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パトリスバンクス、ガールズオートクリニックの責任者、オートケアの課題を彼女の機会と見なしている

Frost&Sullivanによると、女性は自動車業界で注目を集めています。ライセンスを受けたドライバーのほとんどは女性であり、女性は自動車購入の91%に影響を与えており、男性よりも多くの女性が「インターネットで調べてディーラーやガレージに入る前に自分で学校に通っています。
女性ドライバーの構成が多いにもかかわらず、レポートでは、「技術者や店員が女性とやり取りする方法に重大な欠点がある」と述べており、顧客を教育することは「戦略的な出発点」であると述べています。
すべての女性ドライバーにリーチすることを使命とするパトリス・バンクスにとって、それは新しいことではありません。彼女が言うように、

「これは、第1の顧客にとって大きなギャップであり、素晴らしい機会です。」


創設者兼CEOとしての彼女の努力を通じてガールズオートクリニック、バンクスは女性ドライバーを教育しており、彼女の努力はオプラ(今月のオプラマガジンの21ページで彼女をチェックしてください!)、BBCワールドサービス、グッドハウスキーピング、ワシントンポスト、マイク、エリートデイリー。彼女はTedxの舞台を飾り、最近、ワシントンDCで開催された米国女性サミットに出席するためにホワイトハウス評議会に選ばれました。
ガールズオートクリニックを設立する前は、バンクスはエンジニアとして12年以上働いていました。マネージャー、そしてデュポンのリーダー。彼女は、リーハイ大学で材料工学の理学士号を取得し、デラウェアテクニカルコミュニティカレッジで自動車技術の卒業証書を取得しています。彼女は The Girls Auto Clinic Glove Box Guide の著者でもあります。 。
電話に出て、銀行の旅について直接聞いたり、もっと知りたいと思っている顧客や、消費者やコミュニティを成長させます。

ここに銀行があります。彼女自身の言葉で 、Girls Auto Clinic、彼女の使命、彼女の旅、そして今後の展望について説明します。彼女はまもなく自動車修理店のオーナーとしての自分の経験に着手します–

「12年後、フォーチュン500企業であるデュポンで有望なキャリアを離れる勇気をどのようにして得たのですか?」という質問をよく受けます。さて、私は使命を帯びており、ビジョンを持っています!そしてそれは私よりも大きいです。私は自動車産業のためにここにいるのではなく、女性のためにここにいます。自分を金持ちにするのは素晴らしいアイデアだと思ったので、ガールズオートクリニックを始めませんでした。私は、自動車業界を変革または混乱させ、女性の最大の顧客である女性を含める「女性のエンパワーメント」運動を生み出すために始めました。この動きにより、自動車産業はより多様で、透明性があり、革新的なものになると思います。これは、女性やミレニアル世代にとって価値のあることです。テクノロジーが自動車産業に参入しているのは偶然ではありません。
私は素晴らしいキャリアを積みましたが、それは私に充実感、楽しさ、情熱を与えることはありませんでした。金曜日を楽しみにして毎朝目が覚めました。次の休暇を楽しみにして仕事に来ました。
デュポンで働くエンジニアとしては、決して頭が良くありませんでした。彼らは私に素晴らしい任務とキャリア成長の機会を与えてくれましたが、色の女性と女性として、私が一緒に働いたのは白人男性でした。私は典型的なエンジニアのように見えたり、服を着たりしていませんでした–入れ墨やピアスがあります–そして私は際立っていました。しかし、私は常に自信を持って勇気を持って、毎日企業のアメリカに現れている間、本物の自分であり続けています。
私は、自分の仕事に奴隷になりたくありませんでした。私は仕事以外の生活を望んでいました、そして私はデュポンが私の遺産ではなかったという事実についてオープンでした。私はそれを自分の仕事だと思っていました。
私はいつも非伝統的な役割を持つ女性に興味を持っていました。私の母は最小限の教育を受けたシングルマザーで、一生懸命働いていました。私たちが成長していたとき、私たちは車を持っていませんでした、そして私が自分のために何かが欲しいなら、私は外に出てそれを手に入れなければならないことを理解しました! 16歳の時、家計で最初の車を買うために3つの仕事をしました。私は家族で初めて高校を卒業して大学に進学しました。

