ブレーキライト回路の確認

典型的なブレーキライト回路

法的要件であるだけでなく、ブレーキライトが正しく機能することも重要な安全対策です。ブレーキライトの故障は通常、簡単に追跡できます。回路自体は単純なものであり、ブレーキペダルによって直接操作されるか、ブレーキパイプ内の圧力の増加によって油圧で操作されるスイッチによって制御されます。

簡単なチェック

ライトを視覚的にチェックすることから始めます。ヘルパーにブレーキペダルを操作してもらいます（イグニッションをオンにした状態）。ライトが1つだけ点灯する場合は、ブレーキライト回路に障害が発生すると両方の電球に影響するため、電球が飛んでいる可能性があります。

動作しているライトから電球を取り出し、動作していないライトに取り付けて、これを確認します。次に、ライトが点灯するかどうかを確認します。そうでない場合、障害はライトユニットにあります（以下を参照）。

あなたが実行できる他の簡単なチェックはヒューズです。両方のライトが点灯しない場合は、ヒューズが飛んでいる可能性があります。新しいものを試してみてください。ただし、ヒューズが飛んでいるということは、通常、他の回路も故障していることを意味します。これはおそらくお気づきでしょう。

テストランプチェック

上記のテストを実行してもライトが機能しない場合は、テストランプで回路をチェックする必要があります。ただし、これを行う前に、ブレーキライトへのすべての配線接続をチェックし、コネクタがきれいで、腐食がなく、しっかりと締まっていることを確認してください。

次に、バルブホルダーを確認します。電球を取り外し、テストランプのクリップを適切なアースポイントに接続します。イグニッションをオンにして、ヘルパーにブレーキペダルを踏んでもらいます。

バルブホルダーの中央の接点をテストランププローブに接触させます。テストランプが点灯している場合、電流は電球に到達しており、障害はアースにあります。回路のアース側を確認してクリーンアップします。

テストランプが点灯しない場合は、次に、テストランプで各ヒューズ端子を順番にプローブして、電流がヒューズに到達しているかどうかを確認します。ヒューズのバッテリー側のランプが点灯している場合は、ヒューズ自体に問題があります。ただし、点灯しない場合は、バッテリーからヒューズボックスへの給電に問題があります。自動車の電気技師に配線の確認と交換を依頼してください。

スイッチの交換

配線を確認した結果、ブレーキスイッチが故障していることが判明した場合は、交換する必要があります。車に機械式スイッチがある場合は、スイッチへのワイヤーを外してから、取り付けブラケットからボルトを外すか、ネジを外します。新しいスイッチを取り付けるときは、ペダルを踏むとすぐにブレーキライトが機能するまでスイッチをねじ込んだり外したりするか、スイッチの取り付けブラケットの位置を変更することで、その位置を調整できる場合があります。正しい設定については、ワークショップのマニュアルを参照してください。油圧スイッチは、ブレーキパイプへの取り付けから簡単に外し、新しいスイッチを所定の位置にねじ込みます。液体の損失を防ぐために、スイッチのベースにあるシーリングワッシャーを交換してください。最後に、ブレーキをブリードします。

スイッチチェック

電流がヒューズの出力側に流れている場合は、ブレーキスイッチまたはスイッチ自体への配線に問題があると考えられます。

テストランプを適切なアースに取り付け、イグニッションをオンにして再度ブレーキペダルを踏みます。テストライトのプローブを各スイッチ端子に順番に触れます。

ライトが1つの端子でのみ点灯する場合は、スイッチが故障しているため、調整または交換する必要があります。これを確認するには、スイッチへのワイヤを外して結合します。ブレーキライトが点灯するはずです。

両方の端子でランプが点灯する場合は、スイッチとブレーキライトの間の配線に問題があります。これは、短絡する可能性のある破損や擦れがないか、長さに沿ってチェックする必要があります。