ACコンプレッサーは、車の空調システムに不可欠なコンポーネントです。空気冷媒の加圧と循環を維持する上で重要な役割を果たし、最適な空調システムを運用できるようにします。 ACコンプレッサーは、ONとOFFを継続的に切り替えることで機能するため、電源を入れるたびに摩耗しやすくなります。車の機械部品と同じように、時間の経過とともに故障する傾向があり、交換が必要です。
車のACが摩耗または故障し始めると、ACコンプレッサーの不良の症状が現れ、ドライバーに問題があり、交換する必要があることを知らせます。 ACコンプレッサーはAC冷媒の加圧と循環を担当するため、ACコンプレッサーに問題があると空調システム全体に悪影響を及ぼします。先に進む前に、次のことを学びます。車のACクラッチが悪いかどうかを判断する方法、ACコンプレッサーの機能、車のACコンプレッサーを診断して交換する方法。
カーエアコンコンプレッサーは、自動車の発明の初期から、運転を楽しい体験にしてきました。技術が進歩するにつれて、自動車の生産が容易になり、その結果、自動車は手頃な価格で販売されます。自動車産業におけるこの進歩の結果としての発明の1つは、夏の湿気の多い季節の人々の運転を楽しくするACシステムの発明です。
カーエアコンシステムが自動車業界に導入され、コマーシャルや家族が快適な温度である場所から別の場所に移動できるようになったため、車内の温度を下げることができます。それで、車のACコンプレッサーとは何ですか？それは何をしますか？コンプレッサーは、冷媒をガスから液体の状態に変換するコンデンサーに送る前に冷媒を加圧する空調システムのパワーユニットです。 ACコンプレッサーがないと、エアコンは最適に機能しません。
車の悪いACコンプレッサーの症状を特定することは、思ったほど難しくはありません。実際、悪いACコンプレッサーの兆候は単純で、識別が非常に明確です。あなたがお粗末なACコンプレッサーを持っているとき、いくつかの症状が現れます。これらの兆候に注意することで、ACコンプレッサーの診断と交換が可能になり、修理費用を節約できます。
ACコンプレッサーが故障していることを知る最初の兆候の1つは、ダッシュボードのACベントが車内に冷気を送っていない場合です。故障または不良の空調コンプレッサーは、エアコンシステム内の冷媒を循環させず、その結果、ACベントから暖かい空気が流入します。そのため、ACコンプレッサーが故障すると、車内の高度と高温の空気の流れに気付くでしょう。ただし、車内の高温の空気の流れの背後には3つの理由が考えられます。 1つ目は冷媒の漏れ、2つ目は低冷媒、3つ目は交換が必要な故障したACコンプレッサーです。
車両のAC空調システムが作動すると、オンとオフを切り替えるときにカチッという音がします。ただし、コンプレッサーのスイッチがオンになったときに大きな音が聞こえる場合は、ACクラッチが不良であることを示しています。 ACクラッチは、ACコンプレッサーをエンジンプーリーに接続するベルトを駆動するACコンプレッサーの重要な部分です。そして、それが失敗したとき、それはつかむか、自由に走ることができ、それによって地獄のような音を立てます。
また、ACコンプレッサーはさまざまな内部コンポーネントで構成されており、回転するために密封されたベアリングを利用しています。内部ベアリングの損傷や焼き付き、または内部コンポーネントのいずれかが故障すると、あらゆる種類のノイズが発生します。理想的な解決策は、クラッチが原因であるか、コンプレッサーが損傷しているかどうかを診断して確認し、交換することです。
悪いACコンプレッサーで車を運転できますか？と尋ねるほとんどの人は、車内の湿気のあるACコンプレッサーの影響を知りません。空調用冷媒は、ACシステムが暖かい空気を冷却するのに役立ちます。ACシステムの冷媒が不足すると、ACは暖かい空気のみを生成します。冷媒の漏れは、健康への悪影響を増大させるだけでなく、エネルギー消費も引き起こします。冷媒の漏れは、車のエアコンコンデンサーの不良の重大な症状です。
コンプレッサークラッチは、サーペンタインベルトでコンプレッサーをエンジンプーリーに接続します。また、コンプレッサーをエンジン出力に接続したり、エンジン出力から切り離したりできるため、コンプレッサーは必要なときにのみ回転します。クラッチが故障したり、つかんだり、損傷したりすると、コンプレッサーはエンジン出力を受け取らなくなります。
良いニュースは、ACクラッチは別のユニットです。診断後、クラッチまたはコンプレッサーユニット全体を交換することを決定できます。クラッチは別ユニットなので、現金を節約して交換するだけです。