2011年、デュポンにいる間、「BanksOnIt」というブログを始めました。 「男性の仕事」とされている分野の知識を身につけたいと思っている女性のための教育ブログでした。私は友達や自分のためにブログを作成するように促されました。私たちは独立した女性であり、キャリアを持っていましたが、それでも私たちの日常生活の多くの分野で無力だと感じていました。お金の投資、家の購入、車の修理など、私たちが直面した問題のいくつかです。私はすぐにパターンを認識しました–これらのトピックのほとんどは男性に重点を置いていました!そこで、私はどこに行っても女性、スターバックスのレジ係、同僚、友人、ウェイトレス、Facebook、そして私が尋ねることができるすべての女性を調査し始めました。
圧倒的に女性は、自分の車や車のメンテナンスについてもっと知りたいと答えました。利用されて高額に圧倒されたと感じた女性の話もいくつかありました。私自身が「自動エアヘッド」だったので、これは私の路地のすぐ上でした。私自身の自動車の購入と修理の経験は悪夢でした。
最初は、「OK、あなたの車の世話をする方法についてブログを書くつもりです」と思いました。私はオンラインで役立つ情報を調べ、2,000人の友人にFacebookのステータスを投稿して、女性の整備士を探しました。誰も知らなかった。教育や車に関しては、女性のためのリソースは非常に限られていたので、「何かを作成する必要がある」と思いました。
いとこのピーチは、数日後に連絡を取りました。女性の整備士を求めるFacebookのステータスを投稿しました。彼女は整備士になりたかったのです。子供の頃、彼女のお母さんの車はいつも故障していて、彼女は自分を助けることができることを夢見ていました。しかし、専門学校を検討するときが来たとき、彼女は「私は落胆し、私は可愛すぎて、車の修理は女の子向けではないと言った」と述べた。そして、「いや、そうではない!」と思って、私はみんな怒りました。
彼女は、ネイルサロンのある自動車修理店が欲しかったので、そのアイデアが気に入りました。私は彼女に私と一緒に専門学校をチェックするように説得しました。結局、彼女は撤退することになりましたが、私が整備士になることを検討し始めたら、私はそれを追求したいと思いました。
私は、自動車技術者になりたい人のためのコミュニティカレッジの大規模な支援者です。私は2012年1月からデラウェアテクニカルコミュニティカレッジに行きました。そこでは、妥当な授業料、資格、大学の学位を提供していました。私は夜学校に通い、日中はデュポンで働き続けました。
私は学校で唯一の女の子でした​​が、気にしませんでした。私は学ぶためにそこにいました、そして私はそれを愛していました。ほとんどの生徒は、若いときに同じような興奮を感じることはありません。私は32歳で、何が欲しいのかわからない若い男の子と一緒にクラスにいました。しかし、私はオートテクの本を読むのが待ちきれませんでした。毎日そこにいて、手を空中に置いて、「私はこの本が大好きだ」と考えていました。車についてのすべてを学び、恐れや恥を取り除くように女性を教育できるように、私は考えられるすべての詳細を知る必要がありました。
私は、研究室に出る時間になるまで自信を持っていました。そこに私は道具を持っていて、恐怖がやってくるのを感じることができました。私は自分自身が「助けを得ることができますか?」と尋ねていることに気づきました。私のクラスが私が本当にしなかったと思うのではないかと心配していました これをしたい。私は自分が後退していることに気づき、「あなたは学ぶためにここにいます。恐れることはありません。"そして、シェリル・サンドバーグが勧めているように、私は「身を乗り出して」始め、それをステップアップする必要があることを自分自身に認めました。
集中力を保ち、夢を実現するために自分自身で学ばなければならなかった貴重な教訓でした。今、自信に苦しんでいる若い女性からメールを受け取るたびに、私は彼らに次のように思い出させます。恐れることはありません。あなたにはあなたが完了しなければならない使命があります。自分自身のビジョンを持って、自分を「未満」と感じさせている人に出くわした場合は、「私は使命を帯びています。あなたが私を助けることができないなら、私の邪魔にならないでください。」

