ワイパーブレードはアームの端にバヨネットスタイルで取り付けられているか、アームの端が引っ掛かっているか、サイドロックピンが付いています。ゴム部分だけを交換する場合は、必ず正しいものを入手し、メーカーの指示に従ってください。
ワイパーアームは、クリップ、固定ナット、またはネジでドライブスピンドルに固定されています。通常、スピンドルはスプラインで固定され、アーム取り付けキャップは鋸歯状になっています。
ワイパーアームを交換するときは、新しいアームが古いアームとまったく同じ場所に取り付けられていることを確認して、同じ位置に駐車できるようにします。
ブレードがフロントガラスの周囲に寄りかかるようにアームを取り付けないでください。ブレードがゴムにぶつかり、摩耗が加速し、不要なノイズが多く発生します。
始める前に、ブレードが正しく駐車されていることを確認し、フロントガラス上の各ブレードの先端の位置に小さなマスキングテープで印を付けます。
新しいアームとそのブレードを取り付けるときは、ブレードの先端がフロントガラスの同じ位置にある必要があります。
そうでない場合は、アームを再度取り外して再調整し、スピンドル上で一度に1セレーションずつ動かします。
ブレードはアームの端にプッシュフィットで、ブレード取り付けの穴にかみ合う小さな隆起したピンがあります。
ピンが外れるまで、スプリングの圧力に抗してブレードを押して切断します。一部のブレードには、片側に移動する必要があるロッキングクリップがあります。新しいブレードは単に押し込むだけです。
ブレードには、ピンで回転するU字型のプラスチック片が付いています。プラスチックはアームのフック付きの端の内側に収まります。ブレードを取り外すには、U字型の端を一緒に握り、ブレードをアームの下に動かしてフックの開いた端まで移動します。 Uピースをフックから外します。
新しいブレードを取り付けるときは、フック付きアームをUピースの上の開口部に通します。プラスチックのロッキングピースがフックの切り欠きまたは切り欠きにかみ合うまで、Uセクションをフックに挿入します。
サイドロックブレードの片側には、アームの端にある横穴にかみ合うウエストピンがあります。ロッククリップをピンから離して押し、ピンを横に引き抜きます。
新しいブレードを挿入するには、ピンを穴に押し込むだけですが、ブレードがアームの上にあることを確認してください。間違った方向に取り付けることができます。
一部のフックエンドアームは、成形されたプラスチック製のロッキングピースをフックに挿入することにより、サイドロックブレードを採用するように変換されています。
ブレードを取り外すには、プラスチックインサートをフックの開放端に向かって押し、重なっている部分を支えます。インサートの2つの半分を広げて、ブレードを解放します。新しいブレードを取り付けるには、ピンをインサートの2つの半分で囲み、アセンブリがロックされるまでフックにスライドさせます。
一部の車はダブルパンタグラフアームを使用しています。ブレードは、通常はロックナットによって2つのピボットに固定されます。カバーを緩めるかこじって外し、ナットを外してブレードを取り外します。
クリップはアームの後ろに取り付けられ、ヒンジピンの近くのスピンドルを支えます。クリップが見えたら、ドライバーブレードを使用してスピンドルからクリップを引き離し、アームを引き抜きます。
ブレードが取り付けられた新しいアームを取り付けて、正しい位置にあることを確認します。最初は途中まで押し込み、位置を確認してください。正しい場合は、クリップが所定の位置にカチッと収まるまで、スピンドルのアームを最後まで押します。
一部のシステムでは、クリップの代わりにアームのスピンドル端にあるネジが使用されます。ネジを外し、アームをスピンドルから引き抜きます。
自動車メーカーはヒンジ付きの金属またはプラスチックのカバーまたはキャップでナットを保護しているため、固定ナットは必ずしも明白ではありません。キャップは通常、端にくぼみがあります。ドライバーの刃を使用してキャップを外します。
