この時期、エアコンは毎日ますます重要になっています。気温が上昇し、日が長くなり、太陽が熱くなるにつれて、快適で便利な乗り心地を維持するために、適切に機能する空調システムを用意することがますます重要になっています。今日のほぼすべての車にエアコンが標準装備されており、贅沢品よりも必需品になっています。それでも、今日の生産車両の空調システムは、1940年代から50年代に設置されて以来、ほとんど変わっていません。
すべての空調システムは、システムの背後にある原動力としてコンプレッサー、圧縮された冷媒を冷却するコンデンサー、冷却効果を生み出す膨張弁またはオリフィスチューブ、および冷媒から車両内の空気に冷気を伝達する蒸発器を使用します。 50年代と今日の空調システムの最大の違いは実際の冷媒です。多くの異なる冷媒が使用されており、初期のキャデラックシステムの中には、冷媒としてアンモニアを使用しているものもあります。今日の冷媒は、車両で使用される温度と圧力で機能し、非常に効率的な空調システムを実現するために特別に配合された合成化合物です。 R-12は、大気浄化法により環境に有害であるためR-12の製造が違法とされた、90年代まで人気がありました。そのため、現在はR-134aが標準となっています。
今年の夏にエアコンが機能しないことがわかった場合は、いくつかの単純な問題の1つが原因である可能性があります。
あなたの空調システムには高圧側と低圧側があります。高圧側はコンプレッサーの後に始まり、コンデンサーと接続ホースが含まれます。低圧側は膨張弁から始まり、蒸発器、乾燥機、およびそれらの接続ホースが含まれます。どちらかの側の圧力が高すぎたり低すぎたりすると、システムが誤動作したり、少なくとも最大容量で機能しなくなったりする可能性があります。ほとんどの自動車部品店で入手できる一連の整備士のACゲージを使用して、ACシステムの圧力を確認できます。各車両は少し異なるため、特定のシステムの正しい操作圧力については、メンテナンスマニュアルを確認する必要があります。
凝縮器と蒸発器は、それらの上を流れる空気とそれらの内部を流れる流体との間で熱を伝達するという点で、ラジエーターのようなものです。車の前部にあるコンデンサーは、冷媒から空気に熱を伝達します。車内のエバポレーターは、熱を空気から冷媒に伝達し、空気を効果的に冷却して快適にします。これらのコンポーネントのいずれかが空気の流れを遮断していると、エアコンが機能しなくなる可能性があります。あなたのコンデンサーはあなたの車の一番前にあるので、葉、汚れまたは他のものが空気の流れを妨げている可能性があるかどうかそれの周りをチェックしてください。また、ACボタンをオンにするときに冷却ファンがオンになっていることを確認してください。これらのファンが作動しない場合は、システムを正常に動作させるのに十分な空気の流れがコンデンサー上にない可能性があります。エバポレーターについては、キャビンエアフィルターに破片や汚れがないかチェックして、適切な流れが得られていることを確認します。また、換気ファンが正しく作動していることを確認してください。
あなたが詰まりのためにエアコンが作動していない場合、あなたはあなたのACゲージでそれを発見するでしょう。詰まりは、システムの高圧側に異常な高圧をもたらします。目詰まりは通常、小さなチューブ、オリフィスチューブ、またはドライヤーが原因でコンデンサーで発生します。空調システムは簡単に洗い流すことができないため、詰まったコンポーネントを交換することが問題を解決するための最良の方法です。
エアコンの故障の最も一般的な原因は、冷媒の不足です。システムの高い動作圧力とR-134aの特性により、小さな漏れがあっても逃げることは難しくありません。冷媒を追加するだけでは、すぐにシステムから漏れて故障の原因になります。空調システムを再充電する前に、BlueDevil Red Angel AC Stop Leakを追加して、漏れを封じてください。 BlueDevil Red Angel ACストップリークは、システムを詰まらせる可能性のある微粒子やその他のものを含まないリークストップです。リークポイントでは、温度差により、BlueDevil Red Angel ACストップリークが化学溶接を形成してリークを密閉し、空調を適切に機能させて快適に保ちます。
BlueDevil Red Angel AC Stop Leakの詳細については、こちらの製品情報ページをご覧ください：AC Stop Leak Aerosol
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