それで、あなたは大きな古いオフロードの獣を購入し、母なる自然と醜いものをぶつけるのが待ちきれません。デフロック、車高の上昇、全地形対応タイヤ、真っ赤なリカバリーフックを備えた新しい4×4は、降りて汚れているように見えます。しかし、問題があります。あなたは何の保護も身につけていません。母なる自然は、遊びたいのなら、そのおもちゃを保護するために何かを見つけに行くほうがいいと言います。
性的なほのめかしはさておき、現代のオフロード自動車はかなり高価になる傾向があり、手付かずの機械がその処女航海で地獄にぶち壊されるのを見るという考えは、一部の人々には耐えられないほどです。しかし、山での週末のウィーリンアドベンチャーはすでに予約されているので、今すぐ取り消す方法はありません。慎重に選択されたアフターマーケットアップグレードの猛攻撃で、装甲を強化し、その4×4を保護する時が来ました。
アフターマーケットの4×4市場は、過去数十年にわたって好調な売上を記録していますが、米国の改良型オフロードマシンへの熱狂は、近年、指数関数的に成長しています。とは言うものの、あなたが大きなお尻のディーゼルトラック、2ドアのジープラングラー、または引退したトヨタFJクルーザーを運転するかどうかに関係なく、いくつかの追加の最低地上高があなたのすべてを解決することを期待してあなたの車にリフトキットを投げます問題は答えではありません。オフロード走行のスキルが問題に影響しますが、オフロード車用に選択した4×4の製品は、楽しい時間を過ごすことと、家に帰れないことに気付くことの違いを綴ることもできます。
次の運転のヒント、製品の推奨事項、および4×4の事実は、特定のニーズと車両のニーズに最適なオフロードの決定を決定するのに役立ちます。降りて汚れるのは常に安全に行う必要があるので、鎧を着て、泥だらけにしましょう！
車両保護の汚い詳細に飛び込む前に、まずオフロード車に与える可能性のあるさまざまな種類の損傷と、そのような病気の原因について説明する必要があります。オフロード走行では、トレイルを選んだり、4×4をローギアに叩いたり、スロットルを叩いたりするだけでは不十分です。断崖や垂直のヒルクライムの近くでのロッククローリングから、沼地でのスロッグや高速砂漠のレースまで、体験できるオフロードドライブの種類は豊富で、必要な準備の種類も豊富です。
>「オフロード損傷」というフレーズが言及されると、木の枝の引っかき傷やへこんだオイルパンの画像がすぐに思い浮かびますが、あなたのマシンを傷つける方法は他にもたくさんあります。砂とシルトを例にとってみましょう。足元のように柔らかくするために必要なのは、これらの微粒子がガラスエッチングのクリアコートストリッピングの妨害に変わるための強風の突風だけです。砂や沈泥は塗料やガラスに脅威を与えるだけでなく、エアフィルターなどの主要なエンジンコンポーネントを詰まらせる可能性もあります。
オフロード時に考慮しなければならないもう1つの問題は、間違ったギアを選択して車両を運転するリスクです。 4×4HIで運転すると、トランスミッションは急速な加速とより高い最高速度を採用すると同時に、制御のために十分な量の4輪駆動トラクションを可能にします。対照的に、4×4 LOは、ロッククローリングやテクニカルトレイルナビゲーションシナリオなどのために予約する必要があります。これらのシナリオでは、かなりのローエンドトルクが必要になることがよくあります。後者の2つは、ゆっくりとした加速と確実な足取りに向けて「ギアリング」されているため、この設定で車両を高速で走行すると、トランスファーケースやディファレンシャルなどのコンポーネントが過熱する可能性があります。速度が重要ではない技術セクションをナビゲートしながら4×4HIを実行する場合、車両のパワートレインに重大な損傷を与えることはないかもしれませんが、トラクションとギアリングは無駄になります。
そして、獣の腹を忘れないでください。なぜなら、その下にはある種のゴム引きコーティングが施されているかもしれませんが、このようなものは通常、ギザギザの岩や急な堤防上の擦り傷などに対してほとんど保護を提供しません。車両の下塗りは、車の塗料の上にあるクリアコートのようなものです。小さな破片が埋め込まれるのを防ぎますが、大きな物体で十分に強く叩くと、すぐにこすり落とされます。
クイックヒント： ホイールだけでは絶対に使用しないでください。覚えておく必要のあることが1つあるとすれば、絶対に必要な場合を除いて、自分でオフロードに出てはいけないということです。乗車のために誰かを連れて行くことは、副操縦士を持っていることをはるかに超えています。厳しい技術的状況でスポッターとして機能するには、設備の整った4×4の人が必要です。母なる自然がトップになりたいと判断した場合は、ウィンチアウトするか、助けを求めてください。