車の外部凝縮ユニットが回路をトリップし続ける場合は、ACコンプレッサーがお粗末または故障していることを示しています。これは、コンプレッサーが過熱して大量の電力を消費し、回路ブレーカーが作動するためです。回路ブレーカーが作動していることに気付いた場合は、回路ブレーカーをリセットしてシステムの電源を入れ続けないでください。サーキットブレーカーはその役割を果たし、火災の発生からあなたとあなたの車を保護しているだけです。
ACコンプレッサーが故障または損傷していると、車両の冷媒ラインが詰まり、エアベントからの高温の空気が流れる可能性があります。冷媒ラインのブロックを解除するには、HVACの専門家の支援が必要です。または、内臓を信頼している場合は、ラインを交換することを決定する場合があります。
上記のACコンプレッサーの不良の兆候に気付いた後、正常に機能しているコンプレッサーユニットを交換することにならないように、カーACコンプレッサーをテストする方法を知りたいと思うかもしれません。車のエアコンコンプレッサーを診断する簡単で簡単な方法をいくつか紹介します。
ステップ1.温度変動を確認します ：ACシステムが作動しているときに暖かい空気が入っている場合は、ACコンプレッサーがお粗末または故障している可能性があります。 ACがまだ機能している場合は、AC温度が変動していないかどうかを確認します。もしそうなら、それは故障したACコンプレッサーの兆候です。
ステップ2.物理的な損傷とオイル漏れを確認します ：車両のACコンプレッサーに錆、物理的損傷、オイル漏れがないか目視検査します。これらの兆候は、車のACコンプレッサーがお粗末または故障していることを示しています。オイル漏れのあるコンプレッサーは最適に機能せず、早期の故障を引き起こす可能性さえあります。コンプレッサーの漏れに起因するACコンプレッサーのオイルが少ないと、摩擦が発生し、空調システムが作動したときに温度が不安定になります。
ステップ3.クラッチが自由に回転するかどうかを確認します ：ACコンプレッサークラッチを点検し、回すときや回しにくいときにきしむような音がしないことを確認します。クラッチは自由に回転するはずです。ひどいクラッチはコンプレッサーユニット全体を損傷する可能性があります。
ステップ4.鳴き声とスキップノイズを聞きます ：エンジンを始動し、ACを最も低い温度に回して、ファンを最大に設定します。フードを開けて、コンプレッサークラッチに細心の注意を払ってください。コンプレッサーユニットがかみ合っているか確認してください。ひどいコンプレッサーユニットがかみ合わない場合があり、きしみ音やスキップノイズが発生する可能性があります。
ステップ5.冷媒の漏れを確認します： 車内のAC冷媒は無傷で、何らかの理由で漏れないようにする必要があります。車の中にフレオンが低いはずもありません。低フレオンは空調システムの漏れを示しているので、追跡して修正する必要があります。電子AC冷媒検出器を使用して、冷媒の漏れを簡単に追跡できます。
名前が示すように、ACコンプレッサーは冷媒を高い車のAC圧力に圧縮し、空調システム内でガスを循環させます。 ACコンプレッサーがないと、冷媒はACシステムを循環せず、通気口が冷気を吹き付けていないことに気付くでしょう。面倒なことはせずに、カーACコンプレッサーの交換方法から始めましょう。
必要なものと材料：
まず、バッテリーのマイナス端子を外して、電気の衝撃や短絡が発生しないようにします。サーペンタインベルトにアクセスできるように、エンジンのカバーをすべて取り外します。メカニックツールボックスから適切なツールを取り出し、ベルトテンショナーをこじ開けると、ベルトがすぐに滑り落ちます。コンプレッサーのすべてのチューブとホースを見つけて、それらを外します。車両のモデルによっては、コンプレッサーへの簡単なアクセスを妨げる他のコンポーネントやアクセサリーが存在する場合があります。適切なレンチをつかみ、ボルトと配線を緩めて外して、これらのコンポーネントを取り外します。
エンジンから取り外したすべてのボルトとコネクタを置くカップボルトがあることを確認してください。コンプレッサーの高圧ラインと低圧ラインの位置を確認し、フィッティングのボルトを外します。汚れや砂利が穴に入らないように、きれいな布を1枚取り、冷媒ラインの端を塞ぎます。コンプレッサーユニットの電気コネクタの位置を確認し、マイナスドライバーでこじ開けます。次に、正しいソケットとラチェットハンドルを使用して、下部と上部の取り付けボルトを正しく取り付けます。
取り付けボルトを緩めるために、ユニバーサルジョイントソケットが必要になる場合もあります。まず、ボルトを緩める前に、すべてのボルトを緩めます。最後のボルトを外すときは、ACコンプレッサーユニットを手で持っておく必要があります。そうすれば、自分自身やコンプレッサーに危険を及ぼすことはありません。
