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信号

あなたが運転しているとき、あなたは指示するのではなく、知らせるために信号を使います。目に見える信号と聞こえる信号が他の道路利用者と通信する唯一の方法であるため、適切なタイミングで適切な方法で正しい信号を発することは、良好な運転の重要な部分です。ただし、他のドライバーに命令を出すために信号を使用してはならないことを常に念頭に置いておく必要があります。信号は、他のドライバーが道を譲ることを前提として、高速道路の車線変更などの移動を行う権利を与えることはありません。事故に対処する警察官は、トラブルを引き起こした運転手から「しかし、私は合図をしました」という言い訳を聞くことに慣れています。

適切な信号伝達の技術は、高度な運転の複雑な部分であり、学習だけでなく練習も必要です。高度な運転の多くの分野と同様に、基本的なルールは単純です。高速道路コードに記載されている信号のみを使用してください。独自の信号を作成したり、他のドライバーが採用した信号をコピーしたりしないでください。個人用信号装置が完全に明確に見えたとしても、それを初めて見て、あなたが何を言おうとしているのか理解していない人にとっては、危険なほど誤解を招く可能性があります。

他のドライバーが正しい信号に正しい方法で反応することを決して期待してはなりません。別の運転手があなたの信号を見ることができないかもしれません。彼はそれを正しく解釈しないかもしれません。彼はそれに賢明に行動しないかもしれません。他のドライバーがあなたの意図を認識していることを読んだとは決して言えないので、常にそれに応じて運転してください。

方向指示器

運転中に行う信号のほとんどは、車の方向指示器に関係しています。左右に曲がるだけでなく、道路上の位置を変えるためにも使用されます。他の道路利用者があなたが何をしているかを知り、それに応じて行動を起こすことができるように、それらを思慮深くそして適切な時期に使用してください。たとえば、信号機のセットで右折する場合は、早めに意図を知らせて、後ろのドライバーが内側の車線に移動し、減速するときに手前を通過するための十分な時間を確保します。右折するストリームが停止した場合でも、方向指示器を常にウィンクさせて、直進したい後ろの他のドライバーが間違った車線に入らないようにします。

追い越しをするときは、右折信号を手前に戻り始めるまで続けてください。点滅すると、遠くにいる対向車のドライバーにあなたがしていることを示します。多くの運転手は追い越し操作の後に戻るときに左折の合図をしますが、予期せぬ進展(適切な計画では起こらないはずのこと)があなたに鋭く切り込むことを強いない限り、これは一般に不要です。

日常の運転で見られる最も一般的な運転障害の1つは、適切な信号を出せないことです。高度なドライバーとして、これに罪を犯さないように注意してください。多くの事故は、眠そうなドライバーや思慮のないドライバーが合図せずに操縦することによって引き起こされます。交差点、ラウンドアバウト、追い越し、道路脇での引き込みの際は、常に方向指示器を適切に使用してください。誰もいないように見えるからといって、昼夜を問わず静かな時間帯に信号が不要だとは決して思わないでください。同時に、信号が熱心に使用されることがあります。駐車中の車が点在する都市道路を運転する場合、通過する準備をするたびに信号を送る必要はありません。このような状況で、後ろのドライバーが、特に邪魔な駐車中の車や比較的狭い道路のサイクリストなど、予期しない危険を予見することで恩恵を受ける場合は、方向指示器をインテリジェントに使用してください。

手信号

ハンドシグナルは、以前よりもはるかに少ない頻度で使用されています。ただし、他のドライバーがあなたの方向指示器が何に使用されているかについて疑問がある場合に備えて、彼らがあなたの意図を強調できる場合には、まだ彼らのための場所があります。

以前は、左折の手信号(反時計回りの手の円形波)を与えることによって、道路の脇に引き込む意図を別のドライバーに伝えることは、礼儀正しく正常であると見なされていました。今日では、方向指示器の単純な左折信号が通常の慣行になっていますが、ウィンドウを巻き下げて昔ながらの手信号を出すと便利な場合もあります。後ろのドライバーが特に近くにいる場合、または交通状況がそれを正当化すると思われる場合は、手信号を使用して、意図をより強調して警告します。使用されている信号がほとんど表示されないという理由だけで、それを完全に無視しないでください。

