アメリカ人が過去最高のガス価格を払っているので、多くのドライバーはより燃料効率の良いオプションを検討しています。それらのオプションの1つには、新しい車の購入が含まれる場合があります。しかし、ガスを節約することは本当に価値がありますか？
Autobytelによると、それは価値がないかもしれません。ガスを節約するために新しい車を買うことはひざまずく反応です。一般的に車の所有コストは考慮されていません。あなたがあなたの車でお金を節約したいならば、それに関連するすべての費用を見るのが最善かもしれません。
あなたの車に関する多くの費用は、ガスとはまったく関係がありません。保険、登録料、自動車ローンの費用、および修理は、あなたが埋めるために費やしている金額よりもはるかに大きい可能性があります。
減価償却もあります。これは、車が時間の経過とともにどれだけの価値を失うかです。 Autobytelは、5年間でその価値の35％から50％を失う可能性があると述べています。古い車を売って新しい車を購入してガソリンを節約できるようにすると、ガソリン価格の差よりも全体的に多く支払うことになります。
ジェリーが述べているように、平均的な小型車は約12ガロンのガソリンを保持します。また、AAAによると、米国のガソリンの平均コストは、通常の1ガロンあたり5.01ドルです。 2021年6月のレギュラーガスの平均価格を1ガロンあたり3.07ドルとすると、タンクを満タンにするのに約23ドル多くかかります。あなたがより高い保険費用または毎月のローン支払いで新しい車を買うことになった場合、ガスだけを節約する方法を見つけようとすることはどこにも行きません。
Scotty Kilmerによると、古い車は適切にメンテナンスまたは運転されていないと効率が低下します。オイルを十分に交換しないと、時間の経過とともに汚れが蓄積し、エンジンが完全な効率で動作しなくなる可能性があります。汚れの蓄積、ブレーキの引きずり、またはトランスミッションの摩耗による燃料噴射装置の損傷も、燃費の悪化につながる可能性があります。
車の古さによっては、キャブレターを使用する場合があります。それらは時間の経過とともに摩耗し、燃費の低下につながる可能性があります。 Autotraderによると、キャブレターを使用して米国で最後に販売された車は1994年でした。1980年代後半までに、ほとんどの車は電子燃料噴射を使用し、そのシステムは数十万マイルにわたってスムーズに動作することができました。キルマーの説明によると、彼の1993年のトヨタセリカは、20万マイル以上前と同じ走行距離にまだ近づいています。
Autotraderはまた、多くの古い車は現代の車よりも軽いと説明しています。 1988年のホンダCRXは、高速道路で1ガロンあたり50マイルを簡単にクリアできましたが、重量は1,700ポンド未満でした。 2022年のホンダシビックは2,800ポンド以上の重さがあります。これは、はるかに軽量な古い車でも、現代の車と同様の燃費数値を得ることができることを意味します。
Autobytelは、まだ電気自動車を急いで購入しないように言っています。電気自動車（EV）は、ガスを必要としないことでガスを節約できることを意味します。ただし、購入するEVによっては高額になる場合があります。また、充電ステーションでの充電にも費用がかかります。
自宅でのEVの充電には、2021年3月の時点で月額約21.60ドルかかります。自宅に充電ステーションを設置するには、数千ドルかかる場合があります。公共の場での充電は、使用するステーションの種類によって異なります。その決定を行う前に、前述のように、登録、保険、ローンの支払いなど、通常の車を所有するための他のコストを考慮することが重要です。
ガスを節約するためだけに新しい車を買うのは良い考えではありません。その大きな変化を起こす前に、車両の全体的なコストと中古車の販売または取引の価値を考慮する必要があります。
あなたが新しい車を買うことに決めるならば、いくつかは彼らの燃料効率のために際立っています。 U.S. Newsは、2022年のヒュンダイアイオニックを、1ガロンあたり59マイルの合計で最高の燃費を実現する車として挙げています。すぐ後ろには、56mpgを組み合わせたトヨタプリウスや54mpgを組み合わせたヒュンダイエラントラハイブリッドなどのガス電気ハイブリッド車があります。 Kia NiroSUVは49mpgを組み合わせ、豪華なLexusUX250hは42mpgを組み合わせています。