自動車業界における変化の主要な指標の1つは、J.D。Power U.S. Initial Quality Study(IQS)です。 J.D.パワーは、品質の感触を得るために、最初の数か月の2022年の新車の84,165人の購入者と借主からの回答を使用しました。今年の調査では、半導体チップの不足が新車の品質にかなり大きな影響を与えていることがわかりました。
J.D.パワーが米国の初期品質調査で発見したものを発表するとき、通常、報告すべき前向きなニュースがあります。最近の他のすべてと同じように、2022年の米国の初期品質調査では、多くの車両の品質が不足していることがわかりました。実際、品質問題は今年、過去最高に達しました。それは2022年をIQSの36年の歴史の中で品質にとって最悪の年にします。
2021 IQSと比較して、所有者は100台の車両(PP100)あたり11%の問題の増加を報告しました。 2022年の業界平均は180PP100で、昨年より18多い。 IQSでは、スコアが低いほど品質が高くなります。
J.D.パワーは、サプライチェーンの問題と高い車両価格が問題の原因であると述べています。奇妙なことに、GMとビュイックはIQSの結果に基づいて良い年を過ごしました。 GMブランドは、年間を通じて品質が向上し、ビュイックが1位でした。
? J.D. Power 2022 U.S. Initial Quality Studyによると、ビュイックを米国の自動車業界全体で「初期品質でナンバーワンのブランド」にしたすべての所有者に声をかけてください。 ? pic.twitter.com/wWSgQQHqrM
—ビュイック(@Buick)2022年6月28日
ビュイックは年間を通じて17PP100の増加を見、12位から1位に上昇しました。ジェネシスはプレミアムブランドの中で最高位にランクされました。全体として、2022年に改善が見られたのは9つのブランドのみでした。ビュイックアンコールGX、キャデラックエスカレード、シボレーシルバラードのピックアップトラックが各セグメントで最高位にランクされました。
一般に、初期品質はこの調査の歴史を通じて着実な改善を示しているため、今年の低下は残念ですが、理解できます。自動車メーカーは、それらをサポートするための重要なコンポーネントが多く不足している時代に、ますます技術的に複雑な車両を発売し続けています。」
<引用>DavidAmodeo | J.D.パワーのグローバル自動車ディレクター
J.D.パワーはまた、2022年に発売された新車間の相関関係に問題が増加していることを発見しました。これらの問題は最初の数年で減少しましたが、モデル年が進むにつれて問題が増加したという明確な兆候がまだありました。
この調査では、トヨタ、ホンダ、シェビー、フォードなどのマスマーケットブランドはプレミアムブランドよりも問題が少ないこともわかりました。メルセデスベンツ、BMW、レクサスなどのプレミアムブランドは、196PP100を報告しました。マスマーケットブランドは、プレミアムブランドよりも175 PP100、21PP100少ないと報告しました。
改善の欠如を示した1つの分野は、車載技術です。半導体チップの不足は、ブランドがチップの不足のために車から機能を引き出したことを意味しました。プレミアムブランドはより多くのテクノロジーを持っている傾向があります。つまり、毎日壊すものが多くなります。
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