車の盗難や車の侵入は常に運転手にとって心配であり、できる限りの予防策を講じることが賢明です。
中央ドアロックは、乗客を乗せて定期的に車を運転する人に便利さとセキュリティの向上の両方を提供する機能です。
中央ドアロックシステムの最も明らかな利点は、運転免許証を操作するだけで、車のすべてのドアをすばやく簡単にロックできることです。セキュリティ上の利点は、ドアのロックを解除したままにする危険がないことです。後部ドアを簡単にロックして、小さな子供を車内に留めることもできます。
車を中央ドアロックに変換するには、カーアクセサリーショップからすぐに購入できるキットが必要です。ドアの内側に取り付ける電動ドライブユニットと、車に取り付けるために必要なすべての配線、ブラケット、リンクロッドで構成されています。
キットは2ドアまたは4ドアの車で使用できますが、1ドアから4ドアの車に装備するメリットは明らかに大きくなります。ほぼすべてのモデルの車に使用することもできますが、車が不適切な場合は、最初に販売店に確認する必要があります。購入する前に買い物をするのも良い考えです。
運転席ドアロックを操作すると、マスタードライブユニットのスイッチが動きます。次に、マスターユニットは、リンクロッドを動かし、他のドアをロックまたはロック解除するドライブユニットに信号を送信します。
一部のキットには、リモコンも付属しています。これにより、ハンドヘルドユニットを使用して車を外側からロックできます。これには、寒い時期にロックがフリーズした場合でも、リモコンを使用してドアのロックを解除できる可能性があるという利点があります。
1。トリムを削除
2。取り付け位置 
3。マークとドリル 
4。ドライブユニットを取り付ける 
5。スレーブロッド 
6。ルート配線 
各ドライブユニットには、マルチプラグで終端する短い配線が接続されています。マスタードライブユニットは、2本の追加のワイヤーが接続されていることで識別されます。これらは、ドアロックシステム全体のフィードとアースリターンです。短絡を避けるために、バッテリーを外すことから始めます。ドライブユニットにつながるすべてのワイヤの端に端子コネクタを接続します。マスタードライブユニットへの配線は4本で、ドライブユニットへの配線は2本だけであることを忘れないでください。配線をマルチプラグ端子に接続し、配線の色が一致していることを確認してください。フィードワイヤを、バッテリー端子やヒューズボックスのバッテリー側などの恒久的なライブフィードに配線します。このワイヤーにインラインヒューズ（16アンペア）を取り付けます。アース線を適切なアースポイントに配線し、しっかりと固定します。バッテリー端子を再接続し、ロックが正しく機能していることをテストします。最後に、ドアトリムパネルとウィンドウコントロールを取り付け直します。