何かを失うのはイライラするかもしれません。ある時点でそれを所有していたことは知っていますが、今ではそれがどこにあるのかわかりません。どこを探しても、どこに行ったのかわかりません。多分それはテレビのリモコン、またはあなたの車のキーでした。多分あなたにとってそれはあなたのパワーステアリングフルードでした。それを与えたのはあなたの車のはっきりとしたうなり音であったか、運転中にパワーステアリングが突然失われたか、または定期的なチェック中にパワーステアリングのフルードレベルが低いことに気付いただけであるかどうかにかかわらず、低いものを見つけるのはイライラする可能性があります漏れの事前の兆候がない流体レベル。定期的なメンテナンスチェックは、低液面があなたに忍び寄るのを防ぐのに役立ちます。定期的に車両をチェックする必要があるその他の事項については、毎週何をチェックする必要があるかについての記事から始まる定期メンテナンスに関するシリーズをチェックしてください。
パワーステアリングフルードがどこに行ったのか疑問に思った場合、可能性は1つだけです。パワーステアリングシステムのどこかに漏れがあります。パワーステアリングシステムに漏れがあり、気付かないことは珍しくありません。パワーステアリングシステムは高圧で作動するため、システムの漏れは、車両が走行していてシステムが加圧されているときにのみ漏れる可能性があります。パワーステアリングフルードは通常、エンジンの運転中にのみ漏れるため、ドリップは道路に着地したり、車のエンジンの下に吹き戻されたりして、私道や駐車場に水たまりやスポットを残さないことがよくあります。また、漏れが発生する可能性のあるコンポーネントはすべて車両の非常に低い位置にあり、ボンネットの下をチェックしているときに見落とされることがよくあります。最後に、汚れたパワーステアリングフルードは汚れたエンジンオイルと非常によく似ている可能性があり、パワーステアリングフルードの漏れはエンジンオイルの漏れと簡単に間違えられる可能性があります。
ステアリングラックまたはステアリングギアのシールでパワーステアリングフルードの漏れが発生することは珍しくありません。シールを通るシャフトの動きにより、時間の経過とともにシャフトが摩耗する可能性があります。また、シールは車両の前部の低い位置にあるため、冬には道路の汚れ、砂、塩分に定期的にさらされ、漏れが発生しやすくなります。また、パワーステアリングシステム内の高圧流体は、硬質金属ラインとゴムホースの組み合わせによって運ばれます。ゴム製のホースにより、パワーステアリングポンプは加速および減速中にシフトするときにエンジンとともに移動および屈曲し、金属製のラインによりパワーステアリングフルードの冷却が可能になります。ゴムホースの振動やたわみにより、軟質ゴムホースと硬質金属ラインの結合部にも漏れが発生する可能性があります。
パワーステアリングラインとシールの交換は、非常に複雑な作業になる可能性があります。多くの場合、それらはエンジンベイの到達が非常に困難な領域にルーティングされ、他のコンポーネントや車両のサブフレームでさえ覆われる可能性があります。漏れているコンポーネントの交換は、非常に時間のかかるプロジェクトであるか、非常に高価なメンテナンス項目である可能性があります。
パワーステアリングフルードをなくすための最善の行動は、次にパワーステアリングリザーバーを満タンにするときに、BlueDevilパワーステアリングストップリークをパワーステアリングリザーバーに追加することです。 BlueDevilパワーステアリングストップリークは、パワーステアリングシステムのシールとホースを活性化してリークをシールし、パワーステアリングシステムを通常の動作に戻すために特別に配合されたストップリーク添加剤です。 BlueDevilパワーステアリングストップリークには、システムを詰まらせる可能性のある粒子がなく、車両の寿命の間、パワーステアリングシステムに安全にとどまることができます。
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パワーステアリングフルード–クリエイティブコモンズからライセンスを受けたブライアンスネルソンによる継承3.0 Flikr経由–オリジナルリンク