完全な塗装修正手順が必要になる前に、平均的な工場塗装作業が要素に耐えられる期間はどれくらいだと思いますか？ 5年？十？ゴジラが誤ってくそったれを押しつぶす運命の日までずっと？
特定の自動車メーカーによると、クリアコートを清潔に保ち、保護されている（そしてゴジラの進路から外れている）限り、現代の塗装作業は車両の寿命が続く可能性が高いとのことです。
残念ながら、人間は指示に従うことが常に得意であるとは限りません。また、日常生活の猛烈なペースが犠牲になるにつれて、私たちの自動車に対する怠慢も同様に犠牲になります。
洗車の頻度がますます低くなり、塗料保護製品の設置が差し迫った問題の代わりに後部座席を占めるようになると、有害な汚染物質、紫外線、およびその他の損傷要因にさらされるリスクがより脅威になります。
クリアコートの怠慢のより一般的な結果の1つは、酸化と呼ばれるものです。これは、時間の経過とともに、剥離、退色、および激しい恥の感覚につながる可能性があります。私たちは状況の罪悪感についてあなたを助けることはできませんが、私たちはいくつかの素晴らしいクリアコートの修理アドバイスを提供することができますので、それらの目を乾かして聞いてください。
しかし、クリアコート修理の高度な技術を深く掘り下げる前に、いくつかの事実を分析する必要があります。以下の情報では、現代の自動車がどのように塗装されているか、そして私たちの車のこれらすべてのきれいな顔料が色あせて酸化する原因について説明します。
また、修理のアドバイスと警告のためにセクション全体が確保されるので、今日のブログのアップロードですべてを少し見つけることを期待してください。
今日の工場塗装の仕事は、祖父母が毎週こすり洗いしなければならなかった仕事よりもはるかに優れています。使用されている技術と化学薬品は最先端であり、現代の塗料ブースのロボット工学と、より効果的な硬化剤と着色剤の出現により、塗料の噴霧がはるかに費用効果が高く、環境に優しいものになっています。
極端な塗装スキームは存在しますが（15層のアキュラMDXサッカーマムマシンは誰ですか？）、現代の塗装作業は次の4つのステップのプロセスを中心に展開する傾向があります。
化学療法： 最初のステップは、ベアメタルからすべてのグリース、オイル、および表面の汚染物質を化学的に除去することです。これには通常、さまざまな車両コンポーネントを化学浴に浸すか、組み立てラインを移動するときにスプレーする必要があります。プラスチック部品も同様の処理を受けますが、研磨剤がはるかに少なくなります。
エッチングとサンディング： ベアメタルまたはプラスチックに破片がなくなったら、次のステップは、塗料がくっつくように、その表面を軽く引っかいたりエッチングしたりすることです。特に問題の部品が特に壊れやすい場合は、この段階でスプレー式の化学薬品も実装されます。
プライマー： 間もなく塗装される部品が表面処理組立ラインを転がり落ちると、それは検査され、プライマーの準備が整います。このつや消し色のコーティングは、その後にスプレーされるすべての塗料が付着するためのベースとして機能し、下の裸のプラスチックまたは金属を保護する「最後の手段」の層として機能します。
色とクリア： 自動車用塗料プロセスの最後のステップは、完全に硬化すると透明なクリアコートで装飾される着色塗料の塗布です。ほとんどのメーカーは、塗装プロセスのこの段階で、色付きと透明の両方を数回スプレーすることを選択します。これは、均一な被覆を確保し、引っかき傷などからの保護を強化するためです。
通りをクルージングしているジャロピーに遭遇し、それがすべて非常にくだらない日焼けしたように見える剥離ペイントで覆われている場合、それはおそらく実際のペイントではなく、その上にあるクリアコートです。
塗料の最外層として、自動車のクリアコートは、日常的な車のディテーリングと塗料保護の維持が後部座席に着くと、最初にベッドをたたく傾向があります。ペイント防御のこの目に見えない最前線は、母なる自然の虐待的な気性のタンタルを吸収するだけでなく、有害な酸化剤を含む人工の汚染物質と衝突します。
世界のほとんどのがらくたに見えるクリアコートの背後にある主要な原因として、酸化は「自動車の皮膚がん」の最も一般的な形態としてラベル付けされ続けています。さび防止に関する私たちの記事は、この「癌性の自動車キラー」の背後にある科学の一部を取り上げていますが、状況の明確な側面ははるかに簡単なことです。
クリアコートの酸化を引き起こす可能性のある要因は無数にありますが、4人の主要な犯罪者が頭と肩を並べています。紫外線、植物と動物の廃棄物、化学物質への暴露、酸性雨です。
このような外部の影響により、クリアコートが自然に機能しなくなるとは限りませんが、これらの「酸化の4人の騎手」には、劣化を大幅に加速する能力があります。その方法は次のとおりです…
塗料の酸化について人々が抱く最大の誤解の1つは、直射日光がその根本的な原因であるということです。十分な時間が与えられれば、太陽は間違いなくクリアコートに影響を与えますが、太陽光線に含まれる目に見えない紫外線であるため、それほど心配する必要のある熱ではありません。
