はっきりさせておきましょう。この記事をオンラインで見つけた場合は、古い車に乗る、弾丸を噛む、新しい塗装の仕事に就くまでの間に、「行き詰まった」モードになっている可能性があります。確かに難しい決断です。
今日の道路上のほとんどの車は、安価な、メーカー直販の2段階の塗装作業、クリアコーティングのライト、さらには下の浅い塗装が施されています。薄いクリアコートと過酷な紫外線、酸性雨、その他の汚染物質の組み合わせにより、塗料の退色、酸化、激しい日焼け後の皮膚の剥離のように見える塗料が発生します。
それで、あなたが新しい車のペンキをいつ必要とするかを知る方法に秘密はありますか？さて、これは私たちが今日発見するものです。今日のAvalonKingブログでは、乗車を下取りするか、地元の塗装店に見積もりを依頼する時期が来たことを示す上位3つの指標について詳しく説明します。
ここAvalonKingでは、ペイントについて多くのことを話します。これは、主にナノセラミックコーティングが保護に役立つためです。ちなみに、カーワックスやカーペイントシーラント製品など、ベアメタルやペイントを保護する製品はたくさんあります。ただし、ほとんどの場合、新しい塗装の仕事について所有者からの質問につながるのは、現代の車で損傷している塗料ではありません。クリアコートです。
現代の自動車、トラック、SUVは、ほとんどの場合、3段階のプロセスで工場で塗装されています。まず、ボディパネル、バンパー、フェンダー、フードを構成する金属またはポリカーボネートのコンポーネントにプライマーまたはアンダーコートを塗布します。
次に、そのプライマーの上にペイントまたはカラーコーティングが適用されます。最後に、同じペイントフォーミュラ（顔料なし）のクリアコーティングが上にスプレーされます。これにより、深みと輝きが生まれ、酸化から保護されます。
クリアコーティングのこの最上層が損傷したときに、ペイントが壊れたように見えます。
一般的に、あなたのペンキがあなたの車を塗るために専門家の助けを切実に必要としているという3つの警告サインがあります。
ペイントシャインのフェード
ほとんどの車の所有者は、塗装作業の衰退に気付いたときに地元の自動車会社を探し始めます。退色とは、絵の具が深み、豊かさ、活気を失い始める瞬間です。それで–車のペンキで退色する原因は何ですか？
ほとんどの場合、退色はクリアコートが壊れ始めたことによって引き起こされます。ワックスを塗っていない塗料に見られる「輝き」は、クリアコーティング自体によって生み出されます。それは基本的にアンプまたは拡大鏡として機能し、下の色の豊かさを引き出します。透明な絵の具が薄くなり始めると、絵の具は光沢や輝きを失い始めます。
車の塗装が薄くなっているかどうかを判断するためのヒントをいくつか紹介します。
車の写真を比較する 。私たちのほとんどは、私たちの毎日の運転手にはかなり無駄です。自分撮りを撮るときでも、詳細な作業の直後でも、車の所有者が自分の乗り物の写真を撮るのはよくあることです。ペイントが「JDLR」または「正しく表示されない」と思われる場合は、携帯電話、Facebookページ、または別のプラットフォームで画像を見つけて、既存の外観と同じような照明で比較してください。
塗料保護記録を確認する 。同様に、色あせは、薄くなり始めた車のワックスまたはセラミックコーティングによって引き起こされる可能性があります。カーワックス（特にカルナウバワックス）は、クリアコートの上に追加の保護層を提供します。それは、塗料表面を損傷する紫外線やその他の汚染物質への暴露からその下のコーティングを保護するのに役立ちます。
最終的には、車のワックスが磨耗し始めます。実際、通常は約2か月間しか使用できません。約6か月前に車の詳細を調べていて、それが鈍く見える場合は、おそらく良いワックスの仕事がその失われた輝きを取り戻すのに役立つでしょうか？
それは黒か赤か–それほど黒か赤ではない ？他の色よりも早く色あせする傾向がある2つの「色」は、黒と赤です。黒は実際には色や顔料がないことですが、赤はその極性の反対です。それらは多くの紫外線を吸収する傾向があり、他のそれほど紫外線を吸わない色よりも早くクリアコートを着ることができます。
黒または赤の車の輝きが弱く、最近車にワックスを塗った場合は、新しい塗装の仕事を探すのが最善かもしれません。
クリアコートのはがし
