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GMイグニッションモジュールの交換方法

V8エンジンを搭載したGM車またはトラックでは、イグニッションコントロールモジュール(ICMとも呼ばれます)がディストリビューターキャップの下に隠れています。シボレートラック、GMCトラック、またはこのタイプの8気筒エンジンを搭載したゼネラルモーターズの車両は同じです。別の車両を運転する場合、プロセスは非常に似ています。

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GMイグニッションモジュール

まず、車両用の新しい点火制御モジュールを入手します。これらは実店舗と廃品置き場の両方で見つけることができます。点火制御モジュールはオンラインで購入することもできます。

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ICMにアクセスする

ディストリビューターにアクセスするために最初に取り外す必要があるのは、エアクリーナーアセンブリです。これを削除するには、最初に切断する必要のある接続がいくつかあります。エンジンルームの前部に向かって下に取り付けられたブリーザーホースがあります。これは簡単にやってのける。次に、エアクリーナーの底から大きい方の予熱チューブを取り外します。これもすぐにうまくいくはずですが、そこに長くいることから少し立ち往生しているかもしれません。エアクリーナー上部からウィングナットを外し、カバーを外します。エアクリーナエレメントを取り外した状態で、エアクリーナアセンブリに取り付けられている小さなボルトがいくつか見える場合があります。よくわからない場合は、しっかりと上に引っ張ってください。飛び出さないか、少なくとも大きくずれない場合は、最初にボルトをいくつか取り外す必要があります。

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点火制御モジュールの取り外し

エアフィルターアセンブリを取り外すと、スパークプラグワイヤーとディストリビューターキャップが見えます。イグニッションコントロールモジュールにアクセスするには、ディストリビューターキャップを取り外す必要がありますが、これらのプラグワイヤーをすべて取り外さないでください。これは必要な手順ではなく、再インストールするときに点火順序を台無しにして、正方形に戻らなければならない可能性が常にあります。それらをディストリビューターキャップに取り付けたままにしておくと、はるかに簡単に移動できます。キャップをディストリビューターに取り付けている2本のボルトを外し、キャップを横に動かします。黒いプラスチック片が表示されます。これはあなたが探しているモジュールです。側面にある2つの電気プラグを取り外してから、ICMをディストリビューターに取り付けている2本のネジを取り外します。

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誘電性グリースの塗布

これで、新しい点火制御モジュールを取り付ける準備ができました。きれいできれいですが、誘電体グリースで少し汚す必要があります。このグリースは、ICMとディストリビューターからの必要な情報との間に確実で永続的な接続を確立するために不可欠です。グリースは交換用点火モジュールに含まれていました。モジュールのインストールプロセスを開始する前に、リベラルコートを塗布してください。

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部品の再取り付け

2本のネジを新しいICMに取り付け、ワイヤーハーネスを再度取り付けます。次に、ディストリビューターキャップを再度取り付けます。これらのプラグワイヤーをすべて元に戻す必要がないことを嬉しく思いませんか?キャップを固定している2本のネジを取り付けます。次に、エアクリーナーアセンブリを元に戻します(ネジやボルトがある場合は、それらも元に戻します)。エアフィルターアセンブリのカバーを取り付け、ウィングナットを締めます。アセンブリの下から取り外した2本のホースを交換することを忘れないでください。完了です!


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