同じアドバイスが、おもりを繰り返し押し下げているかのように、手のひらを下に向けた上下の動きの減速信号にも当てはまります。この信号の適切なタイミングは、後ろのドライバーが近すぎるか、注意を怠って運転していると考えているため、交通が停止していることに気付かない可能性がある場合です。この信号は、横断歩道で停止する場合に特に適しています。善意のあるドライバーが減速信号と左折信号を混同しているのを目にすることがあります-道路の脇を引っ張っているドライバーは、「私は停止しています、あなたもそうすべきです」の代わりに上下の手の信号を出すかもしれません正しい「私は縁石に引っ張っている」回転波。あなたが彼の指示に従い、後ろに引っ張って問題が何であるかを尋ねたら、彼は非常に驚かれることでしょう。したがって、これら2つの手信号の違いを理解して、強調が重要な場合に混乱を引き起こさないようにしてください。

ジャンクションでの左折と右折の手信号も、他の道路利用者が恩恵を受けるかもしれないとあなたが信じるときにあなたの計画を強調するために最近だけ必要です。可能性の高い例は、2つの脇道が互いに近い場所でオフにすることを計画していて、どちらを使用するかを明確にしたい場合です。右折の手信号は、あなたが右折しようとしていることを示すのに役立ち、駐車中の車両を追い越すために引っ張っているだけではありません。交差点の近くで道路の脇に引っ張る必要がある場合は、左折の手信号も役立ちます。方向指示器の通常の使用だけで、脇道をオフにする意図として解釈される場合があります。また、手信号は、交差点で交通を管理している警察官にあなたの意図を伝えるのに役立つ可能性があることも忘れないでください。

未承認の信号を使用する危険性

多くのドライバーは他の道路利用者に礼儀正しいと信じていますが、絶対に使用してはならない2つの手信号があります。これらは、次の車両への「追い越し可能」の波と、交差点の歩行者への「交差してください」ジェスチャーです。これらの問題は、あなたが間違いを犯した場合、あなたはあなたの善意によって事故を引き起こした罪を犯す可能性があるということです。運転席での自分の位置から、他の道路利用者(運転手または歩行者)が安全に招待を受け入れることができるかどうかを判断することは不可能であるため、両方とも高速道路コードから省略されています。彼ら自身の判断を下すために彼らに任せてください。無責任な運転手は、横断歩道で停止した交通のいずれかの側を追い越すことによって法律を破ることをますます望んでいるように見えるので、あなたの要求で誰かが横断した場合に起こりうる結果について考える必要はありません。

ヘッドライト信号

また、ヘッドライト信号を誤解するリスクもかなりあるため、ハイウェイコードで指示されているように、他の道路利用者の注意を引くのに役立つ場合にのみ使用してください。あるドライバーがヘッドライトのフラッシュを使ってメッセージを伝え、別のドライバーがそれをまったく異なる意味であると解釈する状況はたくさんあります。ほとんどの人は、結果として生じる可能性のある混乱の例を経験しています。たとえば、高速道路では、車線3の運転手が、追い越しの機会を明確に探している車線2の運転手に近づいたときに、ヘッドライトを点滅させる場合があります。 「さあ、私はあなたを解放するためにリラックスしています」?

ヘッドランプの点滅の誤用は、町で問題を引き起こす可能性があります。横転から出てくるのを待っていて、近づいてくる車のヘッドライトが点滅する場合は、「動かないで、通り抜ける」または「幹線道路にいるのに減速している」というメッセージを受け取りますか?あなたを解放するためにダウン」?多くの場合、「フラッシャー」と「フラッシュアット」は同じ波長にありますが、そうでない場合は常に事故が発生する可能性があります。したがって、ヘッドライト信号は、他の道路利用者に自分の存在を警告することが本当に必要と思われる場合にのみ、細心の注意を払って使用する必要があります。意図が誤解されないように常に注意してください。ハイウェイコードに従って常にヘッドライトの点滅を使用しますが、他の運転手がメッセージを詳しく読まないことを想定しないでください。