塗装の剥がれは最悪です。いいえ–実際、新しい塗装作業が必要であることは明らかです。しかし、ほとんどの場合、剥がれているのは塗料自体ではありません。クリアコーティングです。クリアコートが薄くなり、塗料保護剤で覆われていない場合、文字通り表面が剥がれ始めるまで劣化します。
クリアコーティングが剥がれ始めているという警告の兆候がいくつかあります。
泡。 ペイントに小さな泡のように見えるスポットがあることに気付いた場合、これは透明なコーティングが損傷していることを示しています。ほとんどの場合、泡立ちは、透明な層とペイント層の下で攪拌されている酸化です。
変色 。損傷して最終的にはがれるクリアコートのもう1つの指標は、塗料の変色です。具体的には、ペイントの表面に特定のしみや変色の斑点が現れることに気付いたとき。これは通常、不均一な透明コーティングまたは塗料自体の高いスポットへの損傷の指標です。
深刻な引っかき傷
塗装作業で引っかき傷が発生するのはよくあることです。実際、間違った消耗品で車を洗ったり、悪い技術を使用したりするだけで、多くの小さな傷がペイントにエッチングされる可能性があります。ちなみに、自動洗車でさえ、クリアコーティング、プラスチックトリム部品、さらには自動車用ガラスに傷や引っかき傷を付ける可能性があります。
ただし、表面の傷は「ペイント修正」と呼ばれるプロセスで修復できます。これには、研磨剤を含む研磨カッティングコンパウンドを使用し、傷がなくなるまでクリアコートにカットします。基本的に、スクラッチが埋め込まれたポイントまでペイントを水平にします。
引っかき傷が深く、クリアコーティングを超えている場合、これは酸化の問題が発生する可能性がある場所です。酸化はさびの発生につながるプロセスです。金属が酸素と水にさらされたときに始まります。傷がペンキに食い込んだ場合、それを修復するのは非常に困難です。
毎日の運転手に複数の深い引っかき傷があるという不幸な状況にある場合は、車体の専門家を見つけてそれらの引っかき傷を平らにし、再スプレーしてから新しいクリアコーティングを上に塗ることをお勧めします。
>これは、磨きやペイントの修正で傷を修正できるかどうかを判断するための簡単なDIYのトリックです。指を濡らして、引っかき傷の上に置きます。傷が数秒間消える場合は、それがクリアコートにあることを意味します。引っかき傷が残っている場合は、MAACOに電話するときが来ました–（つまり、それはブーマーだけが得る冗談です…それは私を境界線のブーマーにします。）
ここでの私の時間のよくある質問は、損害が発生した場合、保険会社があなたの車の塗り直しの費用を負担するかどうかです。まあ、それはダメージの原因に依存します。あなたが自動車事故に巻き込まれ、アジャスターが修理が必要であると正当化できる場合、そうです-おそらく彼らは塗料の費用をカバーするでしょう。
ただし、問題がある場合は、そうではない可能性があります。それは本当にあなたが住んでいる保険会社と、塗装の仕事があなたの保険でカバーされているかどうかを決定するあなたの保険の条件に依存します。
保険会社が通常カバーすることのないものをいくつか紹介します。
摩耗による損傷 ：塗料は、腐食に関してメーカーによって一般的にカバーされています。ただし、製造後3年で発生する可能性のある一般的な摩耗は、メーカー保証や保険会社の対象外です。
過失による損傷 ：自動車用塗料は、他の自動車部品と同様に、定期的なメンテナンスとサービスが必要です。ただし、塗装面の保護に失敗したために損傷が発生した場合、保険会社はそれを補償しません。
場合によっては、車が破壊された場合、保険会社に請求を行うことができます。保険会社は、修理の割合、つまり費用から控除額を差し引いた金額をカバーする場合があります。
この時点で、あなたはおそらくあなたの乗り物を見て、「うん、それは新しいペンキの時間だ-どうやって？」と言ったでしょう。
車の所有者には、考慮すべきいくつかの異なるオプションがあります。それぞれが関連するコストを決定します。
クリアコートのみを再スプレー
塗料の損傷を早期に発見できれば、クリアコーティングを再スプレーするだけで解決できる可能性があります。通常、クリアコーティングを適用するプロセスには、すべてのクリアコートを除去するか、少なくとも表面を滑らかにし、カラーサンディング、準備、および数回のコートのスプレーが含まれます。これは、塗料スプレーの経験を持つDIYerが完了できるものです。
