不快な外部の影響から表面を洗浄および保護します。これは絶え間ない戦いであり、特にその製品を適用する人が助けではなく傷ついている場合は、真に勝つことはできません。
ここAvalonKingでは、一般的なセラミックコーティングの間違いから、ほとんどの人が掃除に失敗する自動車部品まで、あらゆることについて話し合いました。あなたは何を知っていますか?それはオイルパンのアミーゴの端にすぎません。
今日は、物事を11に上げ、セラミックコーティングしてはならない輸送部品のトピックを掘り下げていきます。ヴィンテージのマッスルカー、50ccスクーター、プロペラプレーン、またはいまいましいタグボートを運転するかどうかに関係なく、これらの各マシンには、セラミックコーティングの滴が決して見られない部分があります。その理由は…
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詳細に入る前に、Armor Shield IXのようなセラミックコーティング製品が、特に塗料保護フィルムのようなものと組み合わせた場合に、なぜこれほどうまく機能するのかを見てみましょう。この魔法の人工エリクサーの恩恵を受けるのは自動車だけではないので、ラチェットをねじらないでください。
高品質の9H定格のセラミックコーティングは、極限に隣接するレベルの熱、摩耗、化学、H2O、および耐衝撃性を備えています。セラミックコーティングは防弾にはほど遠いままですが、硬い表面用の半永久的な保護シーラントを探している人にとっては非常に優れたソリューションです。自動車メーカーでさえ、この岩のように固い透明な製品に車両の下部構造から重要な駆動列コンポーネントまですべてが散らばっているため、近年セラミックコーティングゲームに参入しています。
ただし、この革新的なコーティングでコーティングされる領域には制限があります。これにより、今日の輸送手段でセラミックコーティングを行う際に避けるべき表面と材料について説明します。確かに、紫外線に抵抗し、道路の汚れをはじき、私たちが所有するすべてのオブジェクトのすべての平方センチメートルに引っかき傷、化学物質、極度の熱、および渦巻き模様が形成されるのを防ぐことができれば素晴らしいでしょうが、現時点ではそれは不可能です。
まず、人類が好む電動輸送の形態である自動車から始めます。自動車の外装の観点からは、ゴム製シール、マッドフラップ、ワイパーブレード、タイヤ、その他の柔軟なコンポーネントなどのセラミックコーティングは避けてください。セラミックコーティングは結晶化したシェルになるように設計されているため、曲がったり曲がったりすると、コーティングにひびが入り、役に立たなくなる可能性があります。
古い車両の特定のシールはただ物を吸い上げるので、吸収はここでも別の問題です。センサーをセラミックコーティングから離しておくことをお勧めします。これは、誤った警告をトリガーしたり、さらに悪いことに、センサーが危険を検出する能力を妨げたりする可能性があるためです。キャリパーと合金ホイールのコーティングはブレーキのほこりや道路の汚れをはじくのに最適ですが、ブレーキパッドやローター自体をコーティングしないでください。擦れるだけで停止の問題が発生する可能性があります。
車両の内部は外部と同じガイドラインに準拠しています。つまり、スクイーズやシリコンをセラミックでコーティングしないでください。ほとんどのビニールの表面はコーティングしても問題ありませんが、オールシーズンのフロアマット、フットペダル、ラップされたステアリングホイール、マイクロスエード、布、革で覆われたものなどは避けてください。
さらに、着色された通常の合わせガラス窓は、セラミックコーティングと接触しないようにする必要があります。これは、2つが互換性にほど遠いためです。簡単に言えば、曲がったり、折りたたまれたり、輪郭が描かれたり、形が変わったり、色付きのフィルムが揺れたりすると、セラミックコーティングではうまく機能しない可能性があります。
オフロード自動車の筋金入りの小さないとこであるATVとサイドバイサイドは、すべて地獄のように頑丈で、9H定格のセラミックコーティングに値するかもしれませんが、彼らにも独自の「触れられない領域」があります。シートのようなものや、バーパッド、シートベルト、マッドフラップ、硬いプラスチック、金属、ビニール以外のハンドルグリップなどをコーティングすることは常に避けてください。
ボートでは、足の交通がすぐにコーティングを薄く着用するため、デッキはコーティングされていないままにしておくのが最善です。ゴム製のストップ、プラグ、シールも、座席の材料、帆、その他のロープや索具に関連するものと同様に、大したことはありません。
グリップやペダルパッドから、シートクッション、サドルバッグ、露出したシリコンラインまで、オートバイの「コートなし」の部品のリストはかなり簡単です。幸いなことに、バイクの残りの部分はかなり公正なゲームです。バイクも保護する必要があるため、セラミックコーティングを施してください。
セラミックコーティング航空機に関しては、飛行機には独自のリスクが伴うことを覚えておく必要があります。ここでの経験則として、FAAの検査または承認が必要な場合は、セラミックコーティングを施すべきではない可能性があります。これには、センサー、ジェットエンジンの排気経路、華氏440度を超える温度が発生する可能性のあるコンポーネントまたはパネルが含まれます。
