車の作業をしたことがある人なら誰でも、糸を剥がしたり損傷したりする痛みや苦しみを知っています。それは苦痛な旅の中で誰にでも起こる可能性があり、また起こるでしょう。私がここにいるのは、これが店に行く合図ではないことと、糸をたたいたり修理したりするのはそれほど悪いことではないことを示すためです.
損傷したスレッドを修正するには、いくつかの方法があります。最良の方法は、タップとダイ セットを使用してねじ山を追跡するか、元のねじ山の代わりにねじインサートを使用することです。通常、とにかくこの順序で発生します。修復できないほど損傷しているスレッドは、数回追跡を試みるだけで明らかになります。
まず、タップとダイスのセットが必要です。 Harbour Freight には、金属が柔らかく寛容な自動車用途に適した安価なセットがあります。言い換えれば、私たちのプロジェクトのシットボックスのほとんどは、アルミニウム、スチール、および鋳鉄でできています。マグネシウムのようなエキゾチックな素材ではありません。 2004 年のアキュラ TSX はマグネシウム製のギアボックス ケーシングを使用していますが、これは素晴らしいプロジェクト カーです。それでも、ほとんどの自動車グレードの金属は、基本的なタップとダイセットを打ち負かすほど硬くありません.
タップとダイスのセットができたら、損傷したねじのサイズとねじピッチを調べる必要があります。サイズはボルトのねじ部分の直径であり、ねじピッチはねじの間隔または密度です。これを判断する最も簡単な方法は、損傷したねじ山に固定されるボルトを取り、それをボルトのように見える工具であるタップと比較することです。型の 1 つを使用してボルトにねじ込み、その仕様を確認することもできます。型は、内側にねじ山がある小さな円盤です。
タップとボルトを視覚的に比較して、それらが一致しているかどうかを確認することもできます。スレッドが互いに収まる場合は、そのタップを使用することを明確にする必要があります.残念ながら、次の部分は難しい部分です。
糸をたたくにはいくつかのテクニックがあります。場合によっては、スレッドを追跡することがうまく機能し、簡単です。損傷したボルト穴にタップをねじ込んでねじ山をまっすぐにするだけです。特定のトルク定格を保持している場合、作業は完了です。そうでない場合は、2 つのオプションがあります。より大きなボルト用に大きな穴をタップするか、スレッド インサートを使用します。
より大きな穴をタップすることは非現実的であり、ほとんどの車の状況では通常不可能ですが、まれに実行可能な場合は、最初にドリルで穴を開けずに、標準よりも 1 サイズ大きいネジを簡単にタップできます。ただし、すでに大きな穴をタップするところまで進んでいる場合は、はるかに優れた代替手段がスレッド インサートです。
ほとんどの人はねじ山インサートをヘリコイルとして知っているでしょうが、それらはすべて同じ一般的な方法で機能します。ほとんどの自動車部品店にはスレッド インサート キットの在庫があり、私は Autozone ブランドのキットを使用しました。独自のタップ、スレッドインサートを新しい穴に巻き付けるツール、およびスレッドインサートが付属している必要があります。プロセスは簡単ですが、注意が必要です。
インサート用のネジ切り加工で最も重要な部分は、穴をできるだけまっすぐにタップすることです。完全にまっすぐにしないというミスを犯し、ボルトが平らに収まりませんでした。私の特定の修正では、それほど重要ではありませんでしたが、ボルトの荷重を均等に分散するのが理想的です.曲がった穴をタップすると、時間の経過とともにボルトが緩む可能性があります。
タップをできるだけまっすぐに始めたら、切削油がいくらかあっても害はありませんが、この操作には必要ありません.タップを一度に半回転ずつねじ込み、4 分の 1 回転戻してください。これにより、タップは金属の破片を抽出できます。タップが底までこれを行い、タップを取り外します。次に、スレッド インサート ツールを使用してインサートを取り付けます。スレッドインサートは通常のボルトのようにねじ込まれ、ツールを使用して完全に装着できます。インサートをねじ込むと、設計上、元に戻らないことに注意してください。
穴の上部から 1 ～ 2 ねじ山下になるまで、インサートを取り付けます。次に、挿入ツールを 90 度回転させて、しっかりとタップしてタングを壊します。スレッドを圧縮空気できれいにし、破片がないかチェックします。透明に見えたら、使用する準備ができているはずです。私の経験では、アルミニウムのスレッドインサートは元のスレッドよりもはるかに多くのトルクがかかる可能性があります.常に仕様どおりにトルクする必要があります。
ボルトが難しい場所にある場合、このプロセスは指数関数的に難しくなる可能性があります。その場合は、パーツを取り外してベンチで作業することをお勧めします。車に永久にくっついている場合、または取り外すのが難しい場合は、できるだけ多くのスペースを確保してください。そうでなければ、幸せなレンチです。