十分な時間をかけて作業すると、UV光がクリアコートの浸透のマスターになり、透明部分をゆっくりと嫌悪感に変えます。塗料保護のこの目に見えない最上層の汚れは間違いなく懸念事項ですが、懸念の最大の原因は、下にある着色塗料を加熱する紫外線の能力です。
弱くなった透明なコーティングが太陽のゆるぎない放射の弾幕に屈し始めると、酸素が下にある塗装に浸透し始めます。太陽光線の熱がプラスチックまたは金属の表面に吸収されると、クリアコート内の分子と塗料が再配置され、退色が発生します。
虫の腸、鳥のがらくた、樹液、およびその他の多くの自然に発生する「有機質の汚れ」は、自動車のクリアコートに真の脅威をもたらします。これらの不快な、そしてしばしば完全に避けられない出来事の粘着性の側面は、塗料と透明なコーティングの消滅に寄与するのに役立ちますが、このガンク内の酸は、表面酸化の主要な原因になる傾向があります。
車のクリアコートを着ているのは母なる自然だけではありません。世界の人工化学物質や自動車向けの副産物の多くは、特にそれらのほとんどが完全に避けられないため、私たちの車の外装にも真の脅威をもたらします。
道路の塩や除氷スプレーから、ディーゼル排気煤、過酷な洗浄剤、車のいたずらまで、私たちの発明は毎年何十億ドルものクリアコートの酸化を引き起こしているため、人間は本当に彼ら自身の最悪の敵です。これが、pH中性のカーシャンプーと適切にバランスの取れた洗浄剤を使用することが、車両の塗装を保護する上で非常に重要である理由です。
化石燃料の燃焼によって引き起こされる未燃の炭素分子が空気中の水分で「醜いものをぶつける」ことを決定すると、有毒な雲が形成されます。腐敗した降水量が多い「酸性雨」の脅威は、それが正真正銘のクリアコートキラーであることをもう一度証明しています。
その名のとおり、酸性雨は肌を溶かすような厄介なものではなく、汚染が豊富で、酸化性溶液のpHクラスターファックです。また、回避することは事実上不可能であり、検出することは非常に困難です。なぜなら…まあ…酸性雨を検出するフロントガラスはまだ発明されていないからです。
ご想像のとおり、塗料とクリアコートの酸化による損傷には複数のレベルがあります。あらゆる種類の表面汚染や化学物質への暴露と同様に、損傷を評価して除去するのが早ければ早いほどよいでしょう。
週末に自分で損傷を修復できるかどうか、または評判の良い自動車ボディショップに仕事を引き渡さなければならないかどうかを判断することで、50ドルの迅速な修復と5,000ドルの修理費の違いを理解できます。
クリアコートとペイントの酸化のより一般的な形式のいくつかを次に示します。DIYで実行可能なものから順にリストされています…「私たちの命を救うことができます…」 重大度のレベル。
この画像の右側では、この車のクリアコートが故障し始めていることがわかります。クリアコーティングの最外層が乾き始め、その下の塗料がかすんで見えるようになりました。
完全ながらくたのように見えますが、これは軽度の日焼けをするのと同等の自動車です。しかし、問題にアロエベラを投げる代わりに、除染と保湿のためにpHバランスの取れた車のメンテナンスシャンプーでそのクリアコートを叩き、続いて表面を少しバフする必要があります。
このテクニックは、色あせたクリアコートのすべての形態で機能するとは限りませんが、カーシャンプーとバフの「コンボアタック」は、特にアーマーシールドIXのような水分が豊富なナノセラミックコーティングが続く場合、ほとんどの場合トリックを行う傾向があります。
クリアコートが乾燥と退色の段階を超えると、損傷した領域に露出した塗料の小さなポケットが現れ始めます。これは「スポッティング」と呼ばれ、コーティングの上層が非常に傷つき、ペイント修正ツールと慎重に実装された技術を使用して除去する必要がある場合に発生します。この時間のかかるプロセスの詳細については、初心者向けのペイント修正のヒントに焦点を当てたオートディテーリングの記事をご覧ください。
クリアコートが剥がれが広範囲に及ぶ問題になり始めている場合、他の手段はありません。妥協したクリアコートを取り除き、新しい保護層を再塗布する必要があります。
酸化したクリアコーティングのDIY修理を自分で試みるか、専門のボディショップに仕事を委託するかを決定する行為については、それは完全にあなた次第です。新鮮なクリアコートの層をスプレーし、組み立てラインから転がり落ちたように仕上げるのは、適切なツールと経験、およびスプレーするための安全な場所が必要なため、言うよりもはるかに簡単です。
酸化以外に、自動車の所有者は、クモの巣の表面の引っかき傷、硬水スポット、道路の塩分や除氷剤の損傷、塗装の汚れなどにも対処する必要があります。それは人類と私たちの自動車と絶えず接触しているがらくたの間の終わりのない戦いです。
良い面として、AvalonKingの友達はいつでも喜んで専門家のアドバイスを提供し、今日の市場で最高の表面クリーナーと保護剤を紹介します。ですから、そのクリアコートを清潔に保ち、地球上で最も評価の高いDIYナノセラミックコーティングで保護してください。特に、乗り心地を台無しにしようとしているときは、誰も酸化を必要としないからです。