反転ライトの修正

ライトを反転させることは、一般的に法的な要件ではありませんが、便利です。2つの目的があります。つまり、リバースしようとしている他の道路利用者に警告することと、暗闇の中でリバースしている場合にライトを提供することです。

回路はシンプルなもので、1つまたは2つのリアライトユニットがスイッチで操作されるため、問題が発生した場合でも簡単に確認できます。ほとんどの車では、スイッチはギアボックスに取り付けられており、リバースギアが選択されると自動的に操作されます。車の製造後にライトが追加された場合、スイッチはダッシュボードに取り付けられた手動操作のスイッチである可能性があります。

電球が飛んでいる

最も一般的な問題の1つは、電球の切れです。テストするには、ホルダーから取り外し、短い延長ワイヤーでバッテリー端子間に接続します。電球が点灯した場合、障害は回路の他の場所にあります。

まず、バルブホルダーと配線端子が清潔で明るいことを確認します。腐食がある場合は、湿った紙または乾いた紙できれいにしてから、バルブを取り付け直して再テストします。

それでも電球が点灯しない場合は、ヒューズが飛んでいる可能性があります。また、2つの反転ライトが一緒になっている場合は、ヒューズが飛んでいる可能性があります。

ヒューズ

多くの場合、反転ライトを保護するヒューズは他のアクセサリもカバーしています（どのアクセサリを見つけるかについては、車のハンドブックを参照してください）。これらのいずれも機能しない場合は、ヒューズを交換して再度テストしてください。テストした直後にヒューズが切れた場合は、どこかに短絡があります。自動電気技師にそれを追跡させる方が簡単な場合があります。

ヒューズで保護されている他のコンポーネントがまだ機能している場合は、テストランプを使用して回路の残りの部分を確認する必要があります。

現在のチェック

イグニッションをオンにし、コイルへのフィードワイヤーを取り外して、コイルの過熱を防ぎます。オートマチックのリバースギアまたは「R」位置を選択します。

テストランプを適切なアースポイントにクリップし、バルブホルダーのライブ端子を調べます。テストランプが点灯している場合は、電流が電球に到達しています。電球に別のアース線がある場合、障害はその中にあるはずです。

アースを確認するには、バルブホルダーのアースから車体のポイントまで短いワイヤーを配線します。電球を取り付け直して、もう一度確認してください。電球が機能する場合は、アースリードを交換してください。

配線チェック

電球ホルダーに電流が流れていない場合は、回路の残りの部分に沿ってもう一度確認する必要があります。

ワークショップのマニュアルから、反転ワイヤーの色とルートを見つけます。ワイヤーの長さに沿って慎重に調べます。ほとんどの場合、ワイヤーはメインルームに消えてしまいます。織機の内部に欠陥があることがわかった場合は、新しいワイヤーを接続することでそれを回避できます。

スイッチテスト

配線に電流が流れていない場合は、ギアボックススイッチを確認してください。手動車には2つのスイッチ端子があります。オートマチックには4つあり、そのうちの2つは抑制回路用であり、邪魔されるべきではありません（スイッチを調整している場合を除きます。左のサイドラインを参照してください）。マニュアルをチェックして、テスト用の正しい端子を見つけてください。

車軸スタンドで車を持ち上げる方が簡単な場合があります。次に、イグニッションをオンにして、リバースギアを選択します。テストランプをアースに接続し、一方の端子をプローブしてから、もう一方の端子をプローブします。両方の端子でランプが点灯している場合は、スイッチと反転ライトの間の配線に問題があります。ランプがまったく点灯しない場合は、ヒューズとスイッチの間の配線を確認してください。ランプが1つの端子でのみ点灯する場合は、スイッチが壊れているか、調整が必要です。

反転照明スイッチを交換するには、配線を外してスイッチを緩めるか、ロックナットを使用している場合はこれを解放します。スイッチを逆の順序で交換してから調整します。

マニュアルギアボックスのスイッチの調整

ロックナットタイプのスイッチを調整するには、端子間に回路テスターを接続します。

リバースギアを選択し、ロックナットを緩めます（右）。テスターが点灯するまでスイッチをねじ込み、ロックナットを締めます。

他のスイッチは、スイッチを完全に緩め、シムを追加または削除することで調整されます（右）。スイッチを完全に締めたときにテスターが点灯するだけで、設定は正しいです。

オートマチックギアボックスのスイッチを調整する

一部の自動ギアボックススイッチは調整可能です。調整の基本的な方法はここで説明されていますが、正確な手順については常にワークショップのマニュアルを確認する必要があります。

4つのスイッチワイヤと端子を特定することから始め、次にそれらを切り離します。ギアレバーをドライブ位置に動かします。ロックナットを緩め、ギアボックスからスイッチを数回転緩めます。

独自の電源（テストランプではない）を備えた回路テスターを使用して、2つの反転ライト端子間に接続します。ライトが消えるまで、スイッチをゆっくりとねじ込みます。スイッチとギアボックスにペンキを塗ります。

次に、2つの抑制端子間に回路テスターを接続します。テスターが再び点灯するまでスイッチをさらにねじ込み、スイッチに付けた前のマークに合わせてギアボックスのこの位置にマークを付けます。マークがギアボックスの2つのマーク（下）のちょうど中間になるまでスイッチをねじ込み、ロックナットを締めます。