あなたの車のメンテナンススケジュールに含めるべき13の事柄
道路上の何千キロもあなたの車の部品をすり減らします。適切なメンテナンススケジュールは、費用のかかる修理や不便な故障を回避するのに役立ちます。定期的に確認する必要がある13の事項を次に示します。
責任ある車の所有者であるということは、車のメンテナンススケジュールを守ることを意味します。なんで?車の世話をすればするほど、車の寿命が長くなり、トラブルが少なくなります。
従うべき基本的なガイドライン
スケジュールに関しては、ほとんどの自動車専門家は次のことに同意しています。
- 定期的なオイルおよびオイルフィルターサービスは非常に重要です。 これは、少なくとも5,000〜10,000kmごとまたは3か月ごとに計画する必要があります。
- 調整は不可欠です。 彼らはあなたのスパークプラグ、フィルターとホースがきれいで、無傷で、彼らの仕事をすることができることを確実にします。各ピースは、交換の間隔が異なり、車のメーカーとモデルによって異なります。経験則では、スパークプラグの場合は60,000〜100,000 kmごと、ベルトとホースの場合は80,000〜100,000kmごとです。
- 20,000〜30,000kmごとにエアフィルターを交換することをお勧めします。 燃料フィルターの交換は、50,000〜100,000kmごとにのみ推奨されます。
- 4〜5年ごとに車のタイミングベルトを交換してください 。壊れた場合は、すぐに交換してください。
- 5,000〜10,000kmごとに燃料システムの添加剤またはクリーナーを追加します。 エンジンのパフォーマンスを向上させるのに役立ちます。
- ライトとタイヤ圧を毎月チェックしてください。 これはあなたが自分でできることです。
- タイヤの回転とブレーキの検査は、1回おきのオイル交換または10,000kmごとに行う必要があります。 それらは道路との主要な接点であり、両方が最高の状態であることが重要です。
- 3年ごとまたは80,000〜100,000kmごとに冷却システムを洗浄します。 漏れ、詰まり、汚染、腐食/酸化の問題がないか確認してください。
- ブレーキフルードを2年ごとにフラッシュします。 これにより、ブレーキシステムが適切に機能するようになります。
- パワーステアリングシステムのフラッシュは、少なくとも50,000kmごとに行うことをお勧めします。
- 少なくとも50,000kmごとにマニュアルトランスミッションフルードの交換を計画します。
- オートマチックトランスミッションフルードとフィルターを交換します。 いつ行うべきかはさまざまですが、10万kmを超えないようにすることをお勧めします。
- 50,000kmごとにシングルクラッチまたはダブルクラッチの自動手動変速機のフルード交換またはディファレンシャルフルードサービスを受けることをお勧めします。 ほぼ同時に、マニュアルトランスミッションのフルードが交換されます。
オーナーズマニュアルまたはメーカーを参照してください
車のメンテナンスがいつ必要かわからない場合は、所有者のマニュアルまたはメーカーのWebサイトで、メーカーとモデルに関連する詳細を確認してください。あなたの通常の整備士もあなたに話すことができるかもしれません。緊急時のライトが点灯したり、奇妙な音がしたり、車から異常な臭いがしたりした場合は、地元のガレージに持っていくとよいでしょう。