クイックオタク注: 船舶の船体へのセラミックコーティングの塗布に関しては、ArmorShieldIXが淡水よりも塩水で長く保持されることを期待すべきではないことに注意してください。塩水は、食塩水の腐食を形成する汽水獣であるだけでなく、高速で船体に押し付けられると、塩自体がほとんど紙やすりのような物質に変わります。船舶に関するもう1つの懸念事項は、海洋に固有のものではなく、船体に沿って藻類が蓄積することです。これは、時間の経過とともにセラミックコーティングを覆い隠す可能性があります。したがって、淡水フェアリングボートの腹をセラミックコーティングすることを計画している場合は、塗布する前に、十分なスクラブと追加の圧力洗浄を必ず行ってください。
本物の高品質のセラミックコーティングは、ほとんどの硬い表面に損傷を与えることはありませんが、間違った場所に塗布したり、不適切に取り付けたりすると、問題が発生する可能性があります。では、セラミックコーティングが車のタイヤの上などの間違った場所に塗布された場合、または不要になった場合、どうすればセラミックコーティングを取り除くことができますか?フォーラムがインターウェブ上で逆流している車のメンテナンスの神話をすべて忘れてください。この宇宙時代のナノテクノロジーを取り除くための3つの確実な方法があります。
pHレベルの高い化学物質は、セラミックコーティングを除去する最も一般的な方法の1つです。それらがセラミックコーティングに食い込むと、原子間の複雑なメッシュのような結合が破壊され、コーティングは強制的に剥がれ落ちます。ただ注意してください、多くの高pH製品はセラミックコーティングを取り除くだけでなく、クリアコートも噛み砕きます。したがって、使用する予定の化学物質については、塗布する前に必ず調査してください。疑問がある場合は、遠慮なくセラミックコーティングの専門家に相談してください。
化学薬品と必要な工具を選択し、セラミックコーティングを除去する実際のプロセスに目を向けます。安全な化学薬品ベースのセラミックコーティングストリッピング手順を確実にするために行わなければならないことは次のとおりです。
セラミックコーティングを除去する2番目の、はるかに安全な方法では、クレイバーまたはクレイミットを使用する必要があります。これらの製品によって引き起こされる摩擦は、セラミックコーティングの接着特性を緩める傾向があるため、それらの除去がさらに容易になります。
とはいえ、粘土のアプローチにはいくつかの欠点があり、主な欠点は鉄の汚染物質を除去できないことです。この微細な材料をセラミックコーティング、さらに悪いことにクリアコートに完全に埋め込むことができる場合、それを取り除くのに1つの地獄が必要になります。
免責事項を作成しました。それでもこのアプローチを試してみたい場合は、ここにいくつかの便利なクイックヒントがあります…
あなたの最後の、そしておそらく最も強力な形のセラミックコーティング除去は、研磨アプローチです。取り付け前のセラミックコーティングのフェイルセーフとしても、カーディテーリング製品の取り外しツールとしても使用されるため、研磨は労力を要するのと同じくらい効果的です。これはセラミックコーティングの除去の最も困難な形態でもあるため、仕上げをうまく仕上げたい場合は、研磨剤とバフ研磨ツールの経験が必要です。一日中かかるため、研磨によるペイント補正の詳細については説明しません。詳細については、ペイント修正に関するブログ記事をご覧ください。
あるグレードのカッティングコンパウンドから次のグレードに徐々にジャンプし、必要に応じて研磨パッドを交換すると、表面領域が粘着性または粘着性になっていることに気付くでしょう。これはセラミックコーティングが剥がれている兆候ですので、物質の痕跡がすべて除去されるまでそのままにしてください。
クイックオタク注: あなたがあなたのためにセラミックコーティングを取り除くために会社に支払うことを計画しているなら、価格はいたるところにあることを知ってください。仕事の規模は、投資した工数と直接的な相関関係があるため、最終的な請求額を決定します。したがって、プロのセラミックコートの除去で数百ドルをはるかに超える準備をしてください。プロセスが完了したら、露出したすべての表面を何かで保護する必要があることを忘れないでください。
取り付け前の詳細な消耗品と取り外し手順に注意を払い、今ではありふれたセラミックコーティングの間違いに焦点を移しています。表面を汚物や害から保護するために必要なセラミックコーティング保護の層は1つだけですが、すべての表面に均一な被覆が適用され、大きな欠落領域がないことを確認するために、2番目のコーティングを適用することをお勧めします。
残念ながら、この2段階のアプローチでは、DIY車のメンテナンスミスの余地がさらに大きくなり、その一部は非常に有害な場合があります。ここに、より明白な犯罪者のいくつかがあります。そのうちのいくつかは、あらゆる形態の輸送および硬い表面に適用できます。
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