あなたが毎日通過する州間高速道路標識の数字の背後にある秘密

ドワイト・D・アイゼンハワー州間高速道路と防衛高速道路を運転したことがありますか？正式な名前を知らなかったかもしれませんが、ルートの指定のいくつかはおそらくご存知でしょう。 I-10、I-29、I-80、I-95などは、国を横断する大規模な州間高速道路を構成しています。システムの作成者は国防を念頭に置いてシステムを設計しましたが、今日では、効率の向上と車の安全性の向上が主な目的です。

興味深いことに、米国で最も長い道路は、巨大な州間高速道路の一部ではありません。米国20号線は、マサチューセッツ州ボストンからオレゴン州ニューポートまで、12州で3,365マイル走行します。その起源は州間高速道路より約30年前のものです。

州間高速道路標識の数字の背後にある意味など、米国の州間高速道路システムの詳細をご覧ください。

米国の州間高速道路はアイゼンハワー大統領のアイデアでした

ドワイト・D・アイゼンハワーは、第二次世界大戦中に連合軍の最高司令官としてヨーロッパで奉仕しました。彼は、ドイツのアウトバーンネットワークが軍隊と物資の高速で効率的な輸送で提供される利点に気づきました。

彼が大統領になったとき、彼はアメリカの国防を支援するために同じタイプの広大な道路システムを望んでいました。潜在的な原子攻撃の新時代において、彼はまた、冷戦がエスカレートした場合に州間高速道路が都市を迅速に避難させるのに役立つと信じていました。

議会は、1956年の連邦補助高速道路法を通じて州間高速道路システムを承認しました。この法律は、約41,000マイルの道路建設が、北から南、東から西に全国に広がることを承認しました。

州間標識の数字はどういう意味ですか？

コードの秘密を知っていれば、州間高速道路のシステムをよりよく理解できます。もちろん、「I」は「州間高速道路」の略で、数字は道路の方向を示しています。偶数の高速道路は海岸から海岸へと移動し、奇数の高速道路は南北に移動します。

東西の高速道路番号は、南のI-10で始まり、北のI-90で終わります。北から南に移動する場合、番号は西海岸でI-5で始まり、東海岸でI-95で終わります。お気づきかもしれませんが、これらはすべて1桁または2桁の数字ですが、表示される高速道路標識の一部は3桁です。

これらの3桁の数字は、大都市圏にいることを示しています。最後の2桁は、補助高速道路の親と一致します。補助高速道路は、都市を周回することで混雑した都市部を迂回することがよくあります。州間高速道路のこれらの短いセクションには、さらに多くの出口と入口があります。

これらの3桁の数字の最初の桁は、これらの大都市の高速道路で何を期待するかを示しています。幹線道路から分岐し、再結合しない拍車は、通常、最初の桁が奇数になります。最初の偶数は通常、親の州間高速道路に再接続するループを示します。

ほとんどの規則と同様に、州間高速道路の番号付けコードには例外があります。ただし、ほとんどの高速道路はこの番号付けシステムに準拠しているため、コードを解読すると、高速道路をより適切にナビゲートできるようになります。

アイゼンハワーの高速道路システムの完成には30年以上かかりました

HowStuffWorksによると、建設は1956年にミズーリ州のI-70で始まりました。 1992年に、乗組員がコロラド州のグレンウッドキャニオンの育毛を最終的に征服したときに完成しました。コロラド川の轟音に沿ったその単一の12マイルの区間では、急で狭い峡谷をナビゲートするために40の橋、トンネル、高架橋が必要でした。

ほとんど最初から、アメリカ人は州間高速道路の便利さと改善された安全性を楽しみ始めました。そして、それを使用する車の数が増え続けていることは、今日のアメリカでそれが果たす重要な役割の証です。

国の歴史的な州間高速道路について詳しく知ったところで、そこに出て楽しんでください。そうすれば、短い散歩で車が死ぬことはありません。