アンチロックブレーキシステムを当然のことと考えるのは簡単です。結局のところ、ABSテクノロジーは、ほとんどの新しい車やトラックの標準的な安全機能です。しかし、 前に時間がありました ABS —そして実際、ABSテクノロジーの進化はかなり長く、関与してきました。アンチロックブレーキが になるまでには、多くの作業が必要でした。 合意された安全基準。
この投稿では、このテクノロジーの起源と、長年にわたって行われた開発の一部について説明します。最後に、ABSがどこにあるのか、そしてなぜそれが重要なのかについての簡単なメモで締めくくります。
ABSのルーツは1920年代までさかのぼることができます。当時、エンジニアは自動車用ではなく航空機用の自動オーバーライドブレーキシステムを探していました。このブレーキ技術は、今日のABSと同じ基本機能を果たしました。急減速期間中、または滑らかな路面で車輪がロックするのを防ぎました。
ABSは、1950年代にオートバイに実装されるまで、数十年の間航空機のみのものでした。ここでは、横滑りとトラクションの喪失がドライバーにとって大きなリスクであることが証明されましたが、アンチロックブレーキは安全基準を大幅に改善しました。 ABSが自動車の設定に変換されるのは時間の問題でした。
実際、車やトラックの設計者がABSをいじり始めたのは、わずか10年後の1960年代でした。フォードゾディアックは、このエキサイティングな新技術を実装した最初のモデルとして記憶されていますが、コストは法外なものでした。 ABSの十字軍は一時的に放棄されました。
その後、1970年代に、キャデラックは、厳密に上位レベルのアドオンとして、一部のプレミアム車にABSの提供を開始しました。 ABSは平均的な自動車購入者にとってはとらえどころのないものでしたが、1970年代以降、テクノロジーは大幅に改善され、さらに安価になりました。各ホイールに配置されたコンピューター制御のセンサーは、アンチロックブレーキをこれまで以上に効果的にするために使用されるようになりました。
確かに、アンチロックブレーキ技術は1990年代からかなり標準的な問題でした。プレミアム機能ではなくベースライン機能として利用できるため、ほとんどのドライバーはABSとその機能をよく知っています。トラクションコントロールシステムはアンチロックブレーキと統合されており、それがこのテクノロジーをより一般的にしているだけです。
ABSのメリットについてはほとんど議論がありません。実際、ほとんどのテストでは、ABSが、特に滑りやすい路面や濡れた路面での事故のリスクを最小限に抑えることが確認されています。実際、ABSテクノロジーの存在は、実際に自動車保険のコストを下げるのに役立ちます。それがどれほど効果的かです。
私たちは、車やトラックを安全に保つ方法を理解する上で長い道のりを歩んできました。その中でABS技術が大きな役割を果たしています。自分の車にABSが搭載されている可能性が高いです。その場合は、ABSを使用することが重要です。
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