車用ラジエーターは、エンジンからの熱を周囲のより冷たい空気と交換する単なる装置です。失敗は少し複雑ですが、防ぐことができます。
ホットクーラント 上部ホースからラジエーターに入り、大きく平らな表面積に組み込まれた一連の小さなチューブを下に移動します。クーラントからの熱はこれらのチューブに伝達されます そして、多くの小さな金属製の羽根に。この表面積は、より冷たい空気のラッシュに必要です。 ラジエーターファンまたは車の速度によって引き込まれます。
現在、ほとんどの現代の車では、このフロントエリアはかなり混雑する可能性があります。エアコンにはコンデンサーと呼ばれる独自のラジエーターがあり、伝送流体もクーラーを持っているか、ラジエーターの一部を使用することさえできます。これらの理由から、フロントグリルは十分なオープンスペースを備えて設計されています。
ラジエーターは2つの方法で失敗します。残念ながら、これらの誤動作は私たちに忍び寄り、手遅れになるまで明らかではない可能性があります。そのため、予防が非常に重要です。
最も一般的な障害はリークです。車両のほとんどの部品と同様に、ラジエーターはアルミニウムとプラスチックで構成されており、燃費を向上させます。小さな穴や亀裂を開始するのに、腐食や不快感はあまりありません。下にあるすべてのシールドと単純な蒸発により、手遅れになるまでこれらの小さな漏れに気付かない可能性があります 車が過熱している
制限と詰まりは、ラジエーターとクーラントシステム全体に発生する錆と腐食によって引き起こされます。予防保守がほとんどまたはまったくない場合に特によく見られます。
詰まりは、剥がれ落ちてクーラントの流れに加わる錆によって引き起こされます。これらの小さな錆の粒子は、ラジエーターの小さなチューブに蓄積します。詰まりや制限により、冷却が不均一になったり、エンジンが過熱したりします。
ラジエーターが漏れているか詰まっているために故障した場合は、すぐに交換する必要があります。深刻な過熱はエンジンに壊滅的な損傷を引き起こし、はるかに大規模な、そしてより高価な修理につながります。
ほとんどの店や修理施設はラジエーターを交換することができ、通常は同じ日にそれを行うことができます。ほとんどのラジエーターは 120ドルから200ドルで動作します 車の種類によって異なります。インストールには追加の 80ドルから300ドルの費用がかかります 、車の前部を分解する必要がある量に基づきます。
上部と下部のラジエーターホースは、 60ドルから80ドルの優れたアドオンです。 追加の労力はほとんどまたはまったくありません。
ラジエーターの故障を防ぐ最も効果的な方法は、エンジン冷却水を交換することです。メーカーのスケジュールに従うか、少なくとも30,000マイルごとに行う必要があります。
クーラントには、熱を運ぶのに役立つ化学物質に加えて、防錆剤も含まれています。 システム全体のスチールとアルミニウムの内部を保護します。これらの抑制剤は、ラジエーター自体が故障して弱点や穴ができるのを防ぎます。システム全体が保護され、錆が戻ってラジエーターを詰まらせないようにします。
高品質のOE流体を使用したクーラントフラッシュは、通常 100ドルから120ドルで実行されます。 、そしてはるかに高価なラジエーターの交換を延期するのに役立ちます。
クーラントフラッシュまたはラジエーターの交換が必要ですか？