車を所有することは、たとえそれが完済された後でも、あなたに多額の費用がかかる可能性があります。ガスのコストの上昇は、あなたのタンクを経済的に完全に保つことを可能にするだけでなく、考慮すべき年間登録料、固定資産税（物品税）および保険料もあります。次に、定期的なメンテナンスを実行するコストが発生します。これにより、財布がさらにへこむ可能性があります。残念ながら、これらのことについて私たちにできることはあまりありません。
それともありますか？車の修理やメンテナンスに関しては、プロの整備士が関与しなくても自分でできることがたくさんあります。そして、私たちはあなたの私道でオイル交換をすることだけを話しているのではありません。レンチやドライバーの扱い方を知っていて、少し汚れてもかまわないと仮定して、DIY車の修理リストを以下に示します。
ほとんどの人は、新しいバッテリーを取り付けるために最寄りの自動車修理店に車を持っていきます。ただし、自分で交換するのは比較的簡単なプロセスで、接続端子を取り外し、古いバッテリーを持ち上げて、新しいバッテリーをドロップするだけです。
タイヤのローテーションは簡単な手順で、フロントタイヤをバックタイヤに切り替えるだけで、均等に長持ちするようにできます。タイヤの回転は自動車整備士のガレージですばやく行うことができますが、ラグナットを締めすぎないように、ラグレンチ、フロアジャッキ、2つのジャッキスタンド、トルクレンチ以外の特別な工具は必要ありません。すべてが終わったとき。多くの自動車修理店では、タイヤを購入した場合、生涯無料のタイヤローテーションサービスを提供しています。車をジャッキアップする前に、ショップに確認してください。
多くの人は（車の下に頭を突き刺すことはめったにないので）、排気管がシンプルなマフラーストラップで固定されていることを知りません。このストラップは、車の寿命の中で摩耗して破損する可能性があります。バンプを越えたときに奇妙なカチカチという音が聞こえ始めた場合、または排気管が垂れ下がっていることに気付いた場合は、排気ハンガーとも呼ばれる新しいマフラーストラップが必要になる場合があります。車を整備士に渡す代わりに、交換部品を購入して自分で世話をすることができます。
メーカーは、最適なエンジン性能とメンテナンスのために、12,000〜15,000マイルごとにエアフィルターを交換することをお勧めします。エアフィルターは、ほこりや固形粒子がエンジンに入るのを防ぎます。外部条件、地理的位置、および車両の使用に応じて、エアフィルターをより頻繁に交換する必要があります。たとえば、土やコンクリートがいたるところにある建設現場で使用される車両の場合、エアフィルターにさらに注意が必要な場合があります。
ほとんどの人は、経験不足と何かを永久に台無しにすることへの恐れから、自分の車にマイナーな修正を行おうとすることさえ躊躇する傾向があります。しかし現実には、車を元に戻す専門家の能力を超えて車を「壊す」ことは実際にはかなり困難です。自動車修理の独立への道を歩むために必要なのは、少しの自信と数ドルを節約したいという願望だけです。ああ、そして多分、モンキーレンチ、ペンチのペア、ドライバーの品揃え、いくつかのソケットとラチェット、そしてトルクレンチ。それをすべて手に入れれば、準備は完了です。
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