伝えられるところによると、これらの5台の車は新品よりも使用コストが高い

車の購入は、平時でも困難なプロセスになる可能性があります。しかし、パンデミックのおかげで、平均的な自動車の買い物客にとってはさらに悪化しています。チップ不足は車の不足を引き起こし、新車と中古車の価格を上昇させました。場合によっては、中古車は同じ車の新しいバージョンよりも高くつく可能性があります。ここでは、そのような5つのケースを見ていきます。

5。ポルシェタイカン

Nexstarによると、中古のタイカンは新品よりもかなり多くの費用がかかります。これは、新しいタイカンの6か月の順番待ちリストがあるためかもしれません。そのため、それを希望する人は6か月待つか、中古バージョンを購入する必要があります。そのため、中古のタイカンの平均コストは現在$ 138,714であり、これは$ 14,009であり、新しいものの値札よりも11.2％高くなっています。

タイカンの需要が非常に高いのは当然のことです。このポルシェスーパーカーは、特に人々がトップトリムを求める場合、非常に高速になる可能性があります。たとえば、ターボSトリムはわずか2.4秒で時速0マイルから時速60マイルになります。ただし、タイカンの航続距離は限られています。トリムによっては200マイル強です。

4。トヨタRAV4ハイブリッド

Nexstarによると、RAV4ハイブリッドは在庫の問題に見舞われているもう1台の車です。このように、この需要の高いトヨタSUVの中古バージョンは、新しいバージョンよりも13.5％高くなり、5,002ドルの価格差に相当します。タイカンとは異なり、RAV4ハイブリッドは約29,000ドルから始まるので、中古バージョンでも手頃な価格で購入できます。これは、RAV4ハイブリッドの優れた燃費（合計約40 mpg）のおかげで特に当てはまります。

3。シボレートレイルブレイザー

当然のことながら、このChevyサブコンパクトSUVは、供給の問題に見舞われているもう1つのSUVであり、多くの顧客が1台を購入しようとしています。そのため、中古のトレイルブレイザーは新品よりも約14.4％高く、価格差は約$3,856です。

良いニュースは、Trailblazerがかなり手頃なSUVであることです。価格は22,000ドル弱からなので、中古品の価格差で手ごろな価格になることはありません。スペック的には、トレイルブレイザーはかなりベーシックなSUVですが、燃費は約31mpgと良好です。

2。シボレーコルベット

トレイルブレイザーと同じように、コルベットは需要が高く供給が少ないという別のモデルです。これは2022年モデルに当てはまり、2023年モデルにも当てはまる可能性があります。中古のコルベットは新品より16.4％高くなります。これは13,594ドルの価格差を意味します。

コルベットはすでに約62,000ドルから始まっているので、中古バージョンでは大幅な値上げになります。コルベットは495馬力の強力な6.2リッターV8エンジンを搭載しているため、ドライバーはどちらの方法でもコルベットを楽しむことができるはずです。

1。メルセデスベンツGクラス

Nexstarによると、メルセデスベンツのGクラスは中古車の価格上昇が最も高いとのことです。中古のGクラスは新品より21.5％高く、それは驚異的な40,958ドルの価格差です。繰り返しになりますが、この価格差は需要と供給の不均衡によるものです。

Gクラスは約133,000ドルから始まりますが、メルセデスベンツはそれらを十分に稼ぐことができないため、購入希望者は代わりに中古車市場を調べました。その真の特徴はそのインテリアがいかに豪華であるかであるため、Gクラスのスペックは注目に値しません。それにもかかわらず、それはまだ有能なSUVです。