霧は冬の間に最も頻繁に発生しますが、一年中いつでも遭遇する可能性のある危険として扱う必要があります。夏でも霧が発生することがあり、沿岸道路では常に海霧が発生する可能性があります。霧の中での運転の問題に対する簡単な答えはそうではありませんが、たとえば、旅が不可欠である場合や、運転しなければならないときに道路に引っかかった場合など、常に機会があります。ただし、霧が非常に濃い場合は、ホテルでの予定外の停車が病院での呪文よりも無限に望ましいことを覚えておいてください。
霧の中で運転するための基本的なルールは、たとえこれがわずか5mphの速度を意味するとしても、視界の範囲内で停止できるように速度を落とさなければならないということです。もちろん、そのような低速はおそらくあなたの旅に耐えることは無意味になるでしょう。 「制動距離率」よりも速く運転しようとすると、問題が発生します。やがてあなたは何かや誰かと衝突するでしょう。
一部のドライバーは、白い線を拾い上げて盲目的にそれをたどりたがります。あなたは幸運で何年もこの技術をうまくやってのけるかもしれません、しかし結局あなたは静止した、照明のない車の後ろに衝突するでしょう。白い線と猫の目は、道路の行き先のガイドとしてのみ使用する必要があるため、代わりに自分の視力に頼ってください。中央の白い線にまたがらないでください。まったく同じことをしている人に出会う可能性があります。
霧が非常に濃い場合は、いつでも安全に停止できる場所を見つけて、霧が上がるのを待つ準備をしてください。他の車両が後ろにぶつかる可能性のある場所に駐車したり、サイドライトと危険警告灯をオンのままにしないでください。
昼夜を問わず、常に霧の中で車のヘッドライトをディップビームにつけてください。サイドライトだけで運転しないでください。霧の中では、他のドライバーがあなたの接近を最大限に警告することが絶対に不可欠です。そのため、必ずしもあなたが見る必要はなく、あなたの車が見えるようにするために、ディップヘッドライトルールが存在します。霧は非常に多くの光を反射するため、通常、ディップビームを使用すると見やすくなるため、メインビームの使用は避けた方がよいでしょう。フォグランプがある場合は、フォグへの光の透過性を高めるように設計されています。
ジャンクションは霧の中で特に危険です。そのため、霧の中に隠れている可能性のある他の車両の進路を横断する必要がある場合は、ライトを点滅させてホーンを鳴らしてください。あなたも聞くことができるようにあなたの窓を巻き戻すのが最善です。右折するときは特に注意してください。近づいてくるドライバーは、目の前の霧から車が出てくることを期待しないからです。
リアフォグランプが車に取り付けられている場合は、視界が100メートル未満のときに使用しますが、天候が良くなったときにオフにするように注意してください。多くのドライバーはこれを忘れており、時には何日も運転して、彼らを追いかけなければならないほど不幸なすべてのドライバーを眩惑させています。
霧の中で、前方の車両が不必要にゆっくりと移動しているという印象を与えるのは非常に簡単です。霧の中から赤いビーコンのペアを見ることができますが、前方のドライバーは事実上何も見えない可能性があることを覚えておいてください。追い越しを誘惑されることはありません。これは、対向車との正面衝突を招くためです。また、別の車両を追跡している場合は、その動きによって霧を形成する水蒸気の液滴にわずかな「穴」ができるため、視界について誤解される可能性があります。他の車両の航跡中に霧がわずかに緩和されたと感じるかもしれませんが、追い越し操作に取り組んでいるときに、霧がこれまでになく厚いことに気付くだけです。
並んでいるのが賢明ですが、安全のために速度が速すぎると思われるドライバーのテールライトと連絡を取り合うように誘惑されないでください。霧に伴う孤独という意味では、他の車両の存在下で運転することは安心できますが、それはその状況で安全な方法でのみ行ってください。別の車両を追いかけているときは、ドライバーが減速して通常の方法で停止しない可能性があることに注意して、停止するのに十分なスペースを残してください。護送船団のリーダーが墜落した車にぶつかって瞬時に停止するリスクは常にあります。特に高速道路でパイルアップが発生すると、ノーズツーテールモーターの結果は壊滅的なものになる可能性がありますが、警察や交通安全機関からの絶え間ない嘆願にもかかわらず、多くの人が近すぎたり速すぎたりし続けます。
高速道路の事故は非常に深刻であるため、宣伝が中心になっていますが、通常の気象条件の場合と同様に、高速道路が他の霧の道路よりも安全であってはならない理由はありません。すべてのドライバーが高速で霧の中に盲目的に突入するのではなく、ここで概説されている規則に従った場合、事故はめったに発生しません。あなたがこれらの愚か者に追い抜かれていることに気づいたら、安全にそして注意深く運転することによってあなた自身の世話をしなければなりません、そして少数があなたの例から学ぶかもしれないことを望みます。点灯している高速道路の警告信号は、霧がかかっているときは常に一時的な最高速度を示しますが、示された速度がまだ速すぎると感じる場合は、ご自身の判断に従ってください。
何を期待するかを知っていれば、霧の危険性を減らすことはできますが、なくすことはできません。カーラジオで天気予報や交通ニュースを聞いて、十分な情報を得てください。また、自分の経験を利用して、旅行中に天気がどのように変化する可能性があるかを判断してください。ミストはパッチで発生する可能性があることを常に覚えておいてください。湿度、気温、気流が適切であれば、夏でも起伏のある田舎道の谷間に霧のポケットが残ることがあります。あるいは、非常に曇りの日には高地が曇ることがあります。霧は最初に水の上に形成される傾向があります。ミストが発生している場合は、道路が川を横切る場所に厚いパッチを期待してください。
濃い霧のパッチに当たったときに60mph程度で旅行している場合の危険性を想像できるので、周囲の風景に霧の兆候が見られる場合は、それに備えてください。ミストが発生した場合は、通常の予防策をすべて講じてください。速度を落とし、ディップヘッドライト（および補助フォグランプがある場合は補助フォグランプ）をオンにし、フロントガラスのワイパーとワッシャーを頻繁に操作します。霧は通常、フロントガラスを湿気の薄いフィルムで覆い、それが徐々に（時には気付かないうちに）視界を低下させます。フロントガラスをきれいに保つために換気装置をデミスト位置に設定し、車内の凝縮を減らすのに役立つ場合は窓を少し開けて、加熱された後部窓のスイッチを入れます。