フロントガラスのワッシャーとワイパーは、法律により、正常に機能している必要があります。ワッシャーボトルに水を補充し、ワイパーブレードとアームが良好な状態であることを確認します。
摩耗したブレードはフロントガラスを汚し、視界を損ないます。メーカーは12か月ごとに交換することをお勧めします。
画面に油やその他の汚染物質が入らないようにするには、独自の汚れ防止添加剤をウォッシャーボトルに入れます。ボトルの底に溜まり、逆止弁を詰まらせる食器用洗剤は使用しないでください。
冬には、スクリーンウォッシャーの不凍液をボトルに追加します。ラジエーターの不凍液混合物は使用しないでください。塗装に損傷を与える可能性があります。
手動ポンプでは、押しボタンは、パイプに取り付けられた2つのノズルを備えたボトル内のバネ式ダイヤフラムを操作します。一方のパイプはウォッシャーボトルから流体を引き出し、もう一方のパイプはそれをジェットに供給します。
ウォッシャーボトルがいっぱいになったときにポンプが機能しない場合は、パイプが外れていないことを確認し、逆止弁やジェットが詰まっていないことを細いワイヤーで確認します。
ポンプをチェックするには、ポンプを取り外して取り外します。プランジャーを押し込み、濡れた指で両方のノズルをブロックしてから放します。
プランジャーはそのままにしておく必要があります。静止位置に戻ると、ポンプが損傷しているため、新しいポンプを取り付ける必要があります。
ウォッシャーボトルが空のときは、電動ポンプを絶対に操作しないでください。電気モーターは柔軟なインペラーを駆動して水を汲み上げます。乾燥時に継続的に回転させると、ブレードが損傷する可能性があります。
ボトルがいっぱいで、モーターの動作中に液体が供給されない場合は、パイプが外れていないこと、およびウォッシャーボトルのピックアップパイプに損傷がなく、液体に浸されていることを確認してください。
逆止弁またはジェットが詰まっていないことを確認してください。
電源を入れてもモーターが動かない場合は、電気接続がしっかりしていることを確認してください。
接続が良好な場合は、イグニッションをオフにして、フィードワイヤを外します。ポンプとアースの間に回路テスターを接続します。
ヘルパーにイグニッションとワッシャースイッチをオンにするように依頼します。ランプが点灯している場合は、利用可能な電流があり、モーターを交換する必要があります（新しいフロントガラスウォッシャーモーターの取り付けを参照）。
ランプが点灯しない場合は、配線とスイッチの接続に障害がないか確認してください（電気回路のテスト方法を参照してください）。
ジェットを通る流量が少ない場合は、逆止弁を取り外し、メチル化スピリットに浸した古い歯ブラシで洗浄します。ボトルを洗い、きれいな水を補充します。メーカーが推奨する添加剤のみを使用してください。
ウォッシャーボトル、ポンプ、ジェットをつなぐパイプがねじれたり平らになったりしていないことを確認してください。
時々、置き忘れたパイプがボンネットの蓋によって圧迫されます。これが発生している場合は、パイプの経路を変更するか短くしてください。
パイプが外れ、端がしっかりとはまらない場合は、端から6 mm（in。）を切り取ります。
パイプの端をお湯に浸して柔らかくします。再接続します。
ほとんどのジェット機は「眼球」スイベルタイプで、プラスチック製のハウジングのソケットに取り付けられています。一部のタイプにはジェットのサイズと方向を調整するネジがあり、一部は平らなチューブです。
ジェットからの水は、ミッドアークのワイパーブレードスイープの上部から約2インチ（50 mm）のフロントガラスに当たるはずです。
ジェットの方向が間違っている場合は、ジェット穴のピンを使用して、眼球ジェットを正しい位置に回転させます。小さなドライバーでスクリュータイプのジェットを調整します。ジェットにつながるチューブが挟まれたりねじれたりしていないことを確認してください。
詰まったジェットを取り除くには、プラスチックの供給パイプを元に戻し、細いワイヤーまたは剛毛の剛毛を使用して汚れを調べます。
車を掃除するたびに、ゴム製の刃の拭き取り端を注意深く見てください。ブレードの方向が変わるたびにゴムが横に曲がり、最終的には端の近くでひびが入ります。
最初の兆候は通常、ゴムの端の裂け目または明らかな波状のエッジです。新しいブレードまたは新しいゴムを取り付けます（フロントガラスのワイパーの交換と調整を参照）。
交換用のゴムは車種によって異なります。ワイパーブレードに適したタイプを購入していることを確認してください。古いものをガイドとして使用してください。取り付けるときは、メーカーの指示に従ってください。
ワイパーブレードがフロントガラスの水の上を滑る場合、考えられる原因はワイパーアームの故障です。新しいアームを取り付けます。
車を整備するたびに、ワイパーアームのヒンジピンにオイルを塗ります。
押収されたヒンジピンは、スプリングがアームをフロントガラスに強く押し付けるのを防ぎ、ブレードがその上を滑る可能性があります。
左手でワイパーベースをつかみ、右手でフロントガラス上でアームを前後にスイープして、ヒンジピンの摩耗をチェックします。
ヒンジピンのわずかな緩みは許容されますが、それがずさんな場合は、新しいアームを取り付けます。
ヒンジピンがしっかりしていて、ワイパーが画面を適切に押していない場合は、ワイパーアームのバネが弱くなっています。新しいアームを取り付けます。
ワイパーブレードがフロントガラスを横切って揺れる場合、何かがずれています。ワイパーアームのヒンジピンがしっかりしていて、スピンドルボスのナットが締まっていることを確認してください。
部品が固定されている場合は、ワイパーをオンにし、ジャダーアームが垂直になったら、イグニッションをオフにして、アームがその位置に留まるようにします。ブレードを取り外し、アームの端をガラスの上に置きます。