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タイヤ空気圧センサーをリセットする方法:ステップバイステップガイド

タイヤ空気圧監視システムで重要な役割を果たしているタイヤ空気圧センサーは、車両の空気圧が不足または過剰になっているタイヤについて警告するのに役立ちます。タイヤ空気圧監視システムには、基本的に直接TPMS(dTPMS)と間接TPMS(iTPMS)の2種類があります。どちらも車両の各タイヤの空気圧をチェックし、タイヤの空気圧が低いことをドライバーに警告するために使用され、致命的な事故を防ぎます。したがって、安全条件を確保するために、このセンサーを時間とともにリセットする必要があります。しかし、どのように?この記事は、タイヤ空気圧センサーを簡単かつ効率的にリセットする方法を知るのに役立ちます。今すぐ調べましょう。

タイヤ空気圧監視システムの種類:直接および間接

「タイヤ空気圧センサーをリセットする方法」を知る前に、タイヤ空気圧センサーの種類を知る必要があります。全体として、2種類のタイヤ空気圧監視システムがあります。 1つは直接で、もう1つは間接です。各システムはタイヤ空気圧を監視し、タイヤ空気圧の低下または上昇を通知します。確かに、両方のシステムは異なる方法で機能します。

直接TPMS(dTPMS)

州では直接TPMS(dTPMS)がより一般的です。このシステムは、車両のすべてのホイール(外部または内部)に圧力センサーを採用しています。これらのセンサーの機能は、すべてのタイヤのタイヤ圧を測定し、この情報を計器クラスターまたは車両の対応するモニターに送信することです。一部のユニットには、タイヤの温度を測定して警告する機能もあります。 dTPMSは、任意の組み合わせでアンダーインフレーションを検出できます(1本のタイヤまたはすべてのタイヤを同時に)

間接TPMS(iTPMS)

間接タイヤ空気圧監視システムは、ヨーロッパ諸国の標準です。センサーの位置は、正確に速度センサーとブレーキシステム内にあります。 iTPMSは物理的な圧力センサーを使用しませんが、空気圧を測定するために、車両のタイヤの外側にあるいくつかのホイールの回転速度やその他の兆候を監視します。 iTPMSは圧力値を正確に表示または測定できません。これらは本質的に相対的なものであり、タイヤをチェックしてすべての圧力を正しく調整するときにリセットする必要があります。通常、間接的なTPMSリセットは、オンボードコンピューターのメニューまたは物理的なボタンで実行できます。

下のビデオでタイヤ空気圧監視システムの詳細を確認してください

直接TPMS(dTPMS)と比較して、間接TPMS(iTPMS)は、さまざまなタイヤの影響や、運転スタイルや運転速度、路面などの外部の影響に対してより敏感です。

タイヤ空気圧センサーをリセットする方法

タイヤ空気圧センサーをリセットして正しく機能させるには、次の方法を採用できます。タイヤ空気圧センサーを段階的にリセットする方法を見ていきましょう。

1。 TPMSの種類を特定する

実行する必要のある最初のステップは、車両が直接TPMSを備えているか間接TPMSを備えているかを識別することです。車に直接システムがある場合、センサーの再調整はダッシュボードのリセットノブを押すのと同じくらい簡単かもしれません。一方、間接システムを使用している場合は、センサーをリセットするには、スキャンツールまたは磁石を使用する必要があります。

あなたの車が持っているタイヤ空気圧監視システムに気付いていない場合は、自動車の専門家による車のメンテナンスのヒントを読んでそれを特定することができます。

2。タイヤを膨らませます

「TPMSをリセットする方法」の次のステップは、車の各タイヤが適切に膨らんでいることを確認することです。センサーを「ゼロ」に設定しているため、すべてのタイヤを適切に膨らませる必要があることに注意してください。そうしないと、センサーは適切に校正できず、読み取り値が不正確になります。

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3。バッテリーを監視する

車両がセンサーの電源を入れるためにバッテリーを使用しているかどうかを確認してください。はいの場合、それが死亡していないことを確認してください。 5年ごとに車のバッテリーを交換することをお勧めします。車両の安全を確保するために、センサーシステム全体を交換する必要がある場合があります。

4。トランスポンダを再調整します

各ホイールにはトランスポンダーがあります。ホイールを回転させると、すべてのレスポンダーの位置が変わり、タイヤ空気圧システムは最新の位置を学習する必要があります。したがって、新しいタイヤを入手する場合に備えて、バルブステムを修正することをお勧めします。

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5。マグネット方式を活用する

TPMSをリセットするために次に行うことは、キーをオンにしてエンジンをオフにした状態で、キーフォブにあるボタンのロックとロック解除の両方を押すことです。次に、次の順序で各バルブステムのホーンが鳴るまで、すべてのバルブステムに磁石を配置します。

左前、右前、右後、左後!

6。スキャンツール方式を利用する

センサーを交換しない場合は、車のオーナーズマニュアルに記載されているTPMS再プログラミングプロセスを追跡することもできます。

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結論

NHTSAは、2008年以降に市場に登場したすべての車両には、タイヤ空気圧監視システムが必要であると規定しています。国道交通安全局は、タイヤの空気圧が不足または過剰になったことによる致命的な事故を回避するために、この条項を規制しました。したがって、タイヤ空気圧センサーをリセットする方法を知ることは、各ドライバーにとって非常に重要です。

したがって、この記事が「タイヤ空気圧センサーのリセット」の問題の解決に役立つことを願っています。ご不明な点がございましたら、下のボックスにコメントをお寄せください。車の専門家がお答えします。


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