交換品を注文する前に、交換する予定のない部品に損傷がないことを確認してください。
新しい部品から保護グリースまたはその他の材料を取り除きます。それらを古いものと比較して、どちらが残っているか、どちらが正しいかを見つけます。間違ったジョイントをねじ込もうとすると、ジョイントとロッドの両方が損傷します。
ボールジョイントをトラックロッドに再度取り付けるには、スレッドにグリースを塗り、ジョイントを所定の位置にねじ込み、古いジョイントを取り外したときとまったく同じ回転数にします。または、前に作成したマークにねじ込みます。
まだロックナットを締めないでください。ジョイントが曲がっているため、移動の途中でボールジョイントスタッドが真上(または必要に応じて下)を向いていることを確認してください。
そうでない場合は、ロッドのジョイント全体をひねってスタッドを一列に並べます。スタッドをステアリングアームのボアに慎重に押し込みます。
ワッシャーとロッキングナットをスタッドに取り付け、ナットを締めてテーパースタッドをボアに引き込みます。
セルフロックナットを使用した場合は、新しいものと交換してください。セルフロックナットを2回使用しないでください。
ねじ山が硬い場合、ナットがスタッドを回転させてねじ込まないようにすることがあります。
内側のホイールリムにバーを置いて、ジョイントの反対側をレバーで動かしてスタッドを保持します。
正しい負荷に設定されたトルクレンチでナットを締め終えます。サービスマニュアルまたは最寄りの販売店から正しい設定を取得できない場合は、25 lb ft(3.5 kg m)がほぼ適切です。
キャスタレーション付きロックナットを使用する場合は、切り欠きの1つを割りピンの穴に合わせるために、締めます。常に新しい割りピンを使用してください。それを挿入し、小さなドライバーでバラバラにして、ナットの周りで2つの半分を反対方向に曲げます。
ボールジョイントをスパナまたはセルフロックグリップでしっかりと保持しながら、ボールジョイントロックナットを締めて、ボールが回転しないようにします。そうしないと、ジョイントが損傷します。
ホイールのトーインまたはトーアウトが正しいことを確認します(ホイールのトーアライメントの調整を参照)。設定は通常、車のハンドブックに記載されています。このチェックは、ガレージ用の機器がない場合はガレージで行う必要があります。