電気部品に明らかな原因がなくても問題が発生した場合は、回路をテストして原因を特定してください。
典型的な車の照明回路
回路テスターは、電気テストを行うための便利で安価なツールです。
単純な回路をチェックするのは簡単です-照明回路は単純なものの1つです-しかし、車の電気配線には多くの連結および分岐回路が含まれているため、複雑になります。
車の配線はすべて色分けされています。残念ながら、色に関する国内または国際的な基準はありません。個々の車のカラーコードは、配線図、車のハンドブック、またはサービスマニュアルに記載されています。
配線図で使用されるいくつかの記号
これらの図を調べて、回路全体をチェックする手間を省くショートカットを見つけてください。
たとえば、疑わしい回路の電源がイグニッションスイッチから供給されていることがわかっていて、そのスイッチから供給される他のアイテムが機能している場合、バッテリーとイグニッションの間に障害はありません。したがって、イグニッションスイッチから開始することで時間を節約できます。
テスタークリップをバッテリーのマイナス端子に接続し、プローブをプラス端子に接触させます。
テスターランプが点灯しない場合は、バッテリーが切れています（またはテスターの電球が切れています）。
点灯する場合は、クリップを車体に接地して再試行してください。ランプが点灯しない場合は、バッテリーのマイナス端子が正しく接地されていません。
テスト対象の回路のスイッチの近くでクリップをアースし、プローブをスイッチの「ライブ」（バッテリー）側に接触させます。ランプが点灯しない場合は、電池とスイッチの配線不良、またはヒューズ切れです。
ランプが点灯している場合は、スイッチをオンにして、他のスイッチを調べます
側面：ランプが点灯しない場合は、スイッチが故障しています。
スイッチが機能する場合は、スイッチをオンのままにし、コンポーネントの近くでクリップをアースして、コンポーネントのライブ側を調べます。ランプが点灯しない場合は、スイッチからコンポーネントへの配線に問題があるか、ヒューズが飛んでいます。
これまでのすべてのチェックに問題がなければ、クリップをバッテリーのライブ側に転送します。