傷みは、高性能車を所有またはリースしているドライバーにとって悪夢になる可能性があります。これは、リースカーを返却するとき、または再販のために検査を受けるときに特にストレスになります。良い車の衛生習慣で避けることができる摩耗のいくつかのケースがあります。自動車修理店でよく見られる問題をいくつかご紹介します。これらの問題は、十分な注意と警戒をもって回避または延期することができます。
これは間違いなく車の最も重要な部品の1つであり、最も頻繁に交換および交換されます。オイルを交換または交換する適切な時期については常に議論がありますが、一般的なコンセンサスでは、車の走行距離が75,000マイルになるまでにオイルを絶対に交換する必要があります。
虫、雨、その他の種類の破片がある場合、特に日当たりが良く湿度の高いSoFloでは、ワイパーブレードが簡単に摩耗する可能性があります。ワイパーブレードの交換が必要かどうかを知る最良の方法は、ブレードがフロントガラスからどれだけのバグ/水を拭き取ることができるかです。前方の道路がかすんでいるように見える場合は、おそらく新しいブレードが必要です、pronto！
それは秘密ではありません。エアフィルターはデリケートな場合があります。ほとんどのエアフィルターは車の15,000〜30,000マイルで交換できますが、お住まいの地域の道路が粗いほど、交換する必要があります。少なくとも、最大3年でエアフィルターを交換する必要があると示唆する人もいます。
運転する量にもよりますが、靴下を履くときにタイヤを履くことができます。タイヤを交換する必要があることを確認する最良の方法は、トレッドがトレッドの約2/32インチまで摩耗している場合です。
皆さんご存知のとおり、ある日、不便な場所にいると、車が始動できなくなったり、エンジンが始動しなくなったりします。ただし、このような状況に直面しないように、2年ごとにバッテリーをチェックすることをお勧めします。また、ほとんどの自動車店で通常見られる電子テスターを使用して、バッテリーをテストすることもできます。
フロントガラスと同じように、車が通過する雨や水量によっては、ブレーキを交換しなければならない場合があります。あなたが持っているブレーキの仕事の量を知る一つの方法はあなたのブレーキパッドを見ることです。 1/4インチのパッドがある場合は、それを見てもらいたいと思うかもしれません。ブレーキの摩耗が少ないことを示している可能性があるため、きしむような高い音も確認してください。
クーラントと不凍液は、車の冷却システムにとって重要です。これは、車が過熱しないようにするためです。車ごとに不凍液を追加する方法は異なりますが、それを確認して、車に費やした30,000マイルまたは50,000マイルごとに追加することをお勧めします。
エンジンをチューニングするには、チェックの長いリストが必要です。これらのチェックには、スパークプラグの検査、燃料フィルターが詰まっていないこと、および燃料噴射装置が汚れていないことの確認が含まれます。エンジンのチューニングが必要かどうかを知る1つの方法は、車がストールしたり、時間の経過とともに始動が困難になったりするかどうかです。車のモデルによっては、年齢や走行距離によってチューンナップの取得が異なる場合があります。
繰り返しになりますが、エアフィルターと同じように、悪路を運転すると、ホイールの位置合わせがはるかに早くなる可能性があります。ホイールを調整する必要があるかどうかを判断する1つの方法は、ステアリングホイールを改ざんすることなく、車がどちらかの側に傾いているかどうかを確認することです。
上記の問題を含め、問題が発生した場合は、評判の良い自動車修理店に車を持って行き、定期的なメンテナンスとサービスのためにチェックアウトまたは予約してもらうことをお勧めします。幸運なことに、Foreign Affairs Motorsportはいつでもお手伝いし、隠れた摩耗や破れの問題で横に振られないようにします。