回復中のドラッグレーサーである私は、BRANDINGの価値を理解しています。特に、私のレースの習慣をサポートするスポンサーにとってはそうです。また、広告にはコストがかかるという現実も認識しています。とはいえ、新車を購入するときに最初に行うことは、ディーラーのバッジを削除することです。
真剣に–もしあなたが彼らに乗車料金を払ったのなら、なぜ私たちは無料で宣伝しなければならないのですか？私はここで一人ではないと言うとき、私を信じてください。
実際、私はあなたの何人が車のバッジを外したかを尋ねる世論調査を提出した場合、私は賭けても構わないと思っています。私はその50パーセントを超えても構わないと思っています。ブランドのナンバープレートフレームの取り外し–おそらく75％以上。
問題は、すべてのディーラーのロゴが同じというわけではないということです。ステッカーもあれば、ビニールや超粘着性の接着剤が付いた金属板もあります。それでも、ペイントやクリアコートに損傷を与えずにディーラーのロゴや車のデカールを削除するのは難しい場合があります。
私たちはあなたの車をできるだけきれいでシャープに見せたいので、ここにディーラーのロゴ、ステッカー、そして工場で貼り付いている他のものを取り除くためのいくつかのヒントがあります。
今日の車、トラック、SUVのほとんどは、メーカー（トヨタなど）とモデル（タコマなど）を表示するために「ブランド化」されています。独自のトリム構成または限定版パッケージ（TRDオフロード）を備えた一部の車両にも同様にバッジが付いています。
問題は、最初に使用されたバッジのタイプを特定することです。接着剤を塗っただけですか、それとも溶接またはボルトで固定されていますか？ほとんどのハイエンドモデルまたは高級モデルには恒久的なバッジが付いています。つまり、ボディにドリルで穴を開けて固定したり、溶接で固定したり、車両にボルトで固定したりすることもできます。
明確にするために、これらは削除できるバッジまたはディーラーステッカーソリューションですが、「修復」するのはそれほど簡単ではありません。このような状況では、これを行うために高度なボディフィリングとボディワークを制定する必要があります。これは、その方法を説明するものではありません。
最も一般的なディーラーバッジのタイプは、強力な接着剤が付いた金属ロゴです。これが、今日のブログで焦点を当てる内容です。
明らかに、最初に明確にする必要があるのは、削除しようとしているバッジまたはディーラーステッカーの種類です。ステッカー（限定版の車両のものなど）を使用すると、簡単です。ステッカーまたは接着剤で接着された車両のグラフィックです。ミッドレンジ以上の車両を除いて、通常はビニールではありません。
いずれにせよ、バッジまたはステッカーが接着剤、ビニール、または接着剤で固定されている場合、除去プロセスは一般的に同じです。ただし、このタスクを開始する前に、いくつかの質問に答える必要があります。
バッジやステッカーを貼った状態で車が外に座っている時間が長いほど、取り外しで問題が発生する可能性が高くなります。
これは特に高温の地域で一般的であり、太陽が体の表面を加熱し、接着剤がバッジやステッカーを保持します。冷えると、その「接着剤」がしっかりと結合します。
実際、それは競馬場の状態がどのように変化するかと非常に似ています。競馬場のゴムが100度を超えると、ゴムはより柔軟または粘着性になります。ただし、高温になると（最大150度など）、ゴムは脂っこくなります。
これにより、ゴムを簡単に取り除くことができます（タイヤを回転させることにより、接地面の上に摩擦や熱が発生します）。ゴムは加熱された後に冷え始めると、「きつく」なります。つまり、表面（およびタイヤ）への接着が容易になります。これは、牽引力がピークに達するとき、または競馬場が「タイト」であると見なされるときです。
とは言うものの、バッジが車両に固定されている時間が長いほど、取り外すのが難しくなると（実際に事実であるため）想定するのは理にかなっています。さらに、接着剤は時間の経過とともに強化されるため、表面に非常に強く付着するため、塗料を完全に取り除くことができます。
次の質問は、そもそもなぜこれが重要なのかということです。ライドの視覚的な魅力を向上させたい場合、またはセラミックコーティングアプリケーションの準備をしたい場合は、そのままにしておくのが最適な場合があります。これが理由です。
バッジが車両に長時間付着している場合は、取り外したときにペイントに不均一なマーキングや低/高の斑点がある可能性があります。さて、簡単な研磨またはペイントの修正でこれを解決できるはずですが、それが選択肢にない場合は、そのままにしておくのがおそらく最善です。
上記のように、バッジやステッカー（1年以上車両に貼られているもの）を取り除く前に、その部分を磨いて塗装の状態を平らにする能力があることを確認してください。
そうしないと、ライドにロゴやステッカーの輪郭が埋め込まれることになりますが、それは見た目が悪いだけです。
大丈夫。次に、要点を説明します。車、トラック、SUV、オートバイからステッカーやデカールを剥がそうとしている場合は、このタスクを実行するための実証済みの方法があります。
ただし、適切な物資を集める必要があります。
デカールやバンパーステッカーを取り除くことをお勧めする方法は次のとおりです。
ほとんどのディーラーまたはブランドのエンブレムは金属製です–または少なくともそのように見えます。それらは、強力な接着剤で裏打ちされた、硬くて耐久性のあるプラスチック素材です。そのため、それらを取り除くことは、平均的なディーラーが適用したビニールやステッカーのデカールよりもはるかに簡単です。
これらのタイプのエンブレムを削除するためのヒントを次に示します。
バッキングを検査します ：だから、これは理由のための最初のステップです。ディーラーのバッジやエンブレムの多くは、本体にドリルで穴を開けた位置合わせポストを使用しています。それらを取り外して、ボディに穴が開いていると、車体にたくさんの裸の穴ができます。
そのため、削除する前に–エンブレムの後ろにアクセスできるように、カバーまたは内部のトリム部分をすべて削除します。エンブレムやバッジの近くに尖った「バー」があると感じたら、やめてください！
すべてが正常にチェックされ、それが単なるプラスチックステッカーである場合（より創造的な用語がないため）、いくつかの物資を集めることから始めます。デカールについては上記と同じものが機能しますが、デンタルフロスもお勧めします。真剣に、以下で説明するとわかります。
ご覧のとおり、デカールやディーラーのエンブレムを削除するのは思ったより簡単です。重要なのは、熱と時間、そして表面から接着剤を完全に取り除くことです。上記のようなエンブレムやバッジの除去は、塗料に損傷を与える可能性を減らします。ただし、ペイントの修正など、「輝き」さえも詳細に表現できるようになります。
車のバッジを外して熱くなりすぎて重くなる前に、これらすべてを念頭に置いてください。そしてもちろん、すべてが終わったら、ArmorShieldIXのような高品質のDIYナノセラミックコーティングでその新しくきれいにされた表面を保護するようにしてください。