パワーステアリング油圧作動油ポンプを駆動するベルトは通常、エンジンの前部にあり、クランクシャフトのプーリーによって回転します。
通常、ウォーターポンプとオルタネーターを駆動するベルトとは別ですが、パワーステアリングポンプだけでなく他のコンポーネントも駆動する場合があります。
たるんだベルトは滑る傾向があり、摩耗が速く、破損することさえあります。また、ステアリングがぎくしゃくしたり重くなったりします。
スリップベルトは、特にエンジンを冷えた状態から始動するときに、大きなきしむような音で消えることがあります。ベルトの張りを調整して、ベルトが滑らないようにすることができます。
ポンプは回転するので、エンジンからポンプを出し入れしてベルトの張りを調整できます。ポンプをエンジンから離すと、張力が増加します。ピボットボルトと同様に、スロットにスライドするアジャスターボルトがあります。一部の車にはスロットリンクアジャスターも付いています。
少なくとも6か月ごとに、ベルトと残りのパワーステアリングシステム（パワーアシストステアリングの確認を参照）を点検します。 6,000マイルまたは10,000kmで;車のハンドブックで推奨されている間隔で。そしてもちろん、いつでもそれが滑っている可能性があると思われます。
ほとんどの車では、エンジンルーム内を見下ろしてベルトを検査できます。いくつかの場合、ランプで車の前部を上げて、下から検査する必要があるかもしれません。
摩耗と張力の両方をチェックします。ベルトが緩んでいる場合は、すぐに調整してください。摩耗している場合は、できるだけ早く交換してください。
新しいベルトを購入する場合は、古いベルトと比較して、同じサイズで承認されたメーカーであることを確認してください。
ベルトを調整または交換した後、静かな道路で車を試乗してステアリングを確認します。新しいベルトは、約100マイルまたは150km後にわずかに伸びます。その後、再調整します。
ベルトの両端のプーリーが一列に並んでいることを確認してください。滑車の間に直定規を置きます。両方ともそれと平行でなければなりません。
張力を確認するには、ベルトの外縁に沿って直定規を置きます。ベルトが2つ以上のプーリーを回る場合は、ベルトの最長のランを使用してください。
親指を使ってベルトを中点で内側に押し、かなり強く押します。
直定規からベルトをどれだけ押すことができるかを測定します。測定を行うにはヘルパーが必要になる場合があります。
車のハンドブックには、正しいたわみ量が記載されている必要があります。そうでない場合は、3/8インチ（10 mm）がほぼ正しいです。測定値をハンドブックに記載されているたわみ値と比較し、それに応じてベルトを調整します。
アジャスターボルトを少し緩めます。次に、ポンプが動き始めるまで、ピボットボルトを少し緩めます。
ベルトがきつすぎると、ボルトが緩むにつれてポンプがエンジンに向かって内側に移動します。正しい張力を得るには、少し引き出します。
ベルトが緩すぎる場合は、強力なドライバーまたはフラットバーでポンプを外側に動かして張力を上げます。
ドライブベルトプーリーのすぐ後ろにある、ポンプ本体の鋳造されたフロントエンドにレバーを当てます。損傷しやすいボディや配管の他の部分にはレバーをかけないでください。
レバーのもう一方の端を、エンジンのポンプ取り付けブラケットの頑丈な部分に当てます。
ポンプを所定の位置に保持しながら、ベルトの張りを確認します。直定規からのたわみを測定します。
張りが正しければ、アジャスターボルトを締めます。ピボットボルトを締める前に、張力を再度確認してください。
ボルトを完全に締めて正しくなるまで、必要に応じて再確認して再調整します。
両側のベルトのすべてのインチを検査します。傷、切り傷、ほつれ、スコア、ひび割れを探します。ベルトを曲げて亀裂を開きます。
プーリー間のベルトの長さを確認し、チョークでマークします。ベルトの残りの部分を検査のために露出させるには、クランクシャフト-プーリーナットのスパナでエンジンをわずかに回します。
髪の毛、ネクタイ、またはゆったりとした衣服を回転ベルトに近づけないでください。
古いベルトをレバーで外そうとしないでください。プーリーが損傷する可能性があります。
アジャスターとピボットボルトを緩め、ベルトが緩むのに十分なほど緩むまで、キャストされたフロントプレートでポンプを内側に押します。
ポンプや配管の他の部分を押し付けないでください。押し込むと損傷する可能性があります。
古いベルトを取り外します。それがエンジンのいくつかのベルトの最も外側にある場合、取り外しは簡単です。そうでない場合は、他のベルトを取り外す前に、他のベルトを緩める必要がある場合があります（ドライブベルトの確認、調整、および取り付けを参照）。
新しいベルトを取り付け、正しく装着されていることを確認します。
ポンプを外側に引き、張力を調整します。
緩めなければならなかった可能性のある他のベルトを再度取り付けて締め直します。
約100マイル（150 km）走行した後、パワーステアリングベルトを再調整します。
一部の車では、ベルトの張力は、端にプーリーが付いたスロット付きアームのアジャスターボルトベアリングによって変化します。アームはピボットボルトでスイングし、スロットにロックボルトがあります。両方のボルトを緩め、アジャスターボルトのロックナットを解放します。アジャスターボルトを回してベルトに張りを与え、ピボットボルトとロッキングボルトを締め、各段階でベルトの張りを確認します。最後に、アジャスターボルトのロックナットを締めます。