4×4の骨に損傷を与える数本の棒や石だけでなく、心配する必要があるという事実がわかったので、今度はアンダーアーマーオプションに目を向けます。ほとんどの人は、AvalonKingのArmor Shield IXの保護セラミック特性が表面の引っかき傷などを防ぐのに役立つことに同意しますが、4×4の車両にスキッドプレートまたは両側にロックスライダーを装備すると、その下部構造に損傷を与えないようにすることができます。
4×4シーンを初めて使用する場合は、オフロード車に搭載されているほとんどの外部装甲コンポーネントにわかりやすいタイトルが付いていることに注意してください。スキッドプレートは金属製のシールドであり、通常、燃料タンクやオイルパンなどの重要なアンダーキャリッジコンポーネントが岩や木の切り株を「滑る」ことができるように、車両の下のさまざまなOEMフレームの穴にボルトで固定されます。一方、スライダーはロッカーパネルの下部に沿って取り付けられているため、ボトムアウト時に、フレームやペイントに大きな損傷を与えることなく、車両を鋭い傾斜面や岩盤面上で「スライド」させることができます。
ジープラングラーを所有していて、本格的なスキッドプレートアーマーを装備することに熱心な人にとっては、ユタ州のロックスライドエンジニアリングから始めるのが最適です。過去数年の間に、これらの人々はアフターマーケットのジープ4×4コミュニティの顔を形作る上で極めて重要な役割を果たしてきました。受賞歴のある「ステップスライダー」は、この会社のジープパーツがどのように業界で最高の名前の1つをブランド化します。
7ゲージの高張力鋼で作られ、腐食を減らすために重要な領域にアルミニウムとステンレスのコンポーネントが詰め込まれているこれらのスライダーステップは、最新のJeepJKまたはJLを所有している場合は必須です。オプションのスキッドプレートアタッチメントもあり、6以上の定格のトレイルを横断するときに、SEMA2019で「ベストニューオフロード/4ホイールドライブ製品」の特許を取得したステップスライダーを受賞します。
そして、この追加の鎧はすべてMPGの数に確かに影響を与えますが、オフロードリグはそもそも大きな走行距離を獲得していない可能性があります。そのため、これらのセラミックコーティング神話の人々すべてと一緒にこの懸念を窓の外に投げ出すことができます不必要に悩んでいます。
クイックヒント： オフロード車用の適切なブラシガード、スキッドプレート、およびロックスライダーのアタッチメントを選択することは、実際には、意図した目的、個人的な好み、および手帳の深さに要約されます。偽造された外国製の製品に注意してください。最良の選択肢は、多くの場合、価格帯の上限にあることを忘れないでください。
オフロード車の保護に関しては、車で進むことができるさまざまな方向がたくさんあります。ピックアップにボディリフト、トラックバンパーガード、マッドスリングオールテレーンタイヤを装着することから、ルーフラックの上でタイヤキャリアを揺り動かし、砂や雪でのトラクションを高めるためにスキニーラバーを下に詰めることまで、選択肢は無限です。包括的なオフロードパッケージは存在しないことに注意してください。1つのアフターマーケットアップグレードは特定の利点を提供する可能性がありますが、これらの特典はすべての状況をカバーするわけではありません。
ですから、どこで車を運転するか、車両の長所と短所を考えてから、これらのアップグレードの影響を路上での運転習慣と比較検討してください。これらの改造によって毎日の運転がお尻に非現実的な痛みをもたらす場合は、オプションを再検討することをお勧めします。他の人と同じように、フロントガラスの時間の大部分は依然としてブラックトップに費やされているからです。
免責事項が完了したら、私たちはあなたとあなたの4×4があなたが探検したいすべての険しい風景を征服するのを助けるかもしれないいくつかのコアアクセサリーに目を向けます。沼地や川の流れに鼻を突っ込むと思いますか？新しいトヨタタコマTRDProをお持ちでない場合は、エアフィルターが水を吸い込まないようにシュノーケルを注文することを検討する必要があります。キャンプを計画しますが、ハイイログマの横で目を覚ますリスクを冒したくないですか？屋上に着陸するポップアップキャンピングカーの購入を検討してください。その多くは、ジープトップやトラックバンパーに取り付けることができます。これらのコンポーネントやその他の多くのコンポーネントはすべて、ソファでくつろぎながら注文できるため、1つだけ質問が残ります。何を、誰から注文すればよいのでしょうか。
ますます競争が激化するオフロードアクセサリーの世界では、BODYGUARDと同じレベルの職人技、創造性、品質への取り組みを提供している企業はほとんどありません。テキサスを拠点とするブランドは、トラック、SUV、ジープの豊富なコンポーネントを揃えており、車両の装甲やオフロード車の装甲に関して世界で最も尊敬されている名前の1つです。
