トレーラーやキャラバンをけん引することは潜在的に危険であり、かなりのスキルが必要です。トレーラーまたはキャラバンは、パフォーマンスとブレーキ力を低下させ、車の取り扱い方法を根本的に変える可能性があります。ただし、注意を払い、運転スタイルを適切に調整すれば、けん引は安全な提案になります。
大きなキャラバンを牽引するときに覚えておくべき重要なことは、サイズです。長さと幅の両方で、多くの道路スペースを占有することになります。障害物を追い越すときは、キャラバンが障害物をクリアできるように、道路の反対側に長く留まらなければなりません。
トレーラーやキャラバンが車を通り抜けることができる隙間に収まらない可能性が非常に高いため、幅は重要な要素です。忘れがちです。
キャラバンやトレーラーを後ろに引っ掛けて加速するときに気付く主な違いは、車が引っ張らなければならない余分な重量のために、速度を上げるのにはるかに長い時間がかかることです。このため、追い越しにもっと時間をかける必要があります。
休憩から始めるときは、エンジンの回転数を十分に上げて、エンストすることなくきれいに逃げてください。一度行ったら、安定した巡航速度に落ち着くまで、エンジンを通常より速く回転させ続けることで、余分な重量を部分的に補うことができますが、ギアは低くなります。急いで丘を下って反対側を走り、勢いをつけたくなりますが、十分なストッピングパワーが手元にない可能性があるため、これは避けるのが最善です。
車とキャラバンを合わせた全体的なブレーキ力は、単独で運転した場合の車のブレーキ力よりも小さいため、けん引するときは通常よりもはるかに早くブレーキをかけることを忘れないでください。
長い下り坂でブレーキを使いすぎないようにしてください。ブレーキは、車がソロの場合よりもはるかに速く過熱してフェードします。
狭いコーナー（町や曲がりくねった道路）には問題があります。車の後ろのトレーラーまたはキャラバンの余分な長さ（場合によっては幅）は、車がソロの場合よりも、後でターンを開始するか、コーナーの内側の端から遠くにドライブする必要があることを意味します。車を普通に置くと、トレーラーの車輪が縁石を駆け上がるか、角の内側に迫るでしょう。
曳航中に実行するのが最も難しい操作は、後進です。最大の問題は、キャラバンまたはトレーラーが、車のハンドルを回すのとは反対の方向に曲がり、まっすぐに保持しようとしても片側に逃げようとすることです。最終的に、車とキャラバンはお互いにジャックナイフで縛られることになります。
これを回避するには、キャラバンが十分に回転したらすぐにステアリング入力を修正します。行き過ぎた場合は、停止して前方に引いてまっすぐに伸ばしてから、もう一度やり直してください。
後進するときのもう1つの問題は、キャラバンが後方視界を遮ることです。トレーラーは通常、見渡すことができるほど低いため、これが常に発生するとは限りません。何かに逆戻りする危険がないことが絶対に確実でない限り、警備員として行動するヘルパーを雇ってください。
非常に狭いスペースで後進したり、方向転換したりする必要がある場合は、キャラバンまたはトレーラーのヒッチを外して手で操作し、方向転換したときに再び持ち上げる方がはるかに簡単で迅速です。操作中に完全に動けなくなった場合は、これが唯一の方法です。
悪天候は、牽引キャラバンやハイトレーラーに悪影響を及ぼします。それ自体が安定している車でさえ、横風に揺れるキャラバンによってコースから外れる可能性があります。他のハイサイド車両は、風の強い状況でキャラバンを追い越すときに、キャラバンを引き付けて押しのけたり、揺り動かしたりする、小休止や突風を発生させる可能性があります。
滑りやすい路面をコーナリングすると、キャラバンがグリップを失ってスイングアウトする可能性があります。これが発生した場合、安全に再び捕まえる可能性はほとんどありません。
これらの両方の問題に対する答えは、けん引するときに特別な注意を払うことです。スムーズに運転し（加速したり急ブレーキをかけたりせずに）、速度を落とし、常に先を見据えます。