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溶接デフとは何ですか?

ですから、ドリフトに夢中になっている人にとって、彼らは皆、溶接ディファレンシャルの目的をよく理解しています。 。しかし、決してドリフトしたことがない人は、溶接された差分 本当に難しいことです。それでは、溶接デフとはを紹介しましょう。 および差分を溶接する方法

溶接デフとは何ですか?

つまり、溶接されたデフにより、両方の後輪が同じ速度で回転し続けることができます。深く、それ以上に知ることがあります。溶接デフと溶接デフの機能について詳しく説明します。 。

通常のディファレンシャルから始めましょう。ターンの内側のホイールは、外側のホイールよりも回転が少なくなければなりません。外側のホイールは、コーナーから車の遠い側にあるので、さらに距離があります。そして結論として、外側のホイールは内側のホイールよりも多くの回転を必要とします。

したがって、デフを溶接した後、アクセルはほぼ一緒に張られ、両方のホイールが互いに同じ回転をします。これで、ホイールはコーナーを同じ速度で回転します。内輪を外輪と同じ量だけ回転させます。内輪は石けり遊びのゲームをしているように地面を飛び越えます。それによって、溶接されたデフを備えた車は、道路上のほとんどの車とは非常に異なって運転します。

デフを溶接すると、多くの深刻な問題が発生する可能性があり、通常よりも早くタイヤが摩耗します。したがって、デフを溶接するかどうかを決定する前に、慎重に検討する必要があります。デフを溶接した場合の結果を見てみましょう!

差分を溶接するとどうなりますか?

溶接デフの長所

デフを溶接する最も一般的な長所は、車の両方の後輪がターンまたはコーナーで内輪よりも速く回転し続けることです。ご存知のように、両方のホイールを同じ速度で回転させ続けると、内側のホイールがトラクションを失ってスキップし、オーバーステアを実行しやすくなります。したがって、溶接された差分はそれを防ぐことができます。

さらに、溶接ディファレンシャルvsリミテッドスリップ はるかに安価で、ドリフトしやすくなります。 LSD diffを使用しても簡単にドリフトできますが、ほとんどの場合、特定のトルクでしかロックされません。これは、低出力の車では難しい場合があります。

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溶接デフの短所

それに加えて、あなたが何をしようとしているのかに注意を払わなければ、diffを溶接することの短所は深刻です。まず第一に、あなたがそれを間違った方法で行うならば、あなたはそれを榴散弾の手榴弾に変えるでしょう、それは間違いなく良いことではないでしょう。

第二に、デフを溶接すると、車の方向転換がより困難になり、遅くてタイトなコーナーが吸い込まれます。あなたはあなたがたくさんのタイトな駐車と逆転をするつもりであるかどうか見るでしょう、溶接されたディファレンシャルはあなたの体に大きな痛みをもたらすかもしれません。また、デフに何かおかしなことをすると、車の部品が破損します。

これは、デフを溶接する前に覚えておく必要があることです。あなたが何をしようとしているのか確信があるなら。ディファレンシャルを溶接する方法の手順に従うことを躊躇しないでください。車を台無しにしないように、正しい方法でデフを溶接するのに役立ちます。

差分を溶接する方法

ステップ1:車からディファレンシャルを取り外す

これは、溶接デフを作成するために実行する必要がある最初のステップです。デフの溶接に慣れていない場合は、何か問題が発生した場合に備えて、中古のデフを購入することをお勧めします。または、オープンディファレンシャルに戻したい場合もあります。

ステップ2:オイルを排出してハウジングを取り外す

車からデフを取り外したら、次のステップはオイルを排出してハウジングを取り外すことです。少しの汚れがプロ​​セス全体に害を及ぼす可能性があるため、デフをすでにクリーニングしていることを確認してください。ブレーキクリーナーを使用してそれを行うことができます。

ステップ3:ディファレンシャルの溶接

これで、すでに車からデフを取り外し、オイルを排出してハウジングを取り外すプロセスが完了しました。さて、デフを溶接する時間です。それを行う最も効果的な方法は、スパイダーギアが出会うコーナーから始めることです。そうすることで、より多くの鋼が接続され、より強固な溶接になります。他の誰かがギアが出会う場所でデフを溶接するだけで、溶接が完了します。

ステップ4:クリーンアップ

溶接の最後のステップは、デフを車に戻す前にクリーンアップすることです。デフを入れたいときだけデフの中には何も出てこないので、中を掃除して汚れがないことを確認してください。

まとめ

デフを溶接する方法に関するこれらの4つのステップは、簡単に実行でき、結果は効果的です。車の両方の後輪がターンまたはコーナーで内輪よりも速く回転し続けるなどの溶接デフの利点に加えて。車が大きく破損する可能性があります。したがって、推奨されているように、溶接デフを実行する前に、その利点と欠点を検討してください。

さらに、他のメンテナンスのヒントをチェックして、車の問題、診断方法、およびそれを修正する方法について詳しく知ることができます。ご不明な点がございましたら、お気軽にコメントをお寄せください。折り返しご連絡いたします。


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