たとえば、BODYGUARDのトラックバンパーを考えてみましょう。これは、鎧をより均一に見せたい人にとって理想的なオプションです。目立たない外観、頑丈な10ゲージの鋼構造、およびカスタマイズオプションの大洪水を詰め込んだこれらのアフターマーケットバンパーは、ピックアップトラックまたはSUVが工場から装備された不格好なOEMスラブの素晴らしい代替品です。すべてのBODYGUARD製品と同様に、これらの頑丈なバンパーはすべて、テキサスにあるBODYGUARDの製造施設で社内で設計、組み立て、溶接されており、外部委託されることはありません。
反対に、ジープ愛好家で、この象徴的なブランドだけに対応するブランドを探している場合は、サウスカロライナ州のランカスターを拠点とするFab Foursと、手頃な価格のブルバースタイルのフロントバンパーのアップグレードから始めたいと思うでしょう。 。非常に手頃な499ドルで販売されているこの「スタビーバンパー」は、卓越した価値を提供しながら、極端なレベルのクリアランスと耐久性を提供します。ジープJK、JL、およびJTグラディエータープラットフォームで使用するように設計されたこれらのバンパーは、オプションのウインチプレートに取り付けたときに完全にウインチの準備ができたまま、最大のタイヤクリアランスを可能にする超狭グリルガードデザインを備えています。
フェンダーフレアに関しては、一般的な信念に反して、これらの膨らんだボルトオンは外観だけのものではありません。地元のショッピングモールにnincompoopsのような手付かずの4×4のマシンを駐車しているすべてのポーズを取る人を無視してください。フェンダーフレアは、車両が持ち上げられたように見えるように設計されているわけではありません。これらの外部アタッチメントは、泥、岩、水、砂、およびそれが属するタイヤ（車両の下）によって蹴り上げられる可能性のあるその他の形態の破片を保持するために専用に作成する必要があります。タイヤの幅が広いほどフェンダーフレアを大きくする必要があるので、ゴムを選ぶときはそのことに注意してください。
あなたが選ぶことができるそこに無数の安価なオプションがありますが、最高のフェンダーシステムは常に金属から作られています。たとえば、ジープグラディエーター用のFabFoursフェンダーフレアキットを取り上げます。この製品は、大人の体重を支えるのに十分頑丈であるため、安全なリアバンパーの足場が利用できない場合に備えて、追加の止まり木オプションを提供します。
クイックヒント： ちょっとしたオフロード走行に備えて、週末にいくつかのアクセサリーアップグレードをインストールして、簡単なものが必要ですか？うまく設計されたルーフラックまたはカーゴボックスは、リグに保護と実用性を追加するための優れた方法です。最良の部分は、それらのほとんどが仲間の助けを借りて簡単に設置できることです。ユニバーサルルーフラックを追加すると、貨物を収納するための余分な場所が提供されるだけでなく、垂れ下がった木の枝が4×4の上面を削るのを防ぎ、追加の照明の主要な取り付けポイントを提供します。
オフロード車用の主要な装甲指向のボルトオンのいくつかについて説明したので、4×4を変更するときに誰もが考えているわけではないという懸念に目を向けます。 オフロード時に車両の塗料をどのように保護しますか？ 4×4の外装に想像できる最高の鎧が貼られていても、木の枝を1回スワイプするだけで、その絵の具が地獄に戻ってきます。乾燥した泥や砂漠のシルトをピックアップやSUVにかぶせたままにしておくと、特に長時間座ったままにしておくと、クリアコートに役立ちません。リグを適切に清掃してコーティングする必要があります。既製のオプションのほとんどは、保護のためにしゃがむことはありません。
ああ、あなたはロッククローリングの冒険に行く前にその獣にスプレーワックスのコートを投げましたか？それは、裸のお尻をラップで包んでから、雑木林で戯れるようなものです。これらのどちらもあなたやあなたの4×4車両の露出した表皮を保護することはないので、弱いお尻のワックスをスキップして、はるかに弾力性のあるものを使用してください。
次のオフロードアドベンチャーに出かける前に、泥で覆われたマシンに高圧洗浄機を完全に吹き付けてから、高品質のカーシャンプーとよくできた洗車を使用した2バケットシステムの洗浄セッションを行います。ミット。このプロセスは、トラックやジープの皮に散らばっている頑固な破片を安全に取り除き、2バケット方式は泥などの拡散を防ぎます。その後、徹底的なマイクロファイバータオルの拭き取りと、比類のない塗料保護のためのArmorShieldIXセラミックコーティングのコーティングを行います。
後でセラミックコーティングの層を投げると、光沢のある輝きが生まれるだけでなく、マッドマシンの外装業界で9Hレベルの硬度をリードするようになります。完全に硬化すると、Armor Shield IXは泥、ほこり、汚れ、そしてその雌犬のCaroleBaskinをはじきます。保護は平均して2〜5年続き、最初の2年間は100％保証されます。この口径の硬度レベルは、表面の引っかき傷の形成を防ぐのにも役立ちます。したがって、オフロード車のクリアコートや塗装を保護したい場合は、ArmorShieldIXが理想的なオプションになります。