レギュラー、シンセティック、ブレンド...どのような種類のオイルが必要ですか？
かつて、モーターオイルの選択肢は2つしかありませんでした。今日、それはもはや事実ではなく、かなり長い間そうではありませんでした。オイル交換の時期に考慮すべき事項の簡単な内訳は次のとおりです。
- 粘度 ：粘度とは、オイルの厚さ、およびさまざまな温度での注入特性の保持方法です。この点で、合成油ははるかに優れています。従来のオイルは、寒い季節には濃くなり、非常に高温になると薄くなりますが、合成油の粘度ははるかに均一です。オーナーズマニュアルを確認してください。新しいモデルの多くは、より薄く、低粘度のオイルを必要とします。これは、エンジンをより効率的に作動させるのにも役立ちます。粘度は数値で表されます。数値が小さいほど、オイルは薄くなります。多くは、さまざまな粘度、つまり5W-30のような定格で動作するように設計されています。
- プレミアムコンベンショナルオイル ：ほとんどの車両では、プレミアム従来型オイルで十分です。従来のオイルは、エンジン部品を摩耗や過熱から保護するのに優れており、さまざまな用途向けにさまざまな添加剤パッケージと粘度で利用できます。より厳格なオイル交換スケジュールを守ることを忘れないでください。5,000マイルごとが大体の目安です。
- ハイマイレージオイル ：車両は長持ちし、道路上の車の2/3以上が75,000マイル以上走行しています。ハイマイレージオイルは、ガスケットとシールを膨潤させて、バルブカバーやガスケットが収縮または亀裂した可能性のあるその他の領域の周りの漏れを防ぐことができるコンディショナーを配合しています。ハイマイレージオイルは、粘度特性を向上させるように設計されており、ノイズの多いバルブトレイン部品を静め、エンジンの上端の摩耗を減らし、経年劣化により少し緩くなる可能性のあるピストン/シリンダークリアランスの保護を強化します。
- 合成ブレンド ：名前が示すように、合成ブレンドオイルは、保護と価格の両方で、従来のオイルと合成オイルの違いを分けます。合成ブレンドオイルは、トラックやSUVに人気があり、特にドライバーが重い荷物をけん引したり運搬したりする場合に人気があります。
- 完全合成 ：審査員が加わり、合成油はほぼすべての点で従来の油よりも優れています。合成繊維は、分子レベルでより純粋で安定しており、均一であるため、粘度特性が向上します（前述のとおり）。 Syntheticsは、ほぼすべての新しい車両に工場で推奨されています。それらは堆積物からの保護を強化し、シールやガスケットに優しく、気化および蒸発しにくいです。欠点は、合成繊維はクォートによってかなり高価ですが、それは10〜12,000マイルのオイル交換間隔によっていくらか相殺されます。
まだ疑問ですか？メーカーの推奨事項については、必ずオーナーズマニュアルを確認してください。
