非常に多くのドライバーが、ボート、馬、レーシングカー、キャラバン用に何らかのプラットフォームのトレーラーを牽引しているため、高度運転者協会は特別な牽引テストを実施しています。車または商用車での高度なテストにすでに合格している既存のメンバーのみが対象となります。トレーラーを牽引するときに覚えておくべき基本的なポイントは次のとおりです。
積載されたトレーラーの余分な重量（おそらく1トン以上）は、トレーラーがブレーキをオーバーランした場合でも、停止距離が大幅に増加するほどの勢いを増すことがわかります。非常に安定したトレーラーでの長い高速道路の旅では、けん引していることを一時的に忘れないでください。そうすれば、出口のスリップロードの終わりでラウンドアバウトのために非常に強くブレーキをかけなければならない立場になります。
トレーラーの幅を広くすること、およびジャンクションや急カーブを交渉するときは、トレーラーが車自体よりも縁石の近くで切り込むことを覚えておくことが重要です。安全に行うことができる場合は、より大きな円弧を作成します。または、「トラクターユニット」（あなたの車）との交差点の頂点をわずかに超えて描画することにより、連結式トラックの運転手が使用する技術をコピーしてから、角を鋭く回します。
フラットトレーラー以外のものをけん引している場合、車のミラーは役に立ちません。したがって、適切な後方視力を確保するには、腕を伸ばした状態でミラーを購入することが不可欠です。
トレーラーの使用に影響を与える法律は複雑すぎて、ここですべての詳細を説明することはできません。地元の警察またはトレーラーを提供している会社に問い合わせて確認してください。制限速度は道路やトレーラーの設計によって大きく異なり、高速道路のレーン3ではトレーラーを使用できません。さらに、ライト、リアリフレクター、およびリアに50mphの警告サインを表示するための要件があります。
法的要件ではありませんが、トレーラーのマッドガードにサイドライトを取り付けることをお勧めします。前面が白、背面が赤で表示されます。他の道路利用者は、特に荷を積んでいない場合、トレーラーを見落とすことが多いため、この予防措置により事故を防ぐことができます。
トレーラーに関する限り、逆転は男子を男子から選別するものです。最初にそれを試みるときは非常にトリッキーなので、狭い範囲でそれをしなければならない前に、おそらく日曜日の朝に公共の駐車場で、広いオープンスペースで練習するのが賢明でしょう。行くとすぐに、トレーラーは車が向かっている方向とは反対の方向に移動することがわかります。左に戻ると、トレーラーは右に曲がります。
これを克服するには、特別な技術が必要です。トレーラーを左に振らせたい場合は、右に戻すことから始めなければなりません。トレーラーが必要な方向に整列し始めたら、ステアリングを修正して左に戻り始めます。運転の他の側面と同じように、これを習得するには少し時間がかかりますが、コツを習得すると簡単に思えます。トレーラーがコースから急速に外れると、間違いがすぐに悪化するため、常に非常にゆっくりと逆転します。前方にエッジし、必要に応じてもう一度行ってください。極端な場合、トレーラージャックナイフが牽引車のリアバンパーにぶつかるほど多くのステアリングロックを適用する可能性があります。逆転した直後にオーバーランブレーキがクランプされないようにするには、オーバーランブレーキを使用しないようにラッチする必要がある場合があることに注意してください。
公道での最大の危険の1つは、恐ろしいスイングです。多くのトレーラーやキャラバンは、特定の速度で左右に振動し始め、振り子効果を生み出し、車やトレーラーが道路から外れたり、別の車両に飛び込んだりする危険が生じるまで、ますます大きなスイングを生み出します。あなたの唯一の行動方針は穏やかに減速することですが、激しいブレーキをかけると不安定なトレーラーがさらに激しく揺れる可能性があるため、ゆっくりと減速するようにしてください。より多くの重量がドローバーにかかるようにトレーラーの重量を調整するために、できるだけ早く停止してください。