車両がどれほどうまく作られ、組み立てられていても、車両には設計や製造上の問題が発生する可能性が常にあります。問題が十分に深刻な場合、政府はメーカーにリコール通知を発行し、問題を無料で修正するように命令します。その後、メーカーはその特定の種類の車両を持っているすべての人に連絡を取り、問題を認識できるようにします。間違いなく想像できるように、これは簡単なことではありません。
製品のリコールは常に安全性に影響を与えるため、常に真剣に受け止める必要があります。良いニュースはそれがきれいだということです リコールされたかどうかを簡単に確認できます。政府は実際に、http://www.nhtsa.govを含む独自のWebサイトでリンクをホストしています。 www.carfax.com、www.autobytel.com、www.dmv.orgなど、このリコール情報を掲載している他のWebサイトも多数あります。
リコールは常に深刻なビジネスですが、良いニュースは、リコールも非常にまれであるということです。安全性に実際には影響を与えないが、それでも対処すべき問題である小さな問題もあります。これらに関する情報は、通常、Technical Service Bulletin(TSB)を使用して配布されます。 TSBは、一般的な障害とその修復方法についてサービスセンターに通知します。
彼らはそれらを受け取るためにサブスクリプションプランを支払うので、あなたは専門家がすべての最新情報を持っていると信頼することができます。消費者は、必要に応じて、これらのサブスクリプションの1つをリーズナブルな価格で入手することもできます。
なんらかの理由で車両がリコールされたと聞いた場合は、作業を完了して安全を確保するときが来ました。