私が学校にいたとき、私は私を知っていましたお店での経験が必要です。週末と夜は少し余計な時間がありました。私は良い場所を推薦できる人に尋ね始めました。私は自動車修理のすべてに没頭したかったので、無料で働いていました。信じられないかもしれませんが、私は3か所で断られました。最後に、ウェストフィラデルフィアで「はい」と言った人を見つけました。それは、1つのベイと2つのリフトを備えたGuy’s AutoClinicと呼ばれる小さなお店でした。オーナーのエドウィン・レジスはとても頭が良く、今日まで出会った中で最高の技術者の1人です。
私が最初に女性の車の世話を研究していたとき、ニューヨークのアウドラ・フォーディンが女性のためのカーケアワークショップを運営しています。彼女は私に女性に情報を提供するように促しました。学校で学んだことと、Guy’s Auto Clinicで車について学んだことと、車の世話をする方法をPowerPointプレゼンテーションにまとめました。私はDuPontで素晴らしいプレゼンテーションを行うことで知られていたので、DuPontで技術的なプレゼンテーションを作成するのと同じようにワークショップを作成しました。私がワークショップを作成したとき、エドウィンは技術的なガイダンスを手伝ってくれたので、私は女性に自分の車について教え始めることができました。私が最初に行ったワークショップは、デラウェア大学でのソロリティのための、約20人の女の子のためのものでした。とてもうまくいきました!そして、それが毎月これらのワークショップの運営の始まりでした。
その後、より大きな店での経験が必要だとわかったので、ケラーの自動車修理という場所で働き始めました。ビルケラーは4ベイのガレージを持っていました。このお店は本当に良かったです。私は無料で働き、学び、ビジネスのスキルを身に付けていましたが、投資が報われることを知っていました。オーナーが私をフルタイムで雇いたいと言ったので、最終的にはそうなりました。そこでは技術者、サービスアドバイザー、ゼネラルマネージャーとして働くことができました。もちろん、仕事を引き受けるということは、デュポンでの私の仕事から大幅な減額を意味しました。しかし、ビルが私に申し出をして、上司に辞めなければならないと言った後、私は翌日に行きました。
当時、仕事を辞めると、午前2時に冷たい汗と不安で目が覚めましたが、毎回女性からメールが届きましたが、これが私の目的だということを思い出させてくれます。私は前進し、人として進化し、ガールズオートクリニックを率いる私の最大の自己になることに刺激を受けています。
私はすべての女性ドライバーに連絡したいと思っています。すべての女性は適切なカーケア情報を知っている必要があり、決して恐れることはありません。または私たちの知識の欠如や私たちの車の扱い方を恥じています。私たちは強力な経済的決定を下すので、私たちは自分の車と私たちが行う経済的選択について強力に感じる必要があります!
私は女性と車との関係を変え、愛と教育を通じてそれを行うために取り組んでいます。私は説明責任と極端な所有権を信じています。結局のところ、私たちの車がどのように機能するかを私たちに教えるのは、メーカーやディーラーの仕事ではありません。私たちは外に出て、賢明な意思決定を行い、自信を持って消費者になるために必要な情報を見つける必要があります。技術的な自動修復情報は公開されていますが、すぐに利用でき、関連性があることが重要です。ガールズオートクリニックが現在提示している、関連性があり、簡単にアクセスできる方法では存在していません。私たちは、カーケアのヒントをブログに書いたり、カーケアワークショップを提供したり、カーケアの本を提供したりして、女性を教育してきました。それを表示します。私たちは男性よりも多くの車を購入し、修理店で男性よりも多くのお金を費やしています。そして今、女性のドライバーが増えています。 77%は、女性が自動車業界によって虐待され、誤解されていると信じています。これは、あなたの一番の顧客にとって大きなギャップであり、素晴らしい機会です。
このギャップの理由は、業界で働く女性が事実上いないためだと思います。女性が車をどのように見ているかを理解しようとしている男性でいっぱいですが、女性はさまざまなことを大切にしています。私たちは、リーダーシップ、権力、影響力の立場で、業界の女性のエンパワーメントを強化する必要があります。より多くの女性メカニック、より多くの女性が車を販売し、ディーラーと修理センターを所有し、より多くの女性エンジニアとデザイナー、より多くの製造業の女性リーダーが必要です。彼らはとても少ないです。私たちは、女の子がキャリアとして自動車分野に参入することを奨励していません。彼らがそうするとき、彼らは差別に直面し、サポートとメンターシップを欠き、そしてしばしば顧客や同僚から疎外されていると感じるので、それは難しいです。より多くの女性が必要ですが、多くの人は女性が十分ではなく、サポートやメンターシップが不足していることを恐れています。

