私たちは皆、車の修理が厄介であることを知っています。そのため、Openbayは痛みを和らげる使命を帯びています。これは、推奨される自動車修理がより複雑なシナリオに変わり、一般的な診断によってすぐに修正されたという話です。はい、それは私が自分の車を2回診断しなければならなかったことを意味します 。しかし、長期的には、追加の一般的な診断はすべてのペニーの価値がありました。
ここで説明するように、CousinsAutomotiveでNateとオイル交換を行うことから始めました。さらに、車の恐ろしく恥ずかしい排気音の発生源を調べるように彼に依頼しました。隣人ごめんなさい！
ネイトは、フロントフレックスパイプとマフラーを交換し、既存のエキゾーストシステムに溶接することを提案しました。彼は仕事をすることもできたが、私道には複雑すぎると思ったので、近くのお店に勧めてくれた。その店は、確かに、彼らがそれを見たいと言って、仕事を完了するために500ドルの見積もりを私たちに電子メールで送りました。良さそうです。
しかし、待ってください—その店はOpenbayにありませんでした。そこで、フロントフレックスパイプとマフラーという正確な修理のサービスリクエストを提出しました。いくつかの店はすぐに反応しました、すべておよそ1,000ドル。現在、私たちは買い物客の価格ではありませんが、これらの独立した修理店がすべて2倍の価格を見積もっていたとき、私たちは吠えました。どうすればいいですか？
Openbayの同僚は、別の情報源で一般的な診断をスケジュールし、実際に作業を実行できるショップを選択することを提案しました。それは私たちが望んでいたアドバイスではありませんでした—別の本 診断？しかし、とにかくそれに沿って、そこでサービスを完了することを選択した場合、診断の費用を実際の修理に適用するショップを選びました。車を修理しなければならなかったので、失うものは何もありませんでした。
一般的な診断では、マサチューセッツ州ケンブリッジにあるCLM Automotiveを使用しました。これは、Openbayオフィスのすぐ近くにあるためです。多くの場合、利便性が優先されます。さらに、CLMはOpenbay推奨のサービスプロバイダーであり、ユーザーは常にそれらを愛しています。私たちは温かく迎えられ、話を説明しました。CLMのボブは、車がエレベーターに乗ったら、連絡を取り、彼らが見たものを説明することを約束しました。
その後すぐに、ボブはニュースを確認するようにメッセージを送りましたが、これはこれ以上のことではありませんでした。フレックスパイプを切り取って新しいパイプを取り付け、既存のシステムに溶接することができました。彼は、メーカー仕様のフレックスパイプとアフターマーケットパーツのどちらが必要かを尋ねました。彼は違いを説明しました。OEM（相手先ブランド供給）の部品は長持ちしますが、アフターマーケットのフレックスパイプは2〜3年続く可能性があり、その後再度交換する必要があります。もちろん、より高品質のOEM部品はもっと高価だったでしょう。
そして、ボブはすべての顧客が聞きたいことを言いました。「 これが私の車だったら …アフターマーケットパイプを取り付けます。私は実際に最近自分の車にそれをしただけです。」
決定しました！次に、別のすばらしいニュースがありました。ボブは、車がそうではないことを確認しました。 新しいマフラーが必要です。これは、15年前の車両の車の修理で節約されたかなりの変更でした。
私たちは当初、推奨される修理についてセカンドオピニオンを得るのを恐れていました。しかし、結局、Openbayが推奨する自動車修理店で別の一般的な診断を予約することが最良の決定でした。物語を書いている間、私たちはこの物語を同僚のサムに話しました。サムはいつも自分の車をCLMに持ってきます。サムも同様の経験をしており、新しいブレーキが必要だと考えていました。CLMは、既存のブレーキをさらに6か月間使用できるとアドバイスしました。 CLMは短期的にはマフラーやサムのブレーキで収益を上げていない可能性がありますが、正直に言うと将来の修理に対する信頼を獲得しており、Openbay推奨ショップとしてストライプを獲得した理由を証明してくれました。 。
診断が必要ですか？地元の方は、CLMから見積もりを入手するか、お近くの別の素晴らしいお店を見つけることができます！