缶の中には、クリアコートを再塗布するために使用できるDIY製品がいくつかありますが、これは通常、一時的な解決策です。このビデオでは、2段階のクリアコーティング/硬化剤といくつかの準備作業でかなりまともな仕事をする方法を紹介します。
プロフェッショナルクリアコーティング
予算のある人のための2番目のオプションは、クリアコーティングアプリケーションを提供する地元の車体専門家を見つけることです。塗装作業に伴う主な費用の1つは、傷を取り除き、塗装面を平らにし、へこみやへこみを修復するための準備です。
準備作業を完了することができる/喜んでいる場合は、クリアを再スプレーするために数百ドルを請求して喜んでくれる小さな車体ショップがいくつかあります-そして硬化プロセス（ヒートランプ処理を含む）を支援します。
ただし、プロに仕事を任せたい場合は、準備作業を行うために追加のチェダーチーズの予算を立ててください。
ペイント+クリアコーティング
時々、クリアコートはあまりにも損傷していて、それと一緒にいくらかのペンキを取ります。この場合、塗料とクリアコーティングを同時にスプレーする必要があります。ここに注意すべき点があります。または、購入者はタイプの取引に注意してください。単色スプレーオプションを含む「節約パッケージ」を顧客に提供しようとする日陰のペイントショップがいくつかあります。
さて、これは一段塗装と混同しないでください。基本的に、これらのディップシットは、色を再スプレーするだけでお金を節約できることを顧客に納得させようとします。これに伴う問題は、このソリューションが車両を保護するために何もしないことです。さらに、透明でないコーティングされた車両の上にワックスを塗ると、基本的に汚れて無意味になります。
シングルステージペイントは、ペイントとクリアコートが一体となったものです。基本的には、塗料と硬化剤を同時に塗布する簡単な方法です。問題は、紫外線や露出に対する保護がそれほど優れていないことです。これで、セラミックコーティングまたはシングルステージシステムのカーワックスで新しい塗装作業を保護することを選択できますが、スプレーしてから少なくとも1か月待つ必要があります。
私たちは、そうでなければ専門家が完了するタスクを簡素化するためにお客様に力を与えることに力を注いでいます。しかし、塗料の再スプレーなど、プロが処理する必要のあることがいくつかあります。塗料を重ねたり、熱と湿度に基づいて塗料を混合したり、準備作業にあまり慣れていない場合は、必ず、専門の車体専門家に依頼して、毎日のドライバーを塗り直してください。
ただし、学習したい場合、または知識ベースを拡大したいプロジェクトビークルがある場合は、YouTube.comにいくつかの優れたDIYペイントビデオがあり、プロセスとベストプラクティスを理解するのに役立ちます。ペイントを再塗布します。
給料を使って車を専門的に塗り直したり、準備作業に何百時間も費やして複数の層をスプレーしたりした場合でも、UVライト、鳥の糞、虫の飛び散り、その他の汚染物質による損傷からその塗料を保護する必要があります。
その塗料が約30日間硬化したら、DIYナノセラミックコーティングを適用してみませんか？もちろん、ペイントシーラントやカーワックスを追加することはできますが、それはせいぜい1年続くでしょう。
Avalon King IXは、完全に硬化する時間があれば、フレッシュペイントの仕事を保護するための優れたDIYソリューションであり、ワックスよりもはるかに優れています。新しい塗装作業、新しく復元されたヘッドライトに適用でき、ウィンドウトリムやその他のプラスチック部品のマットブラック仕上げを引き出すこともできます。
最近デイリードライバーを塗装した場合でも、塗装面に微細な欠陥があります。セラミックコーティングは、これらの小さな谷と山を埋め、平らで非常に強力な保護層を提供します。コーティングは、硬度の鉛筆スケール（可能な限り最高）に基づいて、9Hの硬度に硬化します。
たとえば、Armor Shield IXの寿命は平均2〜5年で、AvalonKingの保証プログラムによる2年間の保証が適用されます。そのため、AvalonKingのセラミックコーティングはDIY業界で最高のものとして尊敬されています。