ガスゲージが作動している場合、または定期的にガスが不足している場合は、燃料タンク送信ユニット（燃料センダーとも呼ばれます）を交換する必要がある場合があります。ほとんどの車では、これはかなり簡単なプロセスです。修理マニュアルを確認してください。ただし、車の燃料タンク送信ユニットが後部座席の下、または燃料送信者の大部分がアクセスできる後部貨物エリアにある場合は、幸運です。簡単です！
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始める前に、バッテリーのマイナスケーブルを外して、電気火花が発生しないことを確認してください。可燃性の高いガスを扱っています！また、煙を吸い込まないように、必ずすべての窓を下に向けて、換気の良い場所で作業してください。プロのレスピレーターを使用することもできます。
燃料タンク送信ユニットは燃料タンクの上部にありますが、後部座席の下（またはトランクのカーペットの下）にアクセスできます。送信ユニットはアクセスカバーで保護され、通常は2本のネジで固定されます。
後部座席またはトランクカーペットを持ち上げて、燃料タンク送信ユニットのアクセスカバーを見つけます。カバーを固定しているネジを外し、アクセスカバーを取り外して、燃料タンク送信ユニットを露出させます。
役立つヒント：燃料を一滴も逃がさずにこの作業を行うことはほとんど不可能なので、ある程度の保護を手元に用意しておくことをお勧めします。車内の作業エリアの一部をプラスチックと古いタオルで覆ってみてください。この領域は、ガスが付着する部品のステージング領域として使用できます。
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別の安全上の注意：ガソリンは非常に可燃性です。燃料タンク送信ユニットを取り外すと、ガスタンクが開きます。近くに火花や炎の発生源がないことを確認してください。常に車の窓を下ろした状態で、屋外でこの修理を行ってください。かまどや給湯器など、発火源となる可能性のあるガレージでタンクを開けないでください。
アクセスカバーを外すと、燃料タンク送信ユニットが真上に表示されます。上部にワイヤーハーネスが差し込まれ、タンク内の燃料の量をガスゲージに知らせます。
ワイヤーハーネスのプラグを抜き、安全に横に動かします。燃料タンク送信ユニットが所定の位置にねじ込まれている、またはボルトで固定されている場合は、ねじまたはボルトを取り外します。
一部の送信ユニットは「ツイストロック」タイプで、古いツイストロックガスキャップのように機能します。送信ユニットの外輪に沿っていくつかのノッチが表示されます。頑丈なマイナスドライバーの先端を切り欠きに入れ、反時計回りに軽くたたきます。送信ユニットは緩むまで回転します。上の写真は、燃料タンクの送信ユニットの位置を示すために、車の外にある燃料タンクを示しています。
これで、燃料タンク送信ユニットを1つにまとめて取り外すことができます。それに取り付けられているのは、端にフロートが付いた長いロッドなので、それを取り出すためにいくつかの異なる角度を試す必要があるかもしれません。
いつものように、インストールは削除の逆です。新しい送信者をプラグインすることを忘れないでください。そうしないと、何も送信されません。燃料フィルターがこの場所のタンクにある場合は、それも交換することをお勧めします。