが、最も穏やかな設定で機能するように切り替えられた高圧洗浄機を選択するのが最善の選択肢です。スプレーノズルの先端がクリーニングする表面に近づきすぎないように注意してください。近づきすぎると、車両を保護しているクリアコート、ビニールラップ、アンダーコーティング、ワックス、またはセラミックコーティングが損傷する可能性があります。

その車両に不機嫌そうな風呂を与えるのは魅力的かもしれませんが、別の吹雪が始まると、この手順は役に立たなくなる可能性があります。ただし、しばらくの間、別の冬のミックスがないことが予測で示されている場合は、先に進んで追加の手順を実行し、車両に不機嫌そうなスクラブダウンを与えます。高品質のカーシャンプーとよくできたマイクロファイバースクラブクロスは、高圧洗浄機が取り除くことができなかった頑固な汚れを取り除くのに驚異的です。

クイックヒント: 車両が新しいビニールラップまたはセラミックコーティングの数層を備えているかどうかに関係なく、定期的なすすぎは、汚れや道路の塩が車両の外装に埋め込まれないようにするための最良の方法の1つです。高圧洗浄機が利用できない場合は、ドライブインDIY洗車に向かいます。寒い地域では、従量制の洗車で温度制御された水が提供されることが多く、これらの調整可能な高圧ホースは、塩分や汚れを含んだスラッシュを吹き飛ばすのに理想的です。

道路の塩分や冬の汚れを取り除くためにどのような技術を使用するかに関係なく、手の届きにくい場所を攻撃することが常に主な目的である必要があります。ホイールウェル、フェンダー、バンパー、ドアジャム、ボディトリムの取り付けポイント、マッドフラップ、および下部構造はすべて、冬の道路の残骸を抱えている傾向があるため、隅やおばあちゃんに手を触れないでください。

十分な乾燥時間を確保するために、1日の最も暖かい時間帯は常に車を洗うことを忘れないでください。マイクロファイバータオルですばやく拭くと、このプロセスが促進され、氷点下の温度で、スプレーしたばかりの水の層が一晩で氷の殻に変わるのを防ぐことができます。経験則として、冬の洗濯を試みる前に、寒い天候の気温が華氏40度を超えるのを待つことです。さらに安心できるように、ドアの取っ手とラッチを小さな乾燥機で叩くことを忘れないでください。

冬の運転の心配がバックミラーから消えていくので、あなたは今、保護の最終段階である春の掃除に向けることができます。あなたはその雪に覆われた、塩に打たれたスラッジのすべてのスペックがあなたの車から取り除かれたことを保証する必要があります。しかし、大雨がその塩辛い白いものをすべて洗い流すまで、あなたの自動車は冬のさびを誘発する残留物の磁石であり続けます。さびが止まることはなく、あなたも止まらないので、警戒を怠らないでください。


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