どのくらいの頻度でエアフィルターを交換する必要がありますか？

Filter Manufacturers Councilによると、車やトラックは、ガソリン1ガロンあたり約12,000ガロンの空気を燃焼します。その計算をしてください。あなたの車が20MPGを取得した場合、それはあなたが運転する1マイルごとに240,000ガロンの空気になります。なぜ気にするのですか？残念ながら、その空気はかなりの量の古い汚れを運んでおり、交通やそよ風によって道路から押し流されています。そして、その多くは二酸化ケイ素です。一般的な砂浜です。二酸化ケイ素はサンドペーパーを作るために使用されるものです。また、バルブ、ピストン、ベアリングなどの高価なコンポーネントが必然的に摩耗するため、エンジン内でのビジネスはありません。そのため、エアフィルターをいつ交換する必要があるかを知るには、以下のガイドに従うことが重要です。エアフィルターの役割は、できるだけ多くの汚れを防ぎながら、できるだけ制限を少なくして空気を取り入れることです。

フィルターが汚れを蓄積すると、流れの制限が累積的に大きくなり、エンジンが空気を取り込むのが難しくなります。もちろん、エンジンの燃料噴射システムは、空気と混合される燃料の量を修正して、空気に対する燃料の適切な比率を維持します。その結果、最大馬力が減少しますが、減少はごくわずかです。さらに重要なことに、エンジンはますます制限の厳しいフィルターを通して空気を吸い込むためにいくらかのエネルギーを消費する必要があり、それは最終的には燃料経済に影響を及ぼします。

では、実際にエアフィルターを交換する必要がある頻度はどれくらいですか？

フィルターを取り外し、定期的にエアフィルターを掃除または交換するのが最善の策だと考えているかもしれませんね？ そんなに早くない。それよりも複雑です。

• 新しいフィルターは、実際には味付けされたフィルターよりも効率が低くなります。 、トラップされたダスト粒子は最終的に濾材の一部になるため、時間の経過とともにますます小さな粒子をトラップします。また、最新のフィルターエレメントとエアクリーナーの設計は、制限が重要になる前に大量の汚れをトラップするように設計されています。

• エアフィルターを取り外し、店の隅にあるほこりを叩き出し、再び取り付けるという昔ながらの慣習は過ぎ去りました。フィルターを掃除しようとすると、「きれいな」側がほこりで汚染されたままになり、エンジン内部に巻き込まれます。汚れたらフィルターを交換することをお勧めします。自分で行う場合は、エアクリーナーを開いた状態で、湿った店の雑巾を取り、新しいフィルターを慎重に取り付ける前に、できるだけ多くのほこりをハウジングから取り除きます。周囲のシールが正しく取り付けられ、すべてのクランプがしっかり締まっていることを確認してください。汚れがエンジンに侵入しないようにしてください。

正確にどのくらいの頻度でエアフィルターを交換する必要がありますか？これは簡単な答えです。オーナーズマニュアルに記載されています。

• ほこりっぽい道路に住んでいる場合、または季節の花粉の蓄積が時期尚早にフィルターに負荷をかける場所に住んでいる場合は、おそらくもう少し頻繁に。オーナーズマニュアルの裏に、フィルター交換の日付と走行距離、オイル、燃料、空気、キャビンを書きたいと思います。
• エアフィルターの交換を整備士に任せたい場合は、Openbayをチェックしてください。地元のエアフィルターを見つけて、エアフィルターの交換を（すべての修理とメンテナンスとともに）オンラインで追跡します。 、したがって、マニュアルの裏にメモを書き留める必要はありません。

マイクアレン– Openbayのゲストライター。彼はASE認定の整備士であり、ポピュラーメカニクスの長年の編集者であり、世界記録を保持しているレーシングドライバーです。マイクの詳細については、ここで彼の経歴をチェックし、彼自身のサイトであるサタデーメカニックで彼を見つけてください