古いコンプレッサーユニットは、廃棄する前に点検する必要があります。そうすることで、失敗した理由がわかります。コンプレッサークラッチを回転させているときに研削音が聞こえる場合は、すぐに洗い流す必要のある金属の削りくずがあることを示しています。信頼できるまたは地元の店からエアコンフラッシュキットを入手し、オリフィスチューブまたは膨張弁のブロックを解除します。金属の削りくずがないか排気ポートと冷媒ラインを検査し、それらを清掃します。完全に詰まっているように見える場合は、オリフィスチューブを交換する必要があるかもしれません。
新旧のコンプレッサーユニットを閉じてアクセスします。多くのACコンプレッサーメーカーがあるため、設計が若干異なる場合がありますが、設置プロセスは同じである必要があります。排気口と吸気口は同じでなければなりません。 ACクラッチの外径とリブの数を確認してください。新しいユニットにない古いコンプレッサーの付属品があるかどうかを確認し、それらを移植します。新しいコンプレッサーのユーザーガイドをチェックして、オイルが事前に追加されているかどうかを確認します。そうでない場合は、推奨量のオイルを追加します。ワイヤーブラシを取り、古いボルトを掃除し、必要に応じてスレッドロックを追加して、新しいコンプレッサーにボルトを取り付けます。
コンプレッサーの高圧および低圧冷媒ラインは、冷媒漏れがないことを保証するためにOリングを利用しています。車両のACコンプレッサーを交換するときは、冷媒の漏れを防ぐためにこれらのシールを交換する必要があります。
高冷媒ラインと低冷媒ラインの両方に向かい、古いシールを慎重に取り外し、それらを交換して、オイルをこすります。新しいOリングは、古いものと同様に冷媒ラインと一致する必要があります。古いOリングを交換せずに続行しますか？それは良い考えではありません。冷媒漏れの原因となる可能性があります。
新しいコンプレッサーをエンジンベイに持っていき、取り外した場所にあるコンプレッサーの上に置きます。コンプレッサーとぴったりしたボルトを手で固定し、後でソケットまたはレンチでボルトにトルクをかけます。高冷媒ラインと低冷媒ラインの詰まりを取り除き、取り付けます。両方のラインがしっかりと締められていることを確認してください。電気コネクタ、サーペンタインベルト、コンプレッサーユニットにアクセスするために取り外したコンポーネントなど、以前に取り外したすべてのアクセサリを取り付けます。次に、冷媒をACシステムに充填して最終ステップを実行します。カーACコンプレッサーの交換に関する視覚的な説明については、このYouTubeビデオをご覧ください。
回答： あなたが望ましい運転経験を持っていて、あなたの車が最適に走っている限り、あなたはエンジンコンパートメントで働いているコンポーネントとアクセサリーをわざわざ知ることはないかもしれません。多くの空調部品がACシステムを構成しているため、ACコンプレッサーが正確にどれだけ長く続くことができるかを言うのは難しいです。答えは年齢とあなたがあなたの車のエアコンを使う頻度に依存します。車を運転していると、長時間にわたってACコンプレッサーが故障し始めます。ただし、ACコンプレッサーの寿命は8〜12年と予想できます。
回答： 車内のエアコンの交換や修理の費用は、車によって大きく異なります。冷媒の補充、センサーとホースの交換などのマイナーなAC修理には、200ドルから700ドルの費用がかかる場合があります。反対に、ACコンデンサー、コンプレッサー、またはエバポレーターの交換などの主要なAC修理には、400ドルから3500ドルの費用がかかる可能性があります。交換費用の変動は、車両、場所、および交換に使用するガレージによって異なります。整備士はACコンプレッサーの交換に150ドルを請求でき、別の整備士は同じ仕事をするために400ドルを請求します。
回答： カーエアコンの交換は、HVACの専門家が行う必要があります。ただし、あなたが有能なDIYであり、十分な自信を持っているとします。その場合は、この記事のガイドに従って、ACコンプレッサーを正常に交換し、かなりの修理費用を節約できます。
回答： カーACコンプレッサーユニットを交換するときは、ドライヤーを交換する必要があります。実際、ほとんどの保証では、AC空調システムで作業するときはいつでもACドライヤーを交換することをお勧めします。
悪いACコンプレッサーの症状に気付いた場合、次にやりたいことは、ACコンプレッサーが原因であることを確認するためにカーACコンプレッサーの診断を実行することです。車両のACコンプレッサーを自分で交換することは、費用と時間のかかる修正になる可能性があります。 ACコンプレッサーを自分で交換するかどうかを決めるのは、ボールです。事実、夏は信じられないほど暑くなる可能性があります。暑い午後に汗を流したり運転したりすることは、あなたが体験したいことではないかもしれません。