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スパークプラグは何をしますか?機能性、交換の必要性など

スパークプラグは何をしますか?

スパークプラグは、エンジンの運転を維持する混合気に点火するためのスパークを提供する部品です。それらはあなたの車がポイントAからポイントBに移動することを可能にします。それらは大きなパンチを詰め込む小さなコンポーネントです。この小さなピースがなければ、どこにも行きません!スパークプラグは一般的なメンテナンスアイテムであり、時間の経過とともに交換する必要があります。

スパークプラグを交換する必要があるのはなぜですか?

電極の摩耗による

時間の経過とともに、電極上の金属(火花を発生させるのに役立つ部分)が摩耗します。これが発生すると、火花が弱くなるか、失火が発生します。失火が発生すると、原燃料が排気システムの一部である触媒コンバーターに入り、その(高価な)コンポーネントに損傷を与える可能性があります。

甚大な被害を防ぐため

損傷を防ぐために、特定の車両の取扱説明書に記載されている場合は、スパークプラグを交換することをお勧めします。通常、マイレージがありますまたは 年間隔が記載されており、どちらか早い方で交換する必要があると考えて間違いありません。
走行距離がまだ低い場合でも、酸化によりシリンダーヘッドにスパークプラグが焼き付く可能性があり、これは非常に費用のかかる(ただし簡単に回避できる)修理になります。これは通常、複数の車両を所有し、たまに1台しか使用しない人に発生します。スパークプラグ自体は良好な状態である可能性がありますが、所定の位置にロックされると、シリンダーヘッドの交換に数千ドルの費用がかかる可能性があります。

では、どのくらいの頻度でスパークプラグを交換する必要がありますか?

質問に対する答えは、オペレーターのマニュアルに記載されています。一部のスパークプラグは3年または30,000マイルごとに交換する必要があり、一部のスパークプラグは10年または100,000マイルまで長持ちします。
オーナーズマニュアルに記載されている時間枠は、通常の動作条件を前提としています。あなただけがあなたが本当にあなたの車を運転する方法を知っているので、あなたはあなた自身に正直でなければなりません。一定の激しい加速で車を乱用し、常に100%のスロットルまたは非常に高いRPMを使用している場合、スパークプラグはメーカーの仕様よりも早く摩耗します。

メーカーの記録の前にプラグを交換する必要があるかもしれないという兆候。

  • 失火
  • エンジンライトが点灯していることを確認してください
  • アイドル時にエンジンが急上昇したり、荒れたりしている
  • 車両の始動が難しい
  • 燃費の低下
  • 車の動きが鈍いため、加速が以前ほど良くありません。

交換の重要な要素

常にスパークプラグを工場出荷時のものとまったく同じものと交換するようにしてください。スパークプラグはさまざまな金属でできているだけでなく、さまざまな熱範囲で提供されます。間違ったプラグを取り付けると、エンジンが損傷する可能性があります。
車両にスパークプラグワイヤーが装備されている場合は、それらも検査し、必要に応じて交換する必要があります。現在車に搭載されているスパークプラグが正しいかどうかわからない場合は、認定技術者がプラグの1つを引っ張って確認できるはずです。

最終的な考え

スパークプラグの機能に疑問がある場合は、メーカーが推奨する年齢または走行距離に到達するのを待つ必要はありません。 「スパークプラグは何をするのか」という質問に対する答えが見つかったので、無視するとコストのかかる損傷を引き起こす可能性があることを理解できます。
地元の認定された整備士に行き、問題があると感じた場合はスパークプラグを検査してもらいます。そうすることで、将来的に費用のかかる修理やイライラする運転性の問題が発生する可能性を軽減できます。

車をお店に持ち込むことを検討している場合は、お待ちください。



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