2022年のジープチェロキーは真剣に苦労しています

ジープチェロキーの売上高は通常より大幅に減少しています。実際、Good Car Bad Carによると、ジープは毎月約3,225台しか販売していません。 2022年の第1四半期中、ジープは1か月あたり平均3,359台のSUVを使用していました。それは2021年よりどれだけ悪いですか？前年の売上高の約4分の1です。 2021年の第1四半期には、ジープは1か月あたり平均12,640チェロキーでした。

どうしたの？ここではいくつかの要因が関係していますが、ジープチェロキーの売上がそのまま落ち込んでいる原因を正確に特定するのは時期尚早です。進行中のパンデミック、チップ危機、およびジープチェロキー自身の設計は、これまでのところ2022年のパフォーマンスの低迷の一因となっている可能性があります。

パンデミックにより自動車販売が減速しました

パンデミックが引き起こした課題の影響を受けない自動車メーカーはありません。すべての自動車会社は、継続的な状況のさまざまな側面からの圧迫を感じています。主要な部品不足があり、生産が遅れています。また、マイクロチップの不足により、自動車メーカーは機能を放棄したり、車両の生産を遅らせたりしています。

このため、ほとんどの自動車メーカーは圧迫感を感じています。実際、ジープはイリノイ州ベルベデーレの工場で物事を減速させてきました。これには、労働者の解雇やシフトの削減が含まれ、物事を可能な限りスムーズに実行し続けます。

ジープチェロキーのデザインは何年も変わっていません

ジープチェロキーの現世代は2014年から存在しています。この8年間、チェロキーについてはほとんど変わっていません。いくつかの点でそれは良いことです。近年の販売数は、チェロキー族が引き続き好調であることを示しています。それでも、2022年の第1四半期は確かに何か違うことを示しており、車の買い物客は以前よりも古いチェロキーにあまり興味がない可能性があります。

しかし、いくつかの希望があります。公式のタイムラインはまだありませんが、ジープはチェロキーの更新を計画しています。それでも、それは今後数年以内に来る可能性が高く、ハイブリッドまたは電気駆動列も搭載される可能性があります。これは、最近リリースされたハイブリッドジープラングラーやハイブリッドジープグランドチェロキーなど、ジープの他の電化計画と一致しています。ほとんどの自動車メーカーは電気の未来に向かっているので、ジープが同じことをするのは理にかなっています。

全体として、ジープチェロキーは小さくてお気に入りのSUVであることが証明されています。しばらく売上が低かったとしても、次の世代がリリースされると、リバウンドするか、復活する可能性があります。それまで、ジープにはブランドの重みを支える他のSUVがたくさんあります。