ショックアブソーバーには、実行する主要なタスクが1つだけあります。それは、車が時々バウンドするのを防ぐことです。実行するのは小さなタスクですが、それは非常に重要な主要なことの1つです。ショックアブソーバーは、運動エネルギーを熱エネルギーに変換するだけで、振動運動の大きさを減らすように機能します。

未知の場所で立ち往生したときに車をジャンプスタートする方法を知ることは非常に重要です。また、車のフロントショックの交換について知っておくことを強くお勧めします。これは、フロントショックの状態が悪くなった場合でも、簡単に交換できるはずだからです。

車のフロントショックを交換する方法ステップ1：手順を開始する1。新しいショックがあることを確認してください：2。ショックアブソーバーの購入：3。ショックのアップグレード：4。車両を適切にジャッキアップする：5。ショックマウンティングの確認とスプレー：ステップ2：古いショックの取り外しステップ3：新しいショックの取り付け

車のフロントショックを交換するにはどうすればよいですか？

車のフロントショックを交換する場合は、3つの異なる手順に従う必要があります。

ステップ1：手順を開始する

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1。新しいショックがあることを確認してください：

車がくぼみにうまく合わない場合は、フロントショックを交換する必要があることを示しています。そのためには、新しいフロントショックが必要です。ショックの交換を始める前に、サスペンションに取り付けられているショックの種類を知っておく必要があります。また、ストラットの使用は少し難しいので、使用する必要はありません。

2。ショックアブソーバーの購入：

間違ったアブソーバーを購入する前に、地元の整備士に相談することが重要です。これは、車に最適なアブソーバーを見つけるのに役立ちます。

3。ショックのアップグレード：

古いショックアブソーバーを次のショックのいくつかにアップグレードすることもできます：

ツインチューブ コイル モノチューブ
• 貯水池

4。車両を適切にジャッキアップする：

すべてが整ったら、次の主要なステップは、前部と端部からナットを緩めることによって車両を適切にジャッキアップすることを含みます。混乱が生じた場合は、オーナーズマニュアルを確認することもできます。

5。ショックマウンティングの確認とスプレー：

フロントショックを交換する際の最も難しい手順の1つは、古いショックを取り除くことです。経年変化や道路の砂利によってジャンクになることがあり、ブッシングやボルトが元の位置から外れにくくなるためです。マウンティングが緩んでいるか、しっかりしているかを確認し、ブラッシングの周囲にあるゴムも確認することが重要です。 WD 40を非常に簡単にスプレーして、物をすばやく緩めることもできます。

ステップ2：古いショックを取り除く

車両のジャッキが完了した後、車から古いショックを取り除く必要があります。この2番目のステップには、次のタスクが含まれます。

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• タワーからの衝撃の除去：多くの車では、衝撃ボルトに接触するために車のライニングを持ち上げてから、ラチェットを使用して慎重に取り外す必要があります。とソケット。混乱が生じた場合は、いつでも気軽に整備士に相談し、さらに具体的なガイドラインを入手してください。車から衝撃を取り除くには、ソケットとラチェットを反時計回りに回し、それに伴ってナットにグリースを塗る必要があります。ほとんどの場合、ショックタワーのボルトは車のトランクにあります。
• ショックの切断：ソケットセットを使用して、ショックとサスペンションを接続しているナットを切断できます。一部の車では、ブレーキ上部のナックルを取り除くことさえ重要です。
• ショックアブソーバーを上部と下部から取り外す：ボルトに取り付けたときに、ボルトから衝撃を取り除くのが非常に難しい場合があります。スタッド。

ナットを緩めているときにピストンロッドが回転し続けないように、ロッドの端にあるロッキングプライヤーを使用することをお勧めします。ハンマーを使ってボルトを叩くこともできますが、作業が終わったらナットを所定の位置に保持する必要があります。

ボルトの位置をずらすことはまったくお勧めできません。すでにボルトの位置をずらしていると思われる場合は、整備士に相談し、ボルトを再度位置合わせしようとしないことを強くお勧めします。

ステップ3：新しいショックを取り付ける

古いショックアブソーバーを車から取り外したら、次のステップは次のとおりです。

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• サスペンションへの新しいショックの取り付け：サスペンションへの新しいショックの取り付けを開始するとき、その時点でショックを収縮させて落下するように圧力をかける必要がある場合があることに注意する必要があります。正しい場所。また、このステップを実行している間、適切な位置にボルトを再び取り付けることができるように、サスペンションを持ち上げるときに助けが必要になる可能性がありますか？最後に、ナットをしっかりとねじ込むことが非常に重要です。そうしないと、ドライブ中にナットが外れる可能性があり、これにより多くの問題が発生します。
• アンチロールバーの修正：いずれにせよ、最初にアンチロールバーを取り外した場合は、バーを元の場所に再度修正します。アンチロールバーを元の位置に戻す必要はなく、ボルトをしっかりとねじ込んで固定する必要があることに注意してください。また、プロセスの最初に取り外した可能性のあるショックナットを交換する必要があります。
• トルク仕様の確認：最後のステップでは、トルクの仕様を確認して、すべてが再び所定の位置に収まるようにします。すべてを修正する前に、仕様を確認することが重要です。

あなたが車を所有しているなら、最も重要なことはあなたといつもあなたと一緒に不可欠なガレージツールを運ぶことです。車が未知の場所に停車した場合は、もう一度車をジャンプスタートする方法を知っておく必要があります。

また、車のフロントショックを交換することで、車がすべてのジャンパーで跳ね返るのを防ぐことができるので、知っておくことが非常に重要です。新しいショックアブソーバーの購入から交換、固定まで、すべてを知る必要があります。