燃料噴射システムは、適切な量の燃料をシリンダー壁に噴霧し、燃焼プロセスを完了するのに役立つ重要なコンポーネントです。燃料噴射装置が故障したり、漏れ始めたりすると、エンジンの性能に影響を及ぼし、燃料噴射装置の漏れの症状がいくつか発生します。
燃費の低下、白煙、失火、排出量の少なさ、エンジンのアイドリングの不安定さ、悪いシナリオではエンジンのノッキングなどの症状。ただし、外部の燃料インジェクターの漏れは、時間通りに気付かれない場合、火災の発生を引き起こします。誰が彼の車を燃やしたいと思いますか？
エンジンが最適に動作し、外部のインジェクターの漏れや真空の漏れによる火災の発生を防ぐために、燃料噴射装置の漏れをチェックする方法を学ぶために読んでください。
外部に漏れている燃料インジェクターがある場合、「ガスの臭いが車の中に入る」ことを示す一般的なことです。これが燃料インジェクターのリークテストに関する重要なガイドです。
漏れのある燃料インジェクターの結果はどうなりますか？たとえば、あなたのいいえ。 1つと2つは大丈夫ですが、3つと4つの燃料噴射装置が漏れています。何が起こるかというと、3つと4つのインジェクターがシリンダーに余分な燃料を噴霧することはありません。コンピューターはECMにメッセージを送信して、燃料噴射装置が噴射する燃料の量を減らします。
ECMは、過剰な燃料を噴霧しているインジェクターを正確に認識しないため、ECMは、すべてのインジェクターが噴霧している燃料を減らします。 ECMは、漏れのないインジェクターが噴霧する適切な量の燃料を削減したため、1つおよび2つのシリンダーからの燃料の流れが不十分になります。
これが発生すると、コンピュータはシステムに失火コードを保存します。 P0301シリンダー1、p0302シリンダー2、p0303シリンダー3、p0304シリンダー4コード。コンピューターが漏れのないインジェクターのスプレー速度を調整すると、失火に変換されます。この時点から、ある種のバリエーションがある可能性があります。ただし、インジェクターがどのように機能し、エンジンにどのように影響するかを知ることは重要です。
そうは言っても、ステップバイステップのガイドに直接飛び込みましょう。
ステップ1： アイドル状態でエンジンを始動し、燃料噴射装置に漏れがないか個別に点検します。外部漏れがある場合は、燃料インジェクターのOリングが原因である可能性があります。この場合は、新しいOリングを入手して、損傷したOリングを交換する必要があります。
ステップ2： 車のエンジンを切り、バッテリーのマイナス端子を取り外します。エアフィルターボックスを固定している留め具を緩めて、邪魔にならないようにエアフィルターボックスを取り外します。
ステップ3： 車種によっては、スロットルケーブルを外すか、スロットルソケットを抜いてください。途中ですべてのワイヤーをそっと取り外してください。
ステップ4： インジェクターのソケットを外します。フューエルレールのボルトを外し、インジェクターリムーバーでレールをそっと引き抜きます。このテストを適切に行うには、燃料ポンプから適切な燃料圧力を供給するために、燃料ラインを燃料レールに残しておく必要があります。
ステップ5： ミリリットルの注射器のように、燃料の圧力を測定するものを入手してください。
ステップ6： マルチメーターを取り、インジェクターソケットの電圧をテストします。ほとんどの車では、インジェクターには2つのピンがあります。 3.70と3.89の数字は大丈夫です。それ以上のバリエーションは見たくありません。
ステップ7： 燃料ヒューズを取り外し、よく見てください。主な燃料ラインであるPIN87と30が表示されます（これらの番号は車によって異なる場合があります）。燃料を安定させておくためにヒューズに連絡してください。
ステップ8： インジェクターに電流を流し、インジェクターのスプレー速度を個別に調べます。本体にミリリットルの番号が付いた注射器のようなものを使用するように依頼した理由は、このプロセス中にコンテナに入る燃料のレベルを決定するためです。燃料を30〜50ミリリットルにすることを決定できます。燃料が高ければ高いほど、より正確になる可能性があります。
ステップ9：このテストモデルでは、すべてのインジェクターがミリリットルの容器を満たすのにかかる時間を記録するのが理想的です。このテストを実行するためのミリリットルの容器を入手できない場合は、他の容器を使用できます。ただし、スプレー速度を注意深く監視する必要があります。スプレーはスムーズに実行されている必要があります。大きな滴が出てくるのを見るべきではありません。過剰な燃料を噴霧しているインジェクターに気づいたら、そのインジェクターが漏れていることを示しています。明確な視覚的表現については、このビデオをご覧ください。