混乱を増すために、トラックの運転手は独自のヘッドライトコードを持っています。これにより、ある運転手が別の追い越し運転手に、トラックの尾が自分の前を通過し、安全に手前に引き戻せることを伝えます。トラックの運転手はこの「クラブ」にいる車に慣れていないので、同じ慣習を採用する必要はありません。

ブレーキライト

ブレーキライトは誰にも誤解されることはありません。ブレーキライトは自動的に作動し、メッセージは完全に明確です。ただし、上級ドライバーは、ブレーキライトを慎重に使用して、後続のドライバーに追加情報を伝えることもできます。ドライバーが追いかけすぎていると思われる場合は、危険に近づいたときに、最初は軽くブレーキをかけて、しっかりとブレーキをかける前に安全な距離に戻る時間を与えることをお勧めします。ただし、ブレーキライトを使用して別のドライバーに後退するよう警告する場合は、決して独善的ではありません。一部のドライバーは、バックバンパーから誰かを振り払うためだけに、動きの速い交通の流れの中でブレーキを軽くたたくのに十分愚かであることが知られています。その結果、ブレーキの連鎖反応が発生し、後ろでノーズツーテールの衝突が発生する可能性があります。

急停止した車の最後の車である場合、ブレーキライトとの慎重なコミュニケーションは、おそらく丘の眉間、曲がり角の周り、または高速道路で役立つ場合があります。ブレーキを定期的にかけることで、静止しているときでも、ライトは次のドライバーに、交通が停止しているだけでなく、ゆっくりと移動していることを少し早く警告できます。

ブレーキライトは、片方または両方の電球で方向指示器が故障する可能性が高いことを忘れないでください。したがって、すべてのライトを定期的にチェックしてください。確認する簡単な方法は、夜に車を壁や他の車の近くに置いてライトを通り抜けることです。各電球からの輝きをはっきりと見ることができるはずです。

ホーン

ヘッドライトと同様に、ホーンは他の道路利用者にあなたの存在を知らせるためにのみ使用する必要があります。事故を避けるための緊急時を除いて、市街地で午後11時30分から午前7時までの間、または車が静止している場合は昼夜を問わずいつでも警笛を鳴らすことは違法であることに注意してください。

ホーンの賢明な使用は警告として価値があります。子供たちが住宅街で遊んでいる場合や、ぼんやりした運転手が目の前の脇道から抜け出し始めた場合は、ボタンを丁寧にタップすると便利です。ただし、優れたドライバーの目印である観察、計画、礼儀の代わりにホーンを使用しないでください。あなたの存在に気づいていないかもしれないドライバーを追い越すとき、ホーンのいくつかの少し長いメモはしばしば幹線道路で良い考えであるかもしれません。たとえば、騒がしいタクシーのトラックやトラクターの運転手は、後方視界が制限されているため、気づかなかった可能性があります。ただし、英国のドライバーは、大陸のドライバーよりもホーンの音で攻撃する準備がはるかに整っているように見えるので、追い越しの際は慎重にホーンを使用してください。ホーンのメモが丁寧に伝えられていないと思う場合、一部のドライバーはそれを叱責、挑戦、または侮辱と見なし、それに応じて反応します。

ホーンの思慮深く丁寧な使用が重要です。頻繁に使用することはないかもしれませんが、絶対に使用してはならないと信じるのは間違いです。

まとめ

  • 方向指示器を使用して、他のドライバーに指示を与えるのではなく、他のドライバーにあなたの意図を知らせます。それらを正しく、一貫して、そして思慮深く使用してください。
  • 高速道路コードに記載されている手信号のみを使用してください。最近は手信号が比較的まれにしか出てこないのですが、他の道路利用者があなたの意図を強調することで恩恵を受ける状況では、手信号を使用する必要があります。
  • ヘッドライト信号は他の道路利用者に簡単に誤解される可能性があることに注意してください。他の道路利用者にあなたの存在を警告する必要があり、あなたの意図が誤解されない場合にのみ、ライトを点滅させてください。
  • ヘッドライト信号と同じように、ホーンを賢明に使用します。他の道路利用者にあなたがそこにいることを知らせます。

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