今日のアメリカ女性が他の仕事の分野でリーダーになるために多くの投資が行われていますが、自動車業界では同じような努力は見られません。私は女性のエンパワーメントのアイデアを中心に会社を設立する機会に飛びつき、社会における私たちの立場のバランスを取り始めています。
自動車修理業界には、透明性と誠実さの欠如という汚名があります。その型を破るには、店のオーナーがその汚名を所有し、彼らが何をしているのかを別の方法で言うことが重要です。女性を雇うことはこの汚名を変えるのに役立つと私は信じています。
私たちの車のためにできる最善のことは、私たちが常に関係を築いている同じ整備士や店に行くことです。彼らは車が過去に抱えていた問題を知っており、あなたが行われたすべてのメンテナンスを追跡するのを助けることができます。毎年の健康診断ごとに別の医者に行くことはないのに、なぜ車でも同じことをするのですか?信頼できる整備士を見つけて、彼らに固執することが重要です。
技術者になるために学校に通う人は少なくなります。これは、すべての店主が直面する問題です。車はより技術的に進歩しています。学校やショップは、技術者の採用、教育、維持に苦労しています。私は、女性がこの業界の技術のギャップと不足を埋めることができると思います。これは自動車業界だけが直面している問題ではありません。ほとんどの技術業界は、子供たちを4年制大学の学位に導き、より儲かるキャリアを生み出すという誤った説明をしているため、参加の減少に直面しています。
私は、女性だけでなく、女性だけでなく、何百ものプログラムが推進していることに気づきました。 STEM(科学、技術、工学、数学)のキャリアに入るすべての幼い子供たち。正直なところ、「T」は実際にはコーディング/コンピュータープログラミングまたはコンピューターサイエンス/エンジニアに関係するものを表しています。車はコンピューターのようになりつつあります-こんにちはグーグル-しかし人々を自動車技術に押し込むことに関する努力は見られません。電気技師、機械工、機械工、配管工など、すべての技術的取引をSTEMの「T」に含める必要があります。
私たちはもはや機械工とは呼ばれず、技術者と呼ばれる必要があります。タイトルにTが入っています!また、車で作業できるようにするには、技術に関する高度なトレーニングを受ける必要があります。私は教育省とジョン・キング・ジュニア長官に、自動車技術者が不足することへの懸念と、女性がそのギャップをどのように埋めることができるかについて話しました。これらの問題は私を夜更かしさせます。

あなたの旅の次は何ですか?

ガールズオートクリニックリペアセンターという自分の自動車修理店をオープンします。すべての建設スケジュールが順調に進んでいれば、2016年9月末までにオープンする予定です。私は女性の整備士を雇うことを計画しており、すべての女性を配置できることを望んでいますが、経験豊富な女性技術者を見つけるのは困難です。それは女性に焦点を当てるでしょう-私たちはネイルサロンを持っています-しかし私たちは男性を含むので、男性:来ることを恐れないでください!私たちは皆をよく扱います。私たちのビジネスは、信頼、教育、インクルージョン、エンパワーメントに基づいています。
私は店長を雇っています。少なくとも4つのASE認定資格を持ち、5年以上ショップを経営した経験があり、ホットスタートアップを後押しするエネルギーを持ち、Girls AutoClinicのビジョンと使命を信じている人が必要です。
クリニックの運営を続けてください。現在は25ドルかかりますが、人々は私の本、The Girls Auto Clinic Glove BoxGuideのコピーを手に入れます。外出先でのGACワークショップのようなもので、車のグローブボックスに保管し、必要に応じて参照できるようになっています。私はこの本を自費出版し、現在ウェブサイトで入手できます。 Simon&Schusterが著作権を購入し、より多くのリソースを備えた新しい強化バージョンが2017年春に利用可能になります。
私が女性向けに作成したもう1つのリソースは、SheCANicCommunityと呼ばれる非公開のFacebookグループです。女性が女性のメカニックとつながるのは女性のためです。車に問題が発生したときに助けてくれる兄弟やお父さんがいませんでした。誰に質問すればいいのかわかりませんでした。グループのすべてのメンバーが恥ずかしがらずに質問できるように、安全な避難所を提供したかったのです。そうすれば、女性のメカニックからほぼ瞬時に応答が得られます。ヒット作で、これまでのところ2,500人のメンバーがいて成長しています!


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