JDパワーは、毎年の車両品質評価を行う、尊敬されている消費者向けサイトです。 2022年の米国の初期品質調査は、36年間で最悪のスコアに沈んだばかりです。品質に関する問題は、サービスを提供したどの年よりも11％増加したとのことです。
JDパワーは、サプライチェーンの問題、記録的な高価格、リモートワーク環境など、多くの問題に責任を負っています。これら以上の結果、平均して100台の車両あたり180の問題が発生しました。 JDパワーは、レポートのために業界全体のすべての車両を追跡しています。
このレポートは、2022年の車両購入者または借主84,165人を対象としており、2月から5月にかけて実施されました。数が減ったにもかかわらず、2021年に品質が向上したブランドがいくつかあります。Buick、Chevrolet、GMC、Cadillac、BMW、Mercedes-Benz、Acura、Land Rover、Audiなどがあります。
「一般的に、初期品質はこの調査の歴史を通じて着実な改善を示してきたため、今年の低下は期待外れですが、理解できます」と、JDパワーのグローバルオートモーティブディレクターであるDavidAmodeoはAutomotiveNewsに語りました。 「自動車メーカーは、それらをサポートするための重要なコンポーネントが多く不足している時代に、ますます技術的に複雑な車両を発売し続けています。」
Amodeoは、コンポーネントの不足のために、特定の機能を持たない車両をディーラーに配送する企業の最近の慣行を具体的に呼びかけました。 「機能の可用性の変更について、およびそのような機能がいつ復元されるかについて顧客と連絡を取ることは、顧客の満足度にとって非常に重要です」とAmodeo氏は述べています。
品質の数値が大幅に低下した2つのブランドは、RamとMitsubishiでした。ラムのドロップは、すべてのトラックブランドの中で最高の品質にランク付けされているため、特に厄介です。 JDパワーは、100台の車両ごとに186の問題があることを発見しました。これは、2021年のラムトラックで見つかった128の問題からの大幅な増加です。
三菱は100台あたり226の問題で最大の落ち込みを持っていました。その数は昨年の数より82増加した。ジープ、ボルボ、ジャガー、ポルシェ、ヒュンダイも昨年から問題が大幅に増加しました。
勝者がいれば、全体としてGMでした。ビュイックは今年、品質で最高のスコアを獲得しましたが、GMの4つの部門すべてで品質の問題が改善されました。特定のモデルごとに、勝者はコルベットでした。 JDパワーによると、バイヤーは100台の車あたり101の問題で最高と評価しました。プレミアムブランドの場合、ジェネシスは4位で最高の品質を獲得しました。
2022年のグループで最も不満を感じた問題は何ですか？接続性、タッチスクリーンの問題、電源ポートとUSBポートの数が少なすぎるなど、ほとんどがインフォテインメントシステムに関連していました。ハイブリッド車とEVには、テスラで見られたように226の問題があり、100台の車あたり240の問題がありました。
最高得点の上位3台の中型トラックは、フォードレンジャー、ジープグラディエーター、シボレーコロラドでした。フルサイズのハーフトントラックの場合、それはシボレーシルバラード、GMCシエラ、およびフォードF-150でした。