燃料漏れインジェクターをチェックするのと同じように、漏れがないかどうかを確認するためにインジェクター領域をはっきりと見る必要があります。濡れたインジェクター領域は、インジェクターが外部から漏れていることを明確に示しています。
まず最初に、インジェクターに外部漏れがないか検査した後、火花を避けるためにバッテリーを取り外します。適切なツールセットが手元にある場合は、エアボックスを固定しているネジを外して、エアボックスを邪魔にならないようにします。
スロットルボディを固定しているボルトを緩め、車種に応じてソケットまたはスロットルケーブルを抜き、水を抜き、それに接続しているエアホースを外します。途中ですべてのソケットとワイヤーを慎重に抜きます。周辺エリアを見て、邪魔なものをすべて取り除いてください。フィッティングピンが破損しないように、インジェクターソケットのプラグをそっと外します。
フード下の作業用ライトを取り、インジェクターに外部漏れがないか調べます。インジェクターエリア周辺の燃料は、燃料インジェクターのOリングの漏れが原因である可能性があります。
フューエルレールを固定しているボルトを緩め、ゆっくりと引き抜いて、Oリングを個別に点検します。 Oリングに影響がある場合は、新しいOリングを入手して、損傷したものを交換する必要があります。時の試練に耐えるオリジナルのOリングがある場合は、すべてのOリングを一度に交換できます。 Oリングが壊れていると、インジェクターから空気漏れが発生し、エンジンの機能に影響を与える可能性があります。
上記のステップバイステップガイドに従って、内部の燃料インジェクターの漏れをチェックします。漏れているインジェクターが見つかったら、新しいインジェクターを入手して交換します。燃料噴射装置は比較的手頃な価格ですが、実際の漏れ燃料噴射装置の修理費用はさまざまです。車のモデルとメーカーに応じて、600ドルから1,250ドルで、漏れている燃料インジェクターを修理します。新しい燃料インジェクターを入手するための費用は400ドルから900ドルで、サービス料金は200ドルから250ドル程度です。
車に内部漏れがある場合は、数マイル運転できます。これはあなたの車が動かないという意味ではありません、それはあなたを連れて行きます。しかし、それはあなたのエンジンの効率に深く影響します。外部からの漏れが発生した場合は、安全な場所を慎重に見つけて車を駐車してください。外部の燃料インジェクターの漏れで車を運転し続けると、すぐに火災が発生します。
はい、漏れている燃料インジェクターを簡単に修理できます。インジェクターに内部リークがある場合、最善の策は新しいインジェクターを入手して交換することです。たまたま外部からの漏れがある場合、または燃料インジェクターから空気が漏れている場合は、Oリングが弱いか壊れていることが原因である可能性があります。徹底的な診断でOリングが原因であることが判明した場合は、Oリングを簡単に交換して、車を再び走らせることができます。
燃料インジェクターのOリングがどれほど小さいかを気にすることなく、それらは車のエンジン性能に重要な役割を果たします。燃料インジェクターのOリングが故障すると、エンジンの性能に影響を与えるだけでなく、車の周りに燃料の臭いが発生し、気づかずに時間どおりに修理しないと火災が発生する可能性があります。
これらの顕著な症状のいずれかが見られたら、燃料インジェクターのOリングを交換する必要があることを示しています。
燃料インジェクターのリークダウンテストを実施するのは非常に簡単な作業です。この方法は、ポートシュレーダーバルブを備えた自動車エンジンに適しています。このプロセスを実行する最も簡単な方法は、高性能燃料システムのEFIゲージキットを取り付けることです。
EFIゲージキットを取り付け、車のエンジンを始動してアイドル状態にし、燃料漏れインジェクターを20〜45分間チェックします。燃圧を注意深く観察してください。圧力は35〜50psiの間でなければなりません。エンジンを停止し、燃料圧力の低下を監視します。 1秒あたり2psiは迅速なドロップダウンであり、障害を示します。はるかに遅い速度でも大丈夫です。
これまで見てきたように、燃料噴射装置の漏れは、火災の危険や深刻なエンジンの問題を引き起こす可能性があります。車のエンジンの損傷を防ぐために、燃料漏れをすぐに修正してください。
漏れている燃料インジェクターをチェックする方法とそれらを修正する方法を順調に説明しました。コメントボックスに質問やコメントを自由にドロップしてください。
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