ボールジョイントは、自動車の人間の肩に相当します。 コントロールアームに取り付けるベースを備えたボールとソケットの設計を考えてみてください。 、およびタイヤ/ホイールアセンブリに適合するステム 。
道路状況の変化に応じてコントロールアームが上下に動くと、ステム（ソケット）が動き、ホイールアセンブリが地面にとどまるようになります。 。このステムは、ベースとは独立して回転できます。
このピボットポイントにより、ステアリングホイールを回したときにタイヤ/ホイールアセンブリがスムーズに回転します。
ほとんどの摩耗したボールジョイントは、毎年の州の検査中またはショップでの定期的なサービスチェック中に発見されます。技術者は「揺れる」 リフトに乗っているとき（地面から離れているとき）の車のフロントエンド。タイヤをゆっくり左右左右に動かすと、摩耗した部品は誇張された動きになります。 または着用していることを示す「遊び」。
ゆっくりと鋭く曲がる間、ボールジョイントが摩耗するとパチンという音がします。ボールがソケットから引き出されてから解放されることを考えてみてください。
同様に、タイヤをざっと見ると、ボールジョイントやその他のフロントエンドコンポーネントが摩耗していることがわかります。不均一な摩耗は、チェックオーバーのために店に行く価値があります。
ボールジョイントが摩耗すると、タイヤの不均一な摩耗やその他のフロントエンド部品の摩耗が早くなるため、修理を延期しないでください。 またはコストが上がる可能性があります。
通常、摩耗したボールジョイントは、安全上の問題がない早い段階で発見されるため、修理を計画することができ、地元の自動車修理店のオプションを比較する時間があります。ほとんどの店はボールジョイントの作業を行うことができ、所要時間は同じ日です。
一般的に、ボールジョイントは安価で、 20ドルから80ドルの範囲です。 各。労働力はモデルによって大きく異なります。一部の車両の価格は
ボールジョイントやその他のフロントエンド部品の摩耗を防ぐためにできることはあまりありません。
一部のボールジョイントにはグリースフィッティングが付属しており、定期的に新しいクリーンなグリースを追加して、小さなスペースを狭め、サービス時間を長くすることができますが、これらのフィッティングは古いモデルの車によく見られます。最善の戦略は、修理についていくことです。 全体的な摩耗を遅らせるためにサスペンションに。
検査を行う地元の整備士を探していますか、それとも修理の準備ができていることを知っていますか？ Openbayから始めて、質の高い地元のショップの価格を比較し、ボタンをクリックするだけでサービスを予約します。