トヨタbZ4Xではなく2022年の起亜ニロEVを購入する4つの理由

EV市場は日ごとにますます混雑しています。より人気のある車と比較して過小評価されているいくつかのEVがあります。それらの過小評価されたEVの1つは2022年のKiaNiroEVであり、KiaがNiro EVをEV6に置き換えるように見えますが、NiroEVはかなり良い車です。車の買い物客が新しい2022トヨタbZ4Xではなく2022キアニロEVを購入する必要がある4つの理由を見てみましょう。

1。 2022年のKiaNiroEVはより手頃な価格の車です

両方の電気SUVは平均的な人にとって手頃な価格であるため、それらの値札は非常に重要です。エドマンズによると、ニロEVは単に安価なオプションです。 Niro EVの開始価格は約40,000ドルですが、bZ4Xの開始価格は約42,000ドルです。この価格差は、車のトップトリムでもまだあります。

たとえば、フル装備のNiroEVの価格は48,000ドル弱です。それに比べて、bZ4Xのトップトリムはオプションを含まずに49,000ドル弱から始まります。そうは言っても、どちらの車も7,500ドルの連邦EV税額控除の対象となるため、実際の値札ははるかに低くなる可能性があります。

2。 Kiaは、NiroEVのより優れた標準保証を提供しています

起亜は寛大な保証があることでよく知られていますが、それはニロEVにも当てはまります。エドモンズによると、起亜自動車は5年または60,000マイルの基本保証と、10年または100,000マイルのドライブトレイン保証をNiroEVに提供しています。それに比べて、bZ4Xには3年または36,000マイルの基本保証と5年または60,000マイルのドライブトレイン保証があります。

Kiaは、5年または100,000マイルの錆の保証と5年または60,0000マイルの路傍保証も提供しています。トヨタは5年間の無制限の走行距離の錆の保証と2年間の無制限の走行距離の路傍の保証を提供するため、これらのカテゴリでのトヨタの保証は改善されています。

3。 2022年の起亜ニロEVは、2022年のトヨタbZ4Xよりもトルクが大きい

パワーに関しては、両方のEVは、両方とも201 hpを取得するため、電気モーターから同じ量の馬力を取得します。ただし、トルクの点では、起亜はトヨタよりも大きな利点があります。標準のbZ4Xは約196lb-ftのトルクしか得られませんが、標準のNiroEVは291lb-ftのトルクを受け取ります。トヨタは、車の出力を215hpと249lb-ftのトルクに上げることができるオプションを提供していますが、それでも起亜自動車よりもはるかに少ないトルクです。

その余分なトルクにより、Niro EVは、特に加速時に優れたドライビングダイナミクスを発揮できるようになります。 Niro EVは約6.5秒で時速0マイルから時速60マイルまで進むことができますが、bZ4Xは約7.7秒かかります。

4。起亜自動車はトヨタよりもはるかに軽い車です

その上、ニロEVはbZ4Xよりもかなり軽い車です。エドモンズは、bZ4Xが4,266ポンドの縁石重量を持っている間、ニロEVが3,854ポンドの縁石重量を持っていると書いた。これは400ポンド強の重量差です。

さらに、トヨタEVの積載量はわずかに大きくなっています。そのため、トヨタは総重量で500ポンド以上重くなる可能性があります。この大きな重量差はトヨタのドライビングダイナミクスを傷つけ、Kiaの優れたトルクと組み合わせると、NiroEVは運転するのに楽しい車になります。