メルセデスベンツはAクラスとBクラスを殺しました：他のモデルは次になるでしょうか？

メルセデスベンツは、Cクラス、Eクラス、GLCクラス、GLEクラスなど、多くの成功した高級車モデルをラインナップしています。ただし、ドイツの自動車メーカーには、Aクラスのセダン/ハッチバックやBクラスのミニバンなど、比較的収益性の低いモデルもいくつかあります。これを念頭に置いて、メルセデスベンツがAクラスとBクラスを殺すことを決定したのは当然のことです。

メルセデスベンツAクラスとBクラスはいつ廃止されますか？

5月に、メルセデスベンツは、CarScoopsとMotor Authorityによって詳述されているように、販売量は少ないがマージンが高い車両に焦点を当てる新しいイニシアチブを明らかにしました。この戦略には、エントリーレベルのコンパクトカーの範囲を縮小することが含まれます。

メルセデスベンツのCEO、オラ・ケレニウスは以前、2025年に再設計された範囲が導入されたときに、自動車メーカーが7人乗りのコンパクトカーの範囲から3つのモデルを廃止することを示唆しました。セダン、Aクラスハッチバック、Bクラスミニバン。メルセデスベンツは、現世代の生産が2025年に終了した後、AクラスとBクラスを廃止します。

メルセデスベンツがAクラスとBクラスを殺したのはなぜですか？

先に述べたように、メルセデス・ベンツはその焦点を少量で利益率の高い高級車モデルに移します。 Aクラスはこれの反対です。世界的に、それはメルセデスベンツラインナップの中で最も売れている車の1つです。ヨーロッパで特に売れ行きが良く、2021年には約12万台が販売されました。

ただし、AクラスとそのミニバンであるBクラスの利益率は薄すぎます。また、メルセデスベンツは他の自動車メーカーと同様に、材料とエネルギーの価格上昇によるコスト圧力に直面しているため、AクラスとBクラスの不採算がより問題になる可能性があります。

ただし、2025年にAクラスとBクラスが世界的に廃止されたことは、メルセデスベンツのほとんどのアメリカ人ファンにとってそれほど大きな問題にはならないでしょう。この自動車メーカーは米国でのみAクラスのセダンを販売しており、2017年に米国市場向けのBクラスを廃止しました。

また、メルセデスベンツは、2022年モデル以降、米国でAクラスを殺害することをすでに決定しました。自動車メーカーは2018年に第4世代のAクラスを発表しました。Aクラスは2023年モデルの国際市場向けにミッドサイクルアップデートを取得しますが、米国市場向けの生産はまもなく終了します。

メルセデスベンツは、CLAクラス、GLAクラス、GLBクラスなどの他の高級コンパクトカーを廃止しますか？

メルセデスベンツの高級コンパクトカーモデルは比較的収益性が低いため、Aクラスのセダン/ハッチバックとBクラスが斧を手に入れました。しかし、7人のメンバーからなるメルセデスベンツコンパクトカーシリーズの他の4つのモデルはどうでしょうか？メルセデスベンツは、CLAクラスのクーペ、CLAクラスのシューティングブレーキのファストバックワゴン、GLAクラスとGLBクラスのクロスオーバーSUVも廃止しますか？

メルセデスベンツは、自動車メーカーが次世代バージョンをグリーンライトで照らしているので、これらのモデルを殺すことはありません。プラグインハイブリッド（PHEV）パワートレインを搭載し、新しいMB.OSインフォテインメントシステムを搭載する可能性があります。

次世代のCLA、GLA、およびGLBも、新しいメルセデスモジュラーアーキテクチャ（MMA）を利用します。メルセデスベンツは主に電気自動車向けに新しいアーキテクチャを設計しましたが、内燃機関やハイブリッドエンジンとも互換性がある可能性があります。 MMAは、これを行う最後のメルセデスベンツプラットフォームになります。将来のすべてのプラットフォームは